ABS-ESP

[snowjam]

Летом мне пришлось тормозить в городе до полной остановки примерно со скорости 60 км/ч на очень коротком участке. Мало того, что сработала АБС, так еще и сами включились аварийные сигналы. Видимо это как-то зависит от того, насколько быстро приходится тормозить. По моему эта функция очень полезна для тех, кто едет за Вами.

ЕСП проверил совсем недавно. Весь день катался по температуре +5...+6, а под вечер выпал снег и -1. На летней резине почти при любом трогании срабатывала ЕСП (со 150 лошадками и очень чувствительным газом немного страшновато было), но машина всегда шла абсолютно ровно.
А когда переобулся в Хакку 4, то ЕСП сработала при трогании пока всего один раз и, только потому что специально хотел проверить новую шипованную резину, чуть сильнее надавил на газ.

[demon]

Ехал с моря и уже в Уральских горах после очередного подъёма увидел перед собой гаишнеков с радаром, ехал я под 130, нога сама по себе резко на тормоз так надавила, что видимо сработал break assist и включилась аварийка, скорость успел сбросить до безопасных 90-100 км/ч, вернее они не успели мою скорость зафиксировать.
Гайцы видимо были удивлены какого хрена я аварийку включил.

Больше ни разу не срабатывала аварийка при резком торможении.

[sanches]

На летней резине почти при любом трогании срабатывала ЕСП (со 150 лошадками и очень чувствительным газом немного страшновато было), но машина всегда шла абсолютно ровно.

ну это работает противобуксовочная система. меня итнерисует как есп помогает справиться со сносом передка на льду. походу никак

[Andrej]

меня итнерисует как есп помогает справиться со сносом передка на льду. походу никак

Электронная программа стабилизации или, как ее обычно называют, система стабилизации движения (ESP) срабатывает в опасных ситуациях, когда возможна или уже произошла потеря управляемости автомобилем. Путем притормаживания отдельных колес система стабилизирует движение. Она вступает в работу, когда, например, из-за большой скорости при прохождении правого поворота передние колеса сносит с заданной траектории в направлении действия сил инерции, т.е. по радиусу большему, чем радиус поворота. ESP в этом случае притормаживает заднее колесо, идущее по внутреннему радиусу поворота, придавая автомобилю большую поворачиваемость и направляя его в поворот. Одновременно с притормаживанием колес ESP снижает обороты двигателя.
Работает система на любых скоростях и в любых режимах движения.
Безусловно, ESP высокоэффективная система. Однако, в действительности ее возможности ограничены. Причиной этого являются законы физики, изменить которые электроника не в силах. Поэтому если радиус поворота слишком мал или скорость в повороте превышает разумные границы, даже самая совершенная программа стабилизации движения здесь не поможет.

[sanches]

Написано красиво. откуда списал? Я в курсе как она должна работать. вот только у меня она так не работает. снос есть,задние колёса не притормаживаются или не столь эффективно(ручником я сам лучше в поворот её заправлю чем электроника). газом не вытягивается почти. вообщем начинаю жалеть об уплаченных 20000 руб. буду ещё эксперементировать)))

[Andrej]

снос есть,задние колёса не притормаживаются или не столь эффективно(ручником я сам лучше в поворот её заправлю чем электроника). газом не вытягивается почти. буду ещё эксперементировать)))

Для начала попробуй изменить скорость входа в поворот.
При пробуксовке предних колес газом не вытащишь, электроника не даст "втапить". Судя по твоему ответу, ты не новичок, а мастерам всегда лишняя электроника мешает

[sanches]

Я не новичок конечно но и далеко не мастер))) скорость входа была гдето 50,больше сыкотно это же не трек а парковка,там поребрики жёсткие)))

[Vauch]

значок на панели никакой не загорается

А вроде ведь должен загораться, когда в дело ESP входит

[sanches]

значок на панели никакой не загорается

А вроде ведь должен загораться, когда в дело ESP входит

может я незаметил просто)) я же типа рулил и боролся со сносом)))на приборы не смотрел. но проверю

[lva35]

ESP классная вещь.При резком разгоне по снежной каше реально помогает,это чувствуется

[asmok]

Расскажу о своем опыте общения с ESP.

Антибукс вещь полезная и срабатывает периодически, разве что иногда мне удается букосвать "аккуратно", не сильно - так что электроника не включается.

А вот о системе стабилизации впечатления противоречивые. Как и многие я видел демо ролики на ютубе, где наглядно объясняют что это жутко полезная и эффективная штука.

Но на практике все не так хорошо. На последних выходных удалось выбраться на ледовую площадку и погонять пежика.

Есп проверял на прохождении полукруга диаметром 50м, на скорости 50км/ч (при входе в поворот) на второй передаче. Первую половину пути (сектор четверть круга) машина проходит спокойно и четко держит траекторию после чего перестает поворачивать и пытается вылететь из поворота (прямиком в бетонную клумбу =) ).

В случае когда есп отключена - доворачиваю руль сильнее в поворот и давлю на газ, ведущие колеса срываются в пробуксовку, но втаскивают машину в поворот - на выходе (как и в повороте) скорость 50км/ч.

Когда есп включена - к середине поворота чувствуется срабатывание - ощущения как от абс, только слабее, те она начинает тормозить, и одновременно бороться с блокировкой колес. Но по движению машины понятно что этих действий мало и машина уходит с траектории (в клумбу). Пытаюсь довернуть руль и на газ - тут есп включает антибукс, адреналина в крови становиться больше. В конце концов с некоторым уходом с траектории и сбросом скорости до ~30км/ч выходим их поворота.

Самое неприятное - чувство потери контроля над ситуацией. И в результате самым большим минусом есп считаю невозможность ее полного отключения.

ЗЫ. Хотя опыт у меня небольшой - полгода.

[МихаилК]

При резком разгоне по снежной каше реально помогает,это чувствуется

+1
действительно, помогает

Самое неприятное - чувство потери контроля над ситуацией. И

с АБС - то же самое.
Когда кто-то вмешивается в управление автомобилем, это всегда неприятно.

[Miha]

Когда кто-то вмешивается в управление автомобилем, это всегда неприятно.

это точно. помню статью про какой-то мерседес. там журналист писал, что думал что сошел с ума, когда при резком замедлении машина сама закрыла все окна, спинку сиденья привела в вертикальное положение , а ремень натянула плотно. =)
Мне ЕСП пока не мешало. да и АБС...

[Garik]

Мало того, что сработала АБС, так еще и сами включились аварийные сигналы. Видимо это как-то зависит от того, насколько быстро приходится тормозить. По моему эта функция очень полезна для тех, кто едет за Вами.

Подмечено верно. Эта фича ставится на пыжики с 607-й. Даже в моей 406 2002 года имеется. Срабатывает при замедлении более 7 м/(сек*сек). Ещё была замечена зимой при раннем срабатывании АБС (т. е. на очень скользком покрытии, АБС стрекочет, замедление никакое, а аварийка замыргала)

[Vauch]

Наглядное видео о работе систем активной безопасности: http://psa-club.ru/video/iz-tehnikuma./esp-bosch.html

[marsh]

с января езжу на 150 л.с. + механика + ESP + ABS

есп срабатывала пока только когда конкретно снежная каша на дороге. притом реально машину стабилизурует (гасит занос на корню), но сцобако еще и двигатель душит. т.е. выезжаешь на обгон по каше, легкий занос - газиком машину тянешь (как было на 206) и вуаля. а тут сначало она типо стабилизуреца, а потом уже тебе разгоняться позволит. не всегда удобно и приятно. хотя в скольских поворотах поворотах нра/рек - помогает точно "вписаца".

на сухой дороге пока до срабатывания есп дело не доходило. да и за 5 лет езды на машинах с абс на сухом асфальте "дожимал" до абс пару рас всего.

[ALLeX]

про подъемы:
не держит машину это точно.. подозреваю что на автоматах не держит на механиках держит, из соображений что на втомате и так все ок.. но если подъем крутой то катится назад
по мне так есп хорошая вещь.. по крайней мере при выезде на трассу откуда -нибудь (типа заправки) зимой позволяет просто ехать, а не переживать за то что под колесами - вес еще снег/лед или уже сухой асфальт, а газовать то надо чтоб побыстрей заехать

[olle]

про подъемы:
не держит машину это точно.. подозреваю что на автоматах не держит на механиках держит, из соображений что на втомате и так все ок.. но если подъем крутой то катится назад

На EGS держит 2-3 секунды даже на крутом подъеме.

[valery]

все системы хороши и ABS и REF и AFU и ESP и ASR и многое другое безусловно но одна система важнее всех вместе взятых и только от нее в большинстве случаев зависит поведение машины на дороге. А имя этой системы (МСЗР) Мозги сидящего за рулем.Если с мозгами все в порядке то другие системы вам помогут если нет то хоть какими системами нашпигуй авто все будет бесполезно.Существуют законы физики и если кто-то хочет "низко летать" на своем ЛЬВЕ то не надо в таком случае надеятся на эти системы. А тем кто ездит нормально соблюдая ПДД могу сказать что все системы Активной безопасности нашего ЛЬВА в нужный момет незаметно вам помогут. ABS например обязательна в базе на авто выпускаемых в Европе ESP пока нет но думаю скоро будет обязательна.Всем удачи.

[МихаилК]

Кстати, вопрос москвичам и питерцам, как ABS? Нравится?

В Москве снегопад произошел немного раньше, в Питере случилось сегодня. В прошлую зиму снега было мало, поэтому я на работу ABS как-то особенного внимания не обращал. Сегодня снег к нам пришел и я утром и вечером ездил по снегу поверх ледяной корки и, честно говоря, мне работа ABS не понравилась. Слишком чувствительная. Мне бы лично не помешала кнопка "Отключить АБС". По аналогии с "Отключить ESP".