Наэлектризовывается кузов

[norp]

Пежо 308, 2008 года выпуска. Всем добрый день. После поездки, дотрагиваюсь с внешней стороны до дверей- не важно сам или пассажиры, такое ощущение, что машина наэлектризовалась- довольно ощутимо пощипывает. Подскажите что может быть, и на что это может повлиять. Дело в том, что периодически выскакивает пресловутый чек с антиполюшеном. Ошибку показвает пропуски в первом цилиндре- меняю катушку- все нормально, но через некоторое время, примерно через 500 км опять такая же история, менял катушки местами. С первого на другие цилиндры. Работать перестает тот цилиндр на который переставлял с первого. Катушки просто летят на первом. Что это может быть, может это как то взаимосвязано?.

[Diskys]

Очередной пунктик для стеба Сириусу

[norp]

А это еще существует? Я чего то давно не наблюдаю нигде ни на чем. Если дело в этом то цепь повешу

[Diskys]

А это еще существует?

Раз Вы написали - видимо да. Очередной повод поржать над Пежо 😂

[norp]

Ну сарказм- это дело хорошее и критику принимаю правильно, но все же, что за хрень? И насчет поржать- я на ней отдубасил 180 тыс.км, кроме расходников до сей поры не менял. Знаю куда незамерзайку лить- если , что это к вопросу об эксплуатации и надежности. Любая машина- это кусок железа и в некотором роде лотерея. Многих видел и радующихся на жигулях, и проклинающих мерседес.

[Diskys]

Если серьёзно погуглить не пробовали ,там описано огромное кол - во причин бьющихся током кузовов автомобилей.
Пежо конечно ни на одну из них не похожа , но вдруг причины окажутся общими.
Да и не понятно , Вы весь пробег в 180 тыс. меняете катушки, или с какого то определенного момента ( может с аккумулятора электролит потек) .??

[norp]

Последний раз менял на 160 (причем все, хотя полетела одна-надоже что то новенькое дать машинке). мучения последние 1,5-2 тыс. АКБ новый. Да и спасибо за совет. Поищу не пежо , а другие машины. Вы правы, что то зациклился на пежо. Все везде одинаково- только мелочи разные.

[norp]

Первый раз через 160.

[Diskys]

160 тыс стали отправной точкой смерти катушек..
Считаю нужно искать причины известные только Вам.
Что то , что этому предшествовало, что могло стать отравной точкой ( какие то замены , сопутствующие ремонты , установки оборудования) не знаю.

[norp]

Так и не вспомнить- серьезных элементов ( стартер, генератор, мозги и прочее не менял). То что двигатель не мыл- это точно, и как выяснилось не прав. смотрел, читал, слушал советы серьезных двигателистов- рекомендуют мыть- может где что из грязи и скопилось. Вчера посмотрел на жгуты проводов к катушкам, не критично ( ну мне так кажется) маслецо то есть, а оплетка не очень, может в этом. Тестером пользоваться умею и практика есть и теория, а что искать в конкретном случае- туман. напичкали всего, спецы сами толком не знают характеристики и прочее. Спросил тут одного, как можно проверить рабочая свеча или нет ( привел в пример, раньше такие были приборы- вставляешь свечку нажимаешь на клавишу, срабатывает индуктор, вырабатывается импульс и видно разряд между электродами) он на меня как на идиота посмотрел. А такая приблуда продавалась в автомагазинах- хороших свечей не было, приблуда была. То ли сервис такой стал, то ли действительно таких вещей уже нет. Спасибо за советы- буду искать.

[John Woo]

Тоже колотит током

[driver52]

а у меня на работе стул также бьет током, может это не машина а одежда об сидения электризуется статикой.