увеличить клиренс за счет шин

[Alex106]

всю тему засрали

[vovan]

да я и не пытаюсь как человек спросил так и описаля обидеть нагрубить поспорить унизить или еще что в этом духе е хотел н судити строго просто возникает теперь закономерный вопрос зачем покупать машину которая не соответствует твоим желаниям в эксплуатации (нравится - не принимается))) хотя я понимаю на генном уровне у человека заожено творить и разрушать

Уровень желаний в эксплуатации топик стартер не озвучил, поэтому не будем сразу предполагать, что он из пыжа хочет сделать джип.

Привожу пример из жизни. На другой иномарке у меня штатные колёса 195/55 R15. Зимой я ставлю 195/65 R15 и получаю 2 см доп. клиренса без всяких вредных последствий. Много это или мало другой вопрос, но за 3 зимы пластиковый пыльник картера целый и машина пролазит везде (в разумных пределах), где мне требуется. Колеса большего внешнего радиуса позволяют получить подобие зимнего режима на МКПП на первой передаче. Одним словом, есть несколько моментов, которые за колёса той же размерности, но большего внешнего радиуса.

[letack2006a]

Garik
а никто и написал про взаимозаменяемость колес просто может кто-то объяснит зачем городить огород если производителем расчитаны тех характиристики авто что выигрываем от одного сантиметра ?
vovan
так вы уважаемый к лету клиренс занижаете а к зиме штатный получаете?

[Garik]

letack2006a
Так и хочется ткнуть носом, но не буду.
И собственно, что мы теряем от лишнего см.?
Ну и повнимательней читайте. Vovan приводил пример по другому авто, где штатный размер 195/55 R15.

[letack2006a]

Garik
попробуй))) а что выигрываем? аккуратность на зимних дорогах вото ваш выигрышь

[Olegus]

На другой иномарке у меня штатные колёса 195/55 R15. Зимой я ставлю 195/65 R15 и получаю 2 см доп. клиренса без всяких вредных последствий. Много это или мало другой вопрос,

это очень прилично, ИМХО. Если действительно нет последствий.

[vovan]

Кроме аккуратности зимой лишние сантиметры под брюхом никогда не помешают. Летом на природе тоже.

[Garik]

Olegus
Увлекаться ИМХО в этом деле тоже не хорошо. +1,5-2 см. предел.

[vovan]

Если действительно нет последствий.

Колеса не должны задевать арки во всём диапазоне ходов подвески. При увеличении только высоты профиля изменеия нагрузки на подшипники нет.

[Olegus]

При увеличении только высоты профиля изменеия нагрузки на подшипники нет.

т.е., по идее, официалы тоже не должны придираться, или...?

Увлекаться ИМХО в этом деле тоже не хорошо. +1,5-2 см. предел.

да, конечно, речь именно о до 2 см.

[vovan]

т.е., по идее, официалы тоже не должны придираться, или...?

Если обратитесь по поводу подвески, тогда вероятность или ... очень высокая В остальных случаях колёса интересовать их не будут.

По опыту езды на других машинах, увеличенная высота профиля на ресурсе ходовой никак не сказывалась.

[Olegus]

Если обратитесь по поводу подвески, тогда вероятность или ... очень высокая В остальных случаях колёса интересовать их не будут.

логично. Хотя, наверное, не обязательно приезжать к ним именно на таких колесах

[Jadore]

иногда достаточность шины подкачать, чтобы 1,5 см клиренса добавить

а запас по радиусу вряд ли больше 1-1,5 см у нас ,у меня и так щетка зимой еле пролазит чтобы обледеневающий войлок от снеголедяных наростов почистить

[EVK]

На Лаче зимой делал именно так, как vovan и был доволен, як слон. НО. Склонен согласиться с Jadore - вряд ли стоит на 308 проверять пролезет/не пролезет. Очень велик шанс, что и НЕ, а шины УЖЕ куплены.

[coolblood]

Насколько наслышан-машины Калужской сборки идут R16 215/55 на летних, вместо первоначальных R16 205/55.
А на зимних приходят 308-ые?
Кто ставил другие на R15? Мои текущие R15 195/65.

[coolblood]

А необходимость увеличить зимой клиренс вполне обоснована-чтобы пузом не тереть. Зимой в Питере такие колеи, что машина с минимальным клиренсом пузом сравнивает снег между колес. Не очень хочется быть именно той машиной, которая выравнивает колею. И тут даже один сантиметр значителен.

[Jadore]

coolblood

пыж с французским клиренсом спокойно проходит любую легковую колею (то есть как правило после жигулей всех моделей) , а колею от Уаза Патриот не пройдет он ни с 2 см , ни с +3 см

[amk]

Не клиренс проблема этого автомобиля, нет, есть и пониже. Длинный передний свес, которым машина скоблит по грунту стоит едва заехать в небольшой ухаб, не дай бог еще маневрировать на такой дороге. И клиренс увеличить тут не особо поможет, т. к. кузов в целом-то может и будет повыше, но перед-то опускается-поднимается по дуге... Или вот впереди перепад высот, в бокс какой-нибудь заезд и т. д. Колесо еще до него не доехало, а перед, который - аууууу! - далеко впереди - уже его берет тараном. У кого не было проблем - тот просто ездит всегда по асфальту.

[prohogii]

Тоже хотел увеличить клиренс, с помощью увеличения внешнего диаметра колеса.
Посмотрел на арки, впереди все нормально, все влезает, а вот сзади, маленькое растояние до брызговика.
Хотел ставить 205/60/16, и хотя они влезут, но запаса до брызговика, уже не будет.
Наверное, придется ставить 215/55/16, разница всего 5,5мм., но и то хлеб.
Заодно, ширина дисков будет соответствовать ширине шины (по все калькуляторам, при ширине шины 205, диск должен быть 6,5 дюймов, а не 7).

[SnowLion]

... На другой иномарке у меня штатные колёса 195/55 R15. Зимой я ставлю 195/65 R15 и получаю 2 см доп. клиренса без всяких вредных последствий...

А почему увеличение радиуса колеса на 1 см. увеличивает клиренс на 2 см.?