Вылезла проблема с шаровой на ТО-2

Олег из Воронежа

Приехал я значит на ТО-2 сегодня и помимо радостных новостей (как то задние колодки и диски ещё походят так же как и передние) огорошили меня тем, что у меня приходит п..ц шаровой и что её пора менять..
пробег на момент приезда был 40 008 км..
сказали что если бы было хотя бы 40 000 то заменили бы по гарантии, а так - гуляй Вася, жуй опилки (тыкнули носом в сервисную книжку)
цена вопроса - 3600 сама шаровая + 1800 замена, взял оригинальный код , мало ли кому пригодится 3640.73, вбил в Эзисте... и был в шоке, так она стОит 900 рублей а поменять её берется мой водитель на работе...
на всякий случай кидаю рисунок http://www.elcats.ru/peugeot/ImageHandl ... e83099d39a
деталь номер 7

PS: ну и плюс приклеили мне резинку на заднем стекле, которую уже меняли но она отвалилась + на дисплее с пассажирской стороны потухли две палки цифр климат-контроля, итог - замена полностью блока управления климат-контролем.

Вот думаю, явного стука шаровой я не слышу, а на НГ собирался в Сочи, протянет она или нет и чем грозит если она нае...ся полностью? просто будет стучать, без последствий? кто что думает?

Erop_MaTblruH

Олег из Воронежа писал(а): пробег на момент приезда был 40 008 км..
сказали что если бы было хотя бы 40 000 то заменили бы по гарантии, а так - гуляй Вася, жуй опилки

вот именно поэтому я приехал в 39950. Чуть не пролетел.
Правда, ничего интересного в подвеске не нашли.

Евгенич

А сколько машине по времени? Я это к тому, что имеет ли смысл тем, кто ездит меньше 20000 в год, вообще ездить на ТО-2? А шаровые не вылетают даже на переднеприводных тазах, так что я бы поехал смело - гремит и пусть гремит.

device · Сообщение **device** » Чт дек 24, 2009 20:39

у меня стойка стабилизатора правая стучит, даже не напрягаюсь менять так парой, а чтобы шаровая накрылась!!!!!Надо как минимум раллистом быть,чтобы шаровую прикончить.
за 80 т.км пробега 30 из которых прошли между Спб и Мск, и тьфу тьфу.... Шаровая служат в среднем 100-120 т.км.

Lelik · Сообщение **Lelik** » Пт дек 25, 2009 8:19

Как я понял на шаровую гарантия 40000км ?
Что-то мало она отходила. Я бы в другой сервис заехал посмотреть подвеску - только про шаровую им ничего не говорить.

Купить ее самому и поменять не у оф.дилера.

hellbr · Сообщение **hellbr** » Пт дек 25, 2009 9:35

Олег из Воронежа
ничего не попутал, может 3600 шаровая+работа?
Не уверен, но возможно сход-развал еще делается после ее замены.
Если люфтит не сильно, то можно еще покатать

device · Сообщение **device** » Пт дек 25, 2009 9:39

в любой таз сервис заехать и там уже продиагностировать.....

vovan · Сообщение **vovan** » Пт дек 25, 2009 9:43

device писал(а):за 80 т.км пробега 30 из которых прошли между Спб и Мск, и тьфу тьфу.... Шаровая служат в среднем 100-120 т.км.

Для джипов по нашим дорогам 70-80 тыс. км - капитальный ремонт подвески. Статистика. Нет абсолютно здоровых пациентов, есть недостаточно обследованные. Раллистом быть не надо, достаточно несколько хороших ямок поймать. Но 40 тыс. маловато. Надо бы 60-80.

Олег из Воронежа

Евгенич
машина куплена в начале августа 2008, то есть почти полтора года, ямы старался не ловить, ралли-рейды не устраивал, говорят что это слабое место, но мне кажется это как всегда отмаз
hellbr
не попутал, всё записал на бумажке + развал-схождение отдельно

Erop_MaTblruH
так фишка в том, что я заезжал к ним на 38 000 , по гарантии меняли подлокотник и прочую дребедень + есть лист где проставлены галки что всё проверено, в тот момент вообще ничего про подвеску не говорилось.
я думаю это чёс

PS: решил что проще купить её за 900 руб и поменять бесплатно на работе, а потом развал не помешает, сделаю, выйдет дешевле чем ездить по диагностикам и терять на это время.

про шаровую был сам в шоке что сказали, что типо на подходе, так как никаких признаков не обнаруживаю и по сегодня.
просто больше часть к тому, что к 40 тысячам надо подгодить серьёзно и лучше приехать чуть заранее хотя бы на несколько километров, так как бОльшая часть подвески слетает с гарантии именно на 40 тыс ( последние страницы сервисной книжки , где указаны детали, подлежащие естественному износу)

hellbr · Сообщение **hellbr** » Пт дек 25, 2009 11:18

Олег из Воронежа
вот это Витесс оборзел

че толку немного загодя ехать...они с таким же успехом скажут что диаг-ка проблем не выявила

CA · Сообщение CA » Пт дек 25, 2009 11:30

hellbr писал(а):Олег из Воронежа
вот это Витесс оборзел
че толку немного загодя ехать...они с таким же успехом скажут что диаг-ка проблем не выявила

да, да, да..., приехал я на ТО1 на 19000 км, ну и обслужили меня, а через 2 недели переобувался, при пробеге 20500, машину подняли на поъемнике, а задний аммортизатор весь потный и гарантии уже нету (гарантия 20000)...

Так, что перед окончанием гарантии, на те или иные детали авто, надо заезжать на независимый сервис и делать диагностику (проверку) этих деталей..

hellbr · Сообщение **hellbr** » Пт дек 25, 2009 11:58

CA
+1

Олег из Воронежа

CA
значит не одного меня так обули..или пытались обуть, так как 5 400 + развал-схождение нести я им не планирую

Стас

А что на шаровую отдельно гарантия 40тыс?
У нас же вроде 2 года без ограничения пробега?

Олег из Воронежа

Стас
открой сервисную книжку, последняя страница и почитай

будешь неприятно удивлен ещё и тем что на амортизаторы 20 тыс, а на некоторые элементы ещё меньше , как то колодки и диски

Friend · Сообщение **Friend** » Пт дек 25, 2009 15:02

Олег из Воронежа заедь на диагностику подвески, со спец стендом, изображающим неровную дорогу. Все выскажут тебе, стоит менять или нет.

Олег из Воронежа

Friend писал(а):Олег из Воронежа заедь на диагностику подвески, со спец стендом, изображающим неровную дорогу. Все выскажут тебе, стоит менять или нет.

цена вопроса?
может дешевле купить за 900 руб и поменять и не париться? тем более шаровую я уже заказал, а развал - сход ни делал не разу, так как машину никуда не тянуло и не тянет и резина не елась)))

device · Сообщение **device** » Сб дек 26, 2009 15:05

vovan писал(а):
device писал(а):за 80 т.км пробега 30 из которых прошли между Спб и Мск, и тьфу тьфу.... Шаровая служат в среднем 100-120 т.км.
Для джипов по нашим дорогам 70-80 тыс. км - капитальный ремонт подвески. Статистика. Нет абсолютно здоровых пациентов, есть недостаточно обследованные. Раллистом быть не надо, достаточно несколько хороших ямок поймать. Но 40 тыс. маловато. Надо бы 60-80.

ИМХО подвеску можно и за 20т.км убить если они пройдены лет за 5 резинки высыхают, а так 80 т.км. это мой реальный пробег.....итог только одна стойка стабилизатора.....

device · Сообщение **device** » Сб дек 26, 2009 15:14

Я дилеров не понимаю вообще, нормальному дилеру только в кайф под гарантию что нить подписать, так как им ПСР оплачивает работы на З/Ч они правда не зарабатывают.....НО клиент мужского рода зачастую услышав диагноз и имея малейшее представления о машине и приблизительной стоимости работ в нормальном неофециальном сервисе уедет от них.....А дилер при этом вообще не чего неполучит....
Скорее всего в данном ОД имеется следущая ситуация запчасть списывают по гарантии,а вам меняют за деньги!!!Двойное поимелово и клиента и ПСР!!!В Мск и Спб такое наврятли возможно так как контроль со стороны ПСР очень сильный,а вот регионы менее подконтрольны.

Олег из Воронежа

device чтобы списать по гарантии им нужно фото ВИН и спидометра, а так же копия отметки прохождения ТО, думаешь подделывают ? думаю навряд ли . просто им по гарантии зап
части в ноль списываются а без - они продают нам с 50-300% маржой вот и весь ответ. я бы понял маржу в 50-100 % но не 300 (!!!) % же??

Форум Пежо 308 Клуб