ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

Sia-Ori
Ветеран клуба
Сообщения: 2051
Зарегистрирован: Ср ноя 19, 2008 11:31
Откуда: Ростов на Дону

Сообщение Sia-Ori » Чт сен 08, 2011 16:33

PeHaTyCuk писал(а):Ну вот, у меня тоже по 3.5 очка было в каждом колесе
Долго? При этом происходит характерный износ колеса - залысина по серёдке и полный протектор по краям. Видимый, начиная с некоторого пробега.

PeHaTyCuk
Старожил
Сообщения: 188
Зарегистрирован: Вт авг 23, 2011 8:43
Откуда: берутся дети?

Сообщение PeHaTyCuk » Чт сен 08, 2011 18:16

Да не, 500км всего проехал.

Аватара пользователя
Plotov
Заходит в гости
Сообщения: 16
Зарегистрирован: Ср авг 10, 2011 10:26

Сообщение Plotov » Пт сен 30, 2011 15:32

Мне один раз мужики качнули по 4 почти, у них манометр навернулся, сами они этого не знали. Так я почти 1000 км катался и даже не догадался, что шины перекачаны

dimon0582
Гуру
Сообщения: 572
Зарегистрирован: Вс ноя 21, 2010 16:46

Сообщение dimon0582 » Вт окт 04, 2011 8:49

Вообще давление должно быть ровно как написанно на пороге водительском. отклонение даже в 0.1 атм ведет к ускоренному износу резины!!! Не говоря уже о биенеие руля на скорости и торможение!!!А проверка должна производится раз в неделю минмум, и на холодных покрышках. Если все это соблюдать то и износ будет равномерный и шины дольше прослужат.

vovan
Ветеран клуба
Сообщения: 4916
Зарегистрирован: Пт июл 24, 2009 14:59
Откуда: Красногорск

Сообщение vovan » Вт окт 04, 2011 10:00

dimon0582 писал(а):отклонение даже в 0.1 атм ведет к ускоренному износу резины!!! Не говоря уже о биенеие руля на скорости и торможение!!!
Не всё так страшно :) Манометров, которые имеют такую погрешность, на большинстве шиномонтажей не встретите, в автомобильных компрессорах это тоже большая редкость. Другими словами, такое отклонение от номинала в пределах погрешности измерения.
Кроме того, на покрышках указан рабочий диапазон давлений. В пределах этого диапазона износ примерно одинаков.

Биение руля вообще имеет очень отдалённое отношение к давлению в пределах рабочего диапазона. Колёса должны быть без повреждений и отбалансированы, а тормозные диски неповедёнными, и не будет никаких биений.

Аватара пользователя
Editor
Командор
Сообщения: 1395
Зарегистрирован: Чт сен 23, 2010 17:59
Откуда: Москва, ЮЗАО Зюзино
Контактная информация:

Сообщение Editor » Вт окт 04, 2011 10:21

dimon0582
Я согласен в целом с vovan, И даже специально немного больше подкачал чем рекомендует Пежо , так больше нравится, управляемость мне кажется лучше. Чисто личные субъективные ощущения, личная точка зрения. Кстати на ТО в Авроре сервисмен проверял давление во всех шинах, и ничего не стал сбрасывать.
Да, жестковато, но терпимо.
Попозже гляну что там с износом летней резины и сделаю выводы.
memento mori
-----------------
помни о смерти

Аватара пользователя
ШКО-ДА-ВОД
Старожил
Сообщения: 127
Зарегистрирован: Пт сен 09, 2011 23:39
Откуда: Питер.

Сообщение ШКО-ДА-ВОД » Пн ноя 21, 2011 13:40

Тут все забыли вот еще о каком аспекте..
Накачать,допустим, давление до 2,3атм например, едете в следующую шинку,там манометр покажет 2,4 еще одна шинка покажет 2,5...У них у всех убитые манометры которые показывают в разнобой одно и то же колесо

У меня есть свой манометр,откалиброванный мною на стенде,точный и сделанный в ссср,берегу его как....
Все шинки качают от 2,4 до 2,6, приходится снижать до 2,3 самому
не надо умничать. ВСЕ ФРАЗЫ ПРИДУМАНЫ НЕ ВАМИ!!!

Аватара пользователя
Korro
Водитель
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Чт июл 21, 2011 22:21
Откуда: Владимир

Сообщение Korro » Вс ноя 27, 2011 13:14

Editor писал(а):dimon0582
Я согласен в целом с vovan, И даже специально немного больше подкачал чем рекомендует Пежо , так больше нравится, управляемость мне кажется лучше. Чисто личные субъективные ощущения, личная точка зрения.
По сухому нормально все, а по снежной каше, когда из колеи в колею перестраиваешься на перекаченных то кидать будет неслабо, проверено.
1982-2003 ВАЗ, УАЗ, ГАЗ
2003-2011 Renault-Espace
2011- Peugeuot 308

ПЫЖЕЯРИК
Командор
Сообщения: 1782
Зарегистрирован: Вс янв 17, 2010 18:44
Откуда: Ярославль

Сообщение ПЫЖЕЯРИК » Вс ноя 27, 2011 16:20

По случаю купил в МЕТРО колпачки, которые откалиброваны на 2,2Атм.
Удобно думаю будет, ибо не надо постоянный контроль осуществлять манометром! И ещё на ЛОГАНА купил-там на 2,0Атм
VIN моего Пыжа:
VF34E5FWF66341616

Alexandr2008
Старожил
Сообщения: 181
Зарегистрирован: Чт дек 25, 2008 17:22

Сообщение Alexandr2008 » Пн ноя 28, 2011 16:28

Peugeot 308SW. Производитель рекомендует передние - 2.4, задние - 2.6. Я сначала так и сделал - табурет табуретом. Можете себе представить какая идет нагрузка на подвеску на наших дорогах! Сбавил до 2.2 на всех, стало нормально, комфортно, расход не увеличился, управляемость на высоте!

valery
Эксперт
Сообщения: 269
Зарегистрирован: Вс дек 06, 2009 19:57
Откуда: москва

Сообщение valery » Пн ноя 28, 2011 18:05

Надо еще учитывать что давление рекомендуется для марок шин ,рекомендуемых заводом изготовителем указанных в табличке на передней стойке левой передней двери.Другие шины не факт что должны иметь такое же давление.
валера Premium Pack 120 .с. МКПП

avtografh
Ветеран клуба
Сообщения: 2144
Зарегистрирован: Ср авг 24, 2011 21:16
Откуда: Анапа

Сообщение avtografh » Пн ноя 28, 2011 18:26

На всех машинах подбирал давление в шинах так, чтобы колесо и амортизатор и были одинаковы по жесткости.

Alexandr2008
Старожил
Сообщения: 181
Зарегистрирован: Чт дек 25, 2008 17:22

Сообщение Alexandr2008 » Пн ноя 28, 2011 18:45

Кстати у меня Continental стоят, как и рекомендует производитель. :acute: Мне кажется - это просто реклама...

Аватара пользователя
sunray
Ветеран клуба
Сообщения: 3637
Зарегистрирован: Вс сен 01, 2013 13:32
Откуда: Оренбург

Сообщение sunray » Вт дек 01, 2015 14:36

Изображение
Делаю сайты =)

psmola
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Вт май 16, 2017 22:18
Откуда: Москва

Сообщение psmola » Чт май 18, 2017 20:58

2,4 кг/см2 - это как норма!

Ответить

Вернуться в «Шины и диски»