195/65/15 vs 205/55/16

[tabachka]

Народ, прикупил по случаю Пыжика... возник вопрос. Профильные темы почитал, ответа не нашёл. Посему прошу ответить тех, кто юзал оба типоразмера. Понятно, 205/16 по-жёстче будут, но заметно ли? Есть ли вообще какая-то заметная разница в поведении авто, в частности, ощущения пятой точки? Или вся разница на уровне "кажется"?

[mich67]

если для зимы то лучше R15. мягкие и колею уже нарезают. для лета однозначно R16. однозначно лучше рулятся и в повороты входиш как по рельсам, хоть и жоще - задницу начинает пробивать. и никаких кажется

[Director]

Нк мегане у нас стоят 15е.. себе б такие никогда не поставил
16 и для зимы вполне

[tabachka]

если для зимы то лучше R15. мягкие и колею уже нарезают. для лета однозначно R16. однозначно лучше рулятся и в повороты входиш как по рельсам, хоть и жоще - задницу начинает пробивать. и никаких кажется

Спасибо, понял, разница ощутима. Ну а если зима и лето один типоразмер, то, так понимаю, уже дело вкуса, что предпочитать- комфорт пятой точки или рулёжку. Вообще-то езжу не агрессивно и немного, поэтому предпочитаю хорошую "всесезонку", в нашем климате это прокатывает. Вот и думаю ...

Нк мегане у нас стоят 15е.. себе б такие никогда не поставил...

Почему? Любитель спортивности? Не знаю... с одной стороны, 16-е круче эстетически и в управлении, с другой- жёстче машина.

[Director]

Ну уж я точно не любитель спортивности.. Просто 16, эт как раз идеальный баланс, на мой взгляд.

[tabachka]

.. Просто 16, эт как раз идеальный баланс, на мой взгляд.

Всё верно, ключевая фраза "на мой взгляд". Но "свой взгляд", применительно к Пыжику, я ещё только определяю. На ФФ2 уже есть печальный опыт, поменяв родную 15-ю резину Мишлен на 16-ю Ханкук, машина заметней стала трястись по грубому и фиговому асфальту, заметнее стали пробои. Хотя Ханкук мягкий ("всесезонка"), в отличии от жёсткого летнего Мишлен-энерджи! Но по управляемости (стаж более 20 лет) разница была не столь явная, так, на уровне ощущения некоторго уменьшения валкости и то первые 100 метров. Соответственно, я пожалел о содеянном, зря только деньги ввалил.
В случае же с Пыжиком... честно, жалко его долбить по нашим распрекрасным дорогам "то яма, то канава", даже в ущерб комфорта рулёжки и эстетики. Поэтому и думаю... сразу вкладываться в практичный 15-й профиль или пусть как есть, родной 16-й.

[allf]

Как уже говорил, mich67, лето - 16; зима -15. Если только по автобану, то 18 будет просто супер.

[Director]

Ну у меня летние 225/45-17 уж такие были, сам бы не взял, наверное... и все же 16 оптимально, что летом, что зимой

[perez s droma]

у меня белый на 16, синий на 15.
15 лучше в динамике, управлении, комфорте. Особой разницы в управлении не замечено, 15 даже полегче, не рыскает по калее.
16 просто красивее смотрятся и всё.

[андромедычЪ]

на зиму поставил 195/65/15 вместо летних 215/55/16. наверное погорячился и зря сЪэкономил. На 16 намного устойчивее, 15 как то мне кажется малая площадь сцепления, и стали выше, что влияет на управляемость. Но впринципе если не гнать то нормально)

[Valera2010]

андромедычЪ
Выше не стало. Стало уже. мягче. Устойчивость чуть хуже.

[андромедычЪ]

Выше не стало. 65на 195 против 55на 215 % не выше?

[Valera2010]

андромедычЪ
Понимаешь в чем дело-215 это ширина, R 16 или R15 это размер диска, а 65 или 55 это высота резины. Таким образом у меня летняя 225\ 45\ R 17 одинакова по высоте с зимней 195\65\ R 15.

[андромедычЪ]

Valera2010 понимаю.
я написал про ПРОЦЕНТНОЕ СООТНОШЕНИЕ высоты профиля к ширине!
А именно, расшифровывая предыдущее: 65процентов на 195 ширине против 55процентов на 215 ширине не выше?

[андромедычЪ]

как с дебилом. мда. а у машины сколько колес?

[Valera2010]

андромедычЪ
Молодец, плавненько так соскочил на проценты. Действительно, а сколько колес в процентном соотношении?.

[андромедычЪ]

СообщениеДобавлено: Пт Янв 27, 2012 9:59 Заголовок сообщения:
Цитировать выделенное
Ответить с цитатой Изменить/удалить это сообщение
Выше не стало. 65на 195 против 55на 215 % не выше?


%-это процент.
в общем все понятно. кто на что соскочил и кто что редактирует)
%(процентное соотношение) колес высчитывайте сами.

[Alister Crowley]

tabachka
Все сильно зависит от индивидуальной чувствительности пятой точки. Для кого-то зимой критична разница 215-205\55, а кто-то не учует разницу между 18 и 15 (и таких реально много). У меня зимой 195/65/15, лето 205/55/16, когда меняю, то при спокойном стиле езды лично я разницу почти не ощущаю, только помягче и потише на зимней (лето pilot exalto, зима х-айс нешип), при активном закладывании разница чувствуется, но зимой я вообще не закладываю. На мой взгляд - переходить зимой на другой размер нужно лишь при необходимости, хорошей возможности или если не нравится внешний вид.

зы Если вы считаете, что в Москве хорошие дороги, а у вас то яма, то канава, то лучше иметь 195\65.

О чем вы спорите?
Внешний диаметр 195/55 635мм, высота профиля 127
205/55/16 632мм, высота профиля 113

Просвет практически не изменяется, на 15х профиль выше.

[Valera2010]

андромедычЪ
Ты писал:
на зиму поставил 195/65/15 вместо летних 215/55/16. наверное погорячился и зря сЪэкономил. На 16 намного устойчивее, 15 как то мне кажется малая площадь сцепления, и стали выше, что влияет на управляемость. Но впринципе если не гнать то нормально)
Где здесь написано про проценты? Здесь, явно ты считаешь,что твои зимние колеса выше летних. А когда тебя поправил, признаться что лопухнулся дебелизм не позволяет тебе. И вот появились проценты. Проценты чего? количества резины? Процентное соотношение выше -как это на управляемость влияет? Вообщем мне все ясно с тобой, научись правильно излагать мысли.

[андромедычЪ]

Valera2010
Весельчак.
Меня править не надо. И не нужно меня понимать-я к тебе не пришел на прием. Научись читать между строк. Или же одень очки.
Если ты умнее и умеешь излагать мысли, то прошу прекратить нашу беседу ни о чем.