Кто ньбудь открывал аккумулятор??!

[U41]

изменилси ли уровень электролита и надо ли его проверить со временем - ну там через год, два - или же там всё путем - если не было проблем, с заводом и разрядом аккумулятора!!? А то просто на отечественных - то постоянно чо ньбудь случалось: то нет уровня в банках- то плотность упала!! Как у Наших Львов обстоит в этом дело???!

[U41]

а что просмотры одни - а ответы хде??!

[Alex106]

а что просмотры одни - а ответы хде??!

Забей заводиться перестанет и заменишь
у меня за два года никаких проблем и замерять электролит явно не буду заменю аккумулятор и все дела

[nucl1d]

U41
по идее сама схема необслуживаемого аккумулятора не подразумевает долив, т.к. электролит не должен выкипать.

Плотность-то падает из-за разряда вроде как.

[U41]

там стоит не обслуживаемый шоли??! незнаю просто - какой там??! И какой марки - производитель??! Скажи плихззз!!!

[Goliaf]

Современные аккумы в большинстве своём необслуживаемые. Если он крутить перестал - то, значит, сдох. Забей и купи новый. Я уже в другой какой-то ветке писал, что в своей старой машине, которую отдал тестю при покупке Пыжа, этим летом в отпуске обнаружил тот Титан, который купил году в 2003-2004 где-то

[Пижжон]

Акум должен долго протянуть,т к. есть экономичный режим,что не приводит батарейку к полному разряду.Как перестанет крутить,значит пора пришла менять.

[Lazy Cat]

Акум должен долго протянуть,т к. есть экономичный режим,что не приводит батарейку к полному разряду.Как перестанет крутить,значит пора пришла менять.

Ему грозит не только полный разряд. Но ещё бывает и разрушение одной из банок...
Вот у меня как раз неделю назад подкинуло проблему...ездили ездили и вдруг бац и не заводится вглухую! Прикуривали, на тросе катали, от сети заряжали и в итоге вывели диагноз - разрушение/осыпание одной из банок-батарей аккумулятора...ну типа такого. Короче аккум под замену ушёл, не смотри что в смотровом окошечке всё исправно зеленеет

Не знаю уж что причиной - мегажара или ещё что...

[Goliaf]

Зелёное окошечко показывает заряд только одной из банок

[Nikolya]

Ему грозит не только полный разряд. Но ещё бывает и разрушение одной из банок...
Вот у меня как раз неделю назад подкинуло проблему...ездили ездили и вдруг бац и не заводится вглухую! Прикуривали, на тросе катали, от сети заряжали и в итоге вывели диагноз - разрушение/осыпание одной из банок-батарей аккумулятора...ну типа такого. Короче аккум под замену ушёл, не смотри что в смотровом окошечке всё исправно зеленеет
Грустный
Не знаю уж что причиной - мегажара или ещё что...

....у меня было тоже самое.....на работу приехал, нормально все было, а вечером не завелась...приборы "прыгали", реле щелкало...прикурил-завелась...но ехать машина не хотела, при трогании начинал дергаться руль, загораться лампочка "АBS"...еще что то...думал пипец...на следующий день заменил аккумулятор и все встало на свои места...все работает, машина ездит...

[azlbik]

там стоит не обслуживаемый шоли??! незнаю просто - какой там??! И какой марки - производитель??! Скажи плихззз!!!

Я доставал. Varta стоит, модель и амперчасы не запомнил.

[skai_07]

Все современные АКБ для легковых а/м не требуют обслуживания, максимум можешь зарядить на минимальном токе если умрет но это обычно не на долго помогает, если не хочешь зимой бегать с проводами менять обязательно.
ЗЫ многие еще наверное помнят совковые аккумы в которых постоянно надо было контролировать уровень и подзаряжать я такимим пользовался в последний рз в армии и на большегрузах до сих пор такие...

[ШырШавый]

skai_07

совковые аккумы в которых постоянно надо было контролировать уровень и подзаряжать

Наш ничем не отличается. Пробки соеденены в единую планку и организован сток конденсата обратно в банки.
Долговечность аккумулятора во многом зависит от системы подзарядки АКБ самого автомобиля, при условии, что небыло глубокого разряда АКБ. Если хотя бы раз АКБ "сажался в ноль" , долго жить он уже не будет.

[skai_07]

ШырШавый
Я имел в виду именно совковые АКБ пришли тогда с длительного хранения к нам, ох и намучился я с ними 2 шт за зиму поменял...

[Soaring]

Я доставал. Varta стоит, модель и амперчасы не запомнил.

60 амперчас, полярность обратная.

[U41]

Сёня снял АКБ - стоит: FIAMM L2 400, 640A !
Не заводитси что то .. походу время пришло - но как то неожиданно!!!

Четыре года протянул - думаю номано.. для него!!!
Симптомы как у - Nikolya были!!!

[tabachka]

А уровень электролита контролировать надо бы. Неровён час, из-за низкого уровня аккума может бабахнуть, пластины не должны обнажаться. У меня Варта когда-то взорвалась банка, как не промывал, но через год краска в этом углу моторного отсека вздулась и полезла лоскутами.

[tabachka]

U41

Симптомы как у - Nikolya были!!!

При этих симптомах может быть виноват, в том числе, плохой контакт клеммы. А вообще нужны тестер, элементарные знания и навыки.

[ПЫЖЕЯРИК]

В 308-м и плохой контакт?
Вот к чему чему, а как раз к онтактам у меня...в ПЕЖО-308 претензий нет! Классные, просто замечательные!

[U41]

Контакт номанный!!! Мне эти защёлки очень нравятся!!! Менял недавно у мамки на Окурике аккум - так там такой ужас и забыл что такое бывает!!! Хрен открутишь енти болты-гайки, а потом наоборот никак не закручиваютси они на клеймы!! ;(

П,С, Аккум с Львёнка возил на тесты всякие и вольтаж и подавание нагрузки спец-прибором - имитация завода стартера - типа дажа в два раза более чем нужно, и итог сдох Аккум (жидкость в банках тожж была по уровню)

Взял вот ено: EXIDE PREMIUM 12В 64 А/ч о/п евр 640А !!! COOL!
Все тесты сразу прошел и с удвоенной нагрузкой на него и по вольтажу!!! Короче опять лет Пять можа в него не залазить!!! Очень Доволен!!!