Переводить ли рычаг АКПП в "N" при остановке на с

[Olezzzka]

Бытует много мнений по поводу, следует ли переводить рычаг выбора диапазона в "N" при остановке на светофоре или держать ногу на педали тормоза.
Хотелось бы услышать Ваши советы...

[Menpopers]

Не хватает 1 пункта: Езжу на механике и не парюсь

сорри за оффтоп не удержался...

[Olezzzka]

в голосовании изначально была механика... не знаю куда делся вариант ответа

[Menpopers]

Голосую за то, чтобы держать ногу на тормозе! Будь то механика или автомат... Был случай когджа меня стоячего "боднули" в заднюю часть - машина стояла на нейтралке - я вылетел на пешеходный переход. К счастью людей на нем небыло... Полсе этого всегда держу ногу на педали тормоза. Если лень держать тормоз - дергаю ручник.

[Olezzzka]

Нет, там в другоим вопрос. Переключать ли рычаг АКПП в положение нейтраль на светофоре?

[Menpopers]

Да я понимаю... Просто решил внести свои "5 копеек" в обсуждение.

[Olezzzka]

Спасибо...

[OlegaH]

Ставлю в нейтраль (а не в паркинг) если стоять предстоит точно не меньше двух-трёх минут, при этом ставлю на один щелчок ручника или продолжаю держать тормоз.

[Friend]

на 308 механика, а так есть автомат, на нем в нейтраль и на тормозе держу, если ночь(чтобы не ослеплять) или длинный светофор, то на ручник, щелчка на 3.

[validol]

Обычно на тормозе стою, но изредка, если знаю, что гарантированно буду стоять минуты 3 и более, то селектор перевожу в паркинг, а если есть уклон - паркинг + ручник. Нейтраль не включаю.
голосовал за тормоз

[einstein]

часто преключать говорят вредно... но присоединяюсь, когда пробки долгие и светофоры длинные в нейтралку перехожу и ручник... глядишь и топлива копеечку сэкономлю)

[Камиль]

а я когда как. мне не в лом и на тормозе ногу подержать, если чо

когда скучно и хочется "пошевелиться" то тыркаю автомат в какое-нить положение, в зависимости от того, насколько скучно )))

[Olezzzka]

Заднюю включи, и газку... вот веселье взадистоящему будет...

[Илона]

Держу ногу на тормозе. Какой смысл переключать? Кстати это еще и вредно.

[i308]

Держу ногу на тормозе. Какой смысл переключать? Кстати это еще и вредно.

Вредно...Хммм... Помоему вредно когда на Д стоит и на тормозе - коробка лишний раз греется... Я сам никогда не парился , но после смены гарантийной гидроклапонов в коробке, если долго стоять (1м и более) перевожу в Н, и на ручник...вот

[Илона]

Нет, не греется, так как автонейтраль есть на любой коробке. Да и отчего ей греться, если машина стоит?

[Игорр]

Нет, греется.

[Alex106]

Держу ногу на тормозе. Какой смысл переключать? Кстати это еще и вредно.

Вредость в чем, в том что вам лень. А для коробки да и для тормозов очень даже полезно.

[saygon25]

видел руководство по AL4, там написано обязательно прогревать, если стоите на светофоре или в пробке больше 30-40 сек. нужно переводить в "N".

[Sia-Ori]

Ну, износ тормозов от торможения со 100 км/ч до нуля несопоставимо выше, чем износ их же, родимых только от удерживания машины на месте. Что коробке полезнее, стоять под нагрузкой на холостом ходу на первой передаче, или лишния раз переключиться D-N-D - не знаю. Сам переключаю при более или менее длительных простоях, но верного ответа - не знаю.

saygon25,
поделился бы ссылочной на "руководство по AL4", а то в руководстве к Пыжу 308 - никакого упоминания об использовании режима N на простоях нет.