Проблема с АКПП - нужна помощь!

lidger · Сообщение **lidger** » Чт янв 02, 2014 11:47

Всех С Новым годом ! Помогите решить проблему с пежо 308 1.6 2008г.
Проблема в следующем : Заводишь машину все работает отлично., пол дня ездишь все нормально. Потом стоит заглушить и сходить в магазин приходишь и тут такая картина :машина не заводится ! Стартер не крутит и нет индикации на панели что коробка в положении P. Когда постоит часа 3 снова заводится без проблем. Диагностика показала только неработающий правый задний фонарь и датчик уровня масла. Уже страшно на машине ездить. В любой момент может подвести (((

Название темы исправил. Когда вижу названия типа "нужна помощь", кажется, что ща денег просить начнут. )
SnowLion

device · Сообщение **device** » Чт янв 02, 2014 13:27

lidger
А попробуйте после поездки, перевести в положение N и завести. машина заводится и в P и N....если не отображает значения селектора то тогда МФП накрылся на АКПП.

lidger · Сообщение **lidger** » Чт янв 02, 2014 14:39

когда не заводится селектор тоже блокируется... проблема еще в том что сейчас машина работает. Обязательно попробую принудительно разблокировать и завести на N . Подскажите а ЭБУ АКПП где расположено ?

ПЫЖЕЯРИК

За акб

lidger · Сообщение **lidger** » Чт янв 02, 2014 19:23

все уже просмотрел....что за ...... (((

Александр0207

ищите датчик положения ручки акпп. Я правильно понимаю что встав на парковку поставив рычаг в положение р после возвращения вы не можете завести машину? Это не возможно если ручка находится в положениях D, R и ручное управление. Что бы разблокировать надо включить зажигание и нажать на тормоз.

lidger · Сообщение **lidger** » Чт янв 02, 2014 23:05

да это понятно . Дело в том что бывает так : машина работает нормально ездишь, ездишь, глушишь ,заводишь все ОК. А потом начинаешь заводить а стартер не крутит и прочерк вместо Р. И самое интересное что ошибок нет ! (((((((((((((((( Потом постоит какое то время и всё ОК.

sunray · Сообщение **sunray** » Чт янв 02, 2014 23:21

мог коробку залить

мог селектор акпп накрыться

мог блок управления

кстати
попробуй закоротить на блочке на крышке аккума 2 провода - подходящий от аккума и уходящий на блок предохранителей. если все заработает то блочек на замену. и прозвони блочек на минусовой клемме - тобиш от аккума на корпус движка - должно быть сопротивление близкое к нулю.
вот на этих блоках

sunray · Сообщение **sunray** » Чт янв 02, 2014 23:22

вообще наверное только к оффициалу, электрику тыркать если сам не разберешься

кстати аккум то нормальный по заряду?

Garikrus

lidger

чтобы на заглушенной авто передвигать ручку КПП, нужно включить зажигание и нажать на тормоз.

я вообще на P, если нет горки не ставлю - зачем лишний раз через R проскакивать. Оставляю на N. Машина, правда, ругается - типа поставьте в P говорит - но сделать ничего не может - это не американец, где ключ зажигания не вынешь, пока в P не переведёшь.

lidger · Сообщение **lidger** » Чт янв 02, 2014 23:47

Игорь а что за белая хре.. на фото у меня такой нет. Кстати а как можно коробку залить ?

artyomovm

lidger писал(а):Кстати а как можно коробку залить

Не саму коробку, а блок селектора АКПП. Кто то здесь уже заливал его колой, после чего, пришлось менять этот блок.

Александр0207

когда прочерк в каком положении находится рычаг? он в положении Р или нет? тыкать никуда не надо, блок управления у вас исправен... пока. белая хрень позже появилась, блок контроля акб.

lidger · Сообщение **lidger** » Пт янв 03, 2014 6:24

прочерк когда рычаг находится в положении P. Если принудительно разблокировать и прогонять по режимам все ровно не видит.

sunray · Сообщение **sunray** » Пт янв 03, 2014 11:45

artyomovm писал(а):
lidger писал(а):Кстати а как можно коробку залить
Не саму коробку, а блок селектора АКПП. Кто то здесь уже заливал его колой, после чего, пришлось менять этот блок.

ну или некоторые умудряются подкопотное пространство помыть таким вот макаром

Frostheart

У меня немного другая беда.
Здравствуйте Уважаемые Форумчане.
Сегодня столкнулся с такой проблемой.
Ехал по городу после трассы вдруг загорелся Check и вылезло сообщение Deploution System Faulty.
Остановился решил перезавестись коробку поставил в положение P и заглушил двигатель после этого переключился и поехал и заметил следующюю картину на дисплее горит "минус" тоесть коробка не определила передачу. Это как то связано между собой? Что посоветуете?

mich67 · Сообщение **mich67** » Ср янв 08, 2014 20:32

в пежо все взаимосвязано. попробуйте просто включить зажигание и пройтись по всем режимам коробки - если не появится то смотрите все предохранители и готовьтесь к поездке к диллеру на диагностику или на замену многофункционального переключателя

Connect with your social network account

Проблема с АКПП - нужна помощь!

Проблема с АКПП - нужна помощь!