Аккумулятор

[indigo_w]

У меня сегодня умер аккум.

сколько прослужил родной аккумулятор? (лет / км)

[Dimasss]

Машина 2008 года, пробег 71т.км. Аккумулятор родной.

[indigo_w]

ну тогда нормально
почти 4 года прослужил.

[Валет]

А у меня вообще глюк непонятный. Авто простояло 3 недели в морозы. Завел- все в порядке, выгнал из гаража, заглушил. Через 3 минуты даже пиктограммы на панели приборов не загорелись. И полная тишина... Ставлю другой аккум - панель засветилась, а при запуске двигателя - клац под панелью и все. Не пойму: или аккум хрень или уже мозги слетели?

[ГеоргийF]

А померить напряжение на аккумуляторе трудно?. Для зимы желательно, чтобы оно было в пределах 12,7 - 13,0 Вольт Если аккум. оборудован глазком, то, при этом, он должен быть зелёным (посветить в него фонариком).

[Xesha]

не повезло, при зарядке - коротнул

и при измерениях оказался коротким

[ГеоргийF]

Что коротнуло - одна из банок?

[Xesha]

Что коротнуло - одна из банок?

Ну видимо ...

Что то мне подсказывает что 242 175* 190

не влезет

так как по каталогу 175 высота

[Xesha]

Мозги VDO у меня держались на 1м болте (вместо 4х)

Ох уж эти арабы французкие ...

Открутил и примерил з мозги легко ложаться НА аккум

Вот теперь думаю имеет ли смысл переплачивать почти в 2ое и покупать 74 а/ч

или проще чаще аккумы покупать

[Валет]

Да, действительно, аккум сдох. Но глазок ЗЕЛЕНЫЙ, а на клеммах 12,9В. Это меня и сбило с толку. А тут еще на форумах инфа, что нужно менять прошивку, если прикуриваешь. Зарядил, поставил и поехал. Правда, пока снял, направляющие на воздушном фильтре обломил. Мороз -28, гофра не поддалась.

[Xesha]

ИТОГО

для обладателей АККУМУЛЯТОРА 62 а/ч

Его можно заменить на 74 а/ч

но для этого придётся пожертвовать кожухом

Так что могу теперь подарить кому надо

Мозги спокойно помещаются НА аккумулятор

[ГеоргийF]

Я вот что подумал - раньше на советских машинах был АКБ 55 Ампер и крутил он двиг 60-80 лошадей. Значит, по логике, 120 лошадок нужно крутить АКБ ёмкостью 82,5 - 110 Ампер.
Похоже наше авто расчитано на тёплый и умеренный климат.

[Editor]

Xesha
Фотки сделайте как встал аккум 74 а/ч . Как то закрепили плату, или просто лежит на АКБ? Пилить, крепеж для АКБ менять ничего не пришлось?

[Xesha]

Xesha
Фотки сделайте как встал аккум 74 а/ч . Как то закрепили плату, или просто лежит на АКБ? Пилить, крепеж для АКБ менять ничего не пришлось?

Пилить ничего не пришлось

Мозги закрепил саморезом в ручку аккумулятора

Колхозинг

[Xesha]

[url=http://bestpics.ru/viewpic/DSC02413-2.JPG]
Полиэтилен сверху - на всякий случай - чтобы мозги не намочить

[tabachka]

Я вот что подумал - раньше на советских машинах был АКБ 55 Ампер и крутил он двиг 60-80 лошадей...

Так, шёл мимо ... у меня на Бэхе, двигатель 2.5 литра "шестёрка" 186 сил, стоял штатный 55-й аккума, проблем не было в том числе в морозы. Но крутил не быстро, большая редукция.

[indigo_w]

а зачем ставить 74 АМ/Ч аккумулятор? будет ли он нормально заряжаться зимой? (особенно если пробки в городе)

[tabachka]

indigo_w
Ну, например, если обычный аккума сдохнет при попытке завода авто с 10 раза, то 74-й аккума даст ещё один шанс
В пробках аккума нормально заряжается, напруги с гены хватает, в том числе при включённом ближнем свете и заднем обогреве, я проверял, ниже 14 напряжение не падает. Потом... дело не в ёмкости, а в восстановлении потраченной раннее энергии.

[Белый]

Холодает потихоньку, скоро зима и морозы. Моей машине стукнуло 5 лет. Аккумулятор у меня стоит заводской. За этот срок я всего один раз смазывал клеммы, больше ничего не делал. Заводилась машина всегда хорошо в любую погоду. О профилактической замене думал еще прошлой осенью, но решил попробовать протянет ли аккумулятор еще сезон... и он не подвел. Вот и сейчас задумался - стоит рискнуть и посмотреть сколько лет способен проработать родной или не заморачиваться и купить новый?

[Viento]

Белый
если новый не покупать, то лучше снять, проверить уровень электролита (особенно в дальней банке), долить, если нужно, и зарядить от 220В устройством перед зимой.