Антифриз ушел выше максимума

RomulY · Сообщение **RomulY** » Сб авг 20, 2016 20:22

Добрый день, уважаемые форумчане!
Сегодня увидел такую странность, проехал примерно 30 км, оставил машину на 40-45 минут, открыл капот чтобы залить воды омывайки и увидел, что антифриз 2-3 см. выше максимума в бачке практически рядом со сливом на горячем двигателе, но надо было ехать сразу, проехал 4-5 км открыл капот и увидел, что антифриз четко в норме на максимуме не выше, потом поездив вечером также антифриз был на максимуме, но не выше.
Может у кого было такое, почему он скакнул выше максимума? Почему это произошло, может стоит откачать антифриз ниже максимума на холодном движке?
Еще заметил, что 30 км перед тем как увидел скачок антифриза, я ездил без кондера, а потом с кондером...может ли это как-то связано или просто совпадение? Подскажите спецы, как быть?

poddubich

RomulY писал(а):а потом с кондером...может ли это как-то связано или просто совпадение?

при кондере всегда работает первая скорость вентилятора поэтому температура антифриза ниже

RomulY писал(а):может стоит откачать антифриз ниже максимума на холодном движке?

а какой уровень при холодном двигателе?
как давно меняли антифриз? мыли хоть раз радиаторы?

ну и по симптомам похоже крышка расширительного бачка проситься на замену

RomulY · Сообщение **RomulY** » Сб авг 20, 2016 20:50

poddubich писал(а): а какой уровень при холодном двигателе?

Чуть ниже максимума. Наверно стоит откачать в район среднего или ближе к минимуму, что думаете?

poddubich писал(а): как давно меняли антифриз? мыли хоть раз радиаторы?

Радиатор мыл в мае, антифриз менял примерно 1 месяца назад, сорвало патрубок радиатора не понятно чего, тогда же и поменял крышку на новую FEBI 22082. И вот такое сегодня странно.

poddubich

RomulY писал(а):Чуть ниже максимума. Наверно стоит откачать в район среднего или ближе к минимуму

сделайте средний уровень и понаблюдайте что будет, вообще в небольшом расширении антифриза ничего необычного нет

RomulY писал(а):антифриз менял примерно 1 месяца назад

какой был уровень на холодную?

RomulY · Сообщение **RomulY** » Сб авг 20, 2016 22:04

poddubich писал(а): сделайте средний уровень и понаблюдайте что будет, вообще в небольшом расширении антифриза ничего необычного нет

Да я не спорю, что расширение антифриза и расширительный бачок для этого ведь и создан, просто странно, раньше ни разу этого не замечал, да и потом также на горячем движке уровень ведь вернулся на максимум.
А так вообще, вы правы откачаю на холодном движке до средних значений и понаблюдаю, спасибо за советы.

poddubich писал(а): какой был уровень на холодную?

Когда меняли, залили 5 литров и не хватило, было ниже минимума на холодную, потом долил еще где-то 0,5 литра, уровень стал чуть ниже максимума.

RomulY · Сообщение **RomulY** » Вс авг 21, 2016 9:42

Сегодня утром проверил на холодную, уровень антифриза в бачке был на середине, странно чего он тогда скаканул...откачал чтобы был немного выше минимума...покатался, проверил на горячем движке уровень был на середине...вообще буду наблюдать, пока никаких выводов.

poddubich

RomulY писал(а):проверил на горячем движке уровень был на середине

антифриз расширяется в точке кипения, возможно в этот раз вы он не достиг этой температуры
если есть термометр с соответствующей градацией, можно его дома нагреть на плите и смотреть при какой температуре кипит, должно быть не меньше 110 градусов

CheBurashka

RomulY писал(а):Сегодня утром проверил на холодную, уровень антифриза в бачке был на середине, странно чего он тогда скаканул...откачал чтобы был немного выше минимума...покатался, проверил на горячем движке уровень был на середине...вообще буду наблюдать, пока никаких выводов.

Скорее всего, ездили без кондера, антифриз нагрелся и его давлением чуть-чуть выдавило. Потом чуть остудили мотор, давление упало, антифриз вернулся в норму.

RomulY · Сообщение **RomulY** » Вс авг 21, 2016 11:30

poddubich писал(а): если есть термометр с соответствующей градацией, можно его дома нагреть на плите и смотреть при какой температуре кипит, должно быть не меньше 110 градусов

Нет дома не проверю, буду наблюдать, может просто вентилятор не включился вовремя и антифриз подвыдавило в бачок в тот раз.
Да и уровень на холодную уже был на середине сегодня, ~1, 5 месяца назад когда менял антифриз, был чуть ниже максимума, разница конечно ~100 грамм, но испариться они все же не должны.

CheBurashka писал(а): Скорее всего, ездили без кондера, антифриз нагрелся и его давлением чуть-чуть выдавило. Потом чуть остудили мотор, давление упало, антифриз вернулся в норму.

Да как раз без кондера и ездил по трассе с открытыми окнами, потом по городу с кондером антифриз уже был в норме. Это нормально, походу?

Raider · Сообщение **Raider** » Чт окт 13, 2016 20:39

Исходя из опыта владения нескк авто, в т.ч. и Р308, считаю, что, скорее всего, кончается ТЕРМОСТАТ. Есть шанс, что причина - в новой пробке расш.бачка.
Рекомендую начать с малого: промыть пробку расш. бачка (или поставить старую, тоже предварительно промыв (замочить в дист.воде на полчаса-час и высушить)). Далее - промыть систему охлаждения водой, я бы сменил ее дважды.
Если исключение проблем с пробкой и грязью в системе не помогло - решать с термостатом.

vingor · Сообщение **vingor** » Чт окт 13, 2016 20:46

У меня так термостат умер-в среднем положении заклинил. Если есть ELM подключи понаблюдай за температурой ОЖ.

RomulY · Сообщение **RomulY** » Пт окт 14, 2016 19:12

Пока все нормально, иногда на горячую чуть выше максимума, может из-за летней жары так скакнул тогда, а так на холодную, когда и надо смотреть, где-то в среднем значении между максимумом и минимумом...термостат тестили лексией, явных глюков не замечено. А вот крышку можно махнуть, вариант...вообще буду наблюдать.

МихаилПетков

Купил машину при перегоне выяснилась не понятная работа отопителя салона положение H1
Суть проблемы запускаю ДВС на холостых при прогретом ДВС 90 градусов дует тёплый воздух, в движении скорость 110-130 постепенно но за минуты 3 тёплый воздух превращается в ледяной, останавливаюсь глушу машину жду примерно одну минуту запускаю ДВС постепенно появляется тёплый воздух при включённой рециркуляции ещё чуть теплее но всё потеет опять в движение и опять холодный воздух.
Что делал вылил литров 6 антифриза с термостата спускал воздух с печки тоже. И прошу заметить что когда останавливался не глуша машину пытался открыть расширительный бачек всё стремится выйти наружу через бачек.
Куда рыть прошу помощи.
И ещё по трассе когда шёл верхний патрубок радиатора горячий, сам радиатор холодный нижний патрубок радиатора холодный, если стоять молотить на холостых радиатор охлаждения ДВС горячий нижний патрубок радиатора холодный.
Короче приехал как мороженный окунь.
Куда лезть, прошу помощи.

Connect with your social network account