Стойка стабилизатора

Алексей777

driver52 писал(а):
Fall83 писал(а):Алексей777
А ни чё страшного, если с одной стороны трв а с другой оригинал?
меняется по 30 мин с каждой стороны если не хочешь через неделю, две, месяц опять лезть меняй обе

По опыту, правые меняем гораздо чаще.

sunray · Сообщение **sunray** » Сб окт 11, 2014 15:54

в экзисте 1100
а трв 600 рублей

Fall83 · Сообщение **Fall83** » Сб окт 11, 2014 16:57

За 1100, аналог от производителя (9804947480), оригинала на экзисте нет в наличии:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A4D06E0D&sr=-4
На автодоке аналог стоит - 970, оригинал - 1900, ТРВ - 510
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/508 ... n&access=2

Не думаю что в пежо аналог от производителя, а не оригинал ставят, хотя х. их з.

Вообщем ТРВ пару заказываю, и сам поменяю - вроде не очень сложно.
Ещё сайлентблоки задней балки под замену, но их замена чёт не очень дешёвая, да и как я понял своими силами проблемотично поменять, так что думаю повремянить. Насколько критично с рваными сайлентблоками ездить?
З.Ы.: Вроде не долбит зад!

Fall83 · Сообщение **Fall83** » Сб окт 11, 2014 17:07

Алексей777
Я вот думаю, только правую поменять, но меня смущает тот факт что, разные тяги будут стоять, не критично?

sunray · Сообщение **sunray** » Сб окт 11, 2014 17:18

Fall83 писал(а):Алексей777
Я вот думаю, только правую поменять, но меня смущает тот факт что, разные тяги будут стоять, не критично?

чего там критичного
резинки как резинки
просто один фиг скоро и левую придется менять
510 рублей цена это много что-ли?)

Fall83 · Сообщение **Fall83** » Сб окт 11, 2014 17:18

В общем заказал пару JTS408 LUCAS/TRW (Тяга стабилизатора PEUGEOT: 307 01-), цена вопроса 1020 р. Ждать 2-а дня.
Всем спасибо.

sunray · Сообщение **sunray** » Сб окт 11, 2014 17:19

Fall83 писал(а):В общем заказал пару JTS408 LUCAS/TRW (Тяга стабилизатора PEUGEOT: 307 01-), цена вопроса 1020 р. Ждать 2-а дня.

ну вот и хорошо

Fall83 · Сообщение **Fall83** » Вс окт 19, 2014 7:33

Доброе утро.
Подскажите плиз, в инструкции по замене стойки написано:
Установите стойку в порядке, обратном снятию, гайки крепления пальцев шаровых шарниров стойки затяните моментом 50 Н*м.

Про момент 50 Н*м - это принципиально?

Viento · Сообщение **Viento** » Вс окт 19, 2014 8:56

Fall83
Когда в детстве затягивал без момента, а потом некоторые вещи стал д.ключом затягивать, оказалось, что что щелкал ключ раньше, чем я бы остановился сам. То есть, обычно я без момента все затягиваю сильнее. Может быть поэтому гайки на старых иномарках откручиваются охотнее, чем на наших машинах

50 Нём - довольно сильный момент. Если самому тянуть, то там нужно будет прикладывать достаточные усилия - сильно тянуть.
Задние меняешь? Нижние винты (пальцы) лучше заменить. На р резьбу графитную смазку. Сначала наживить гайку, потом снять машину с домкрата, потом покачать зад, и только после этого затягивать из ямы.

Fall83 · Сообщение **Fall83** » Вс окт 19, 2014 12:55

Viento писал(а):Задние меняешь?

Я стойки стабилизатора передние меняю, задних вроде у нас нет.

Viento · Сообщение **Viento** » Вс окт 19, 2014 13:02

Fall83

тему пропустил, а в сообщении были просто стойки.

Fall83 · Сообщение **Fall83** » Ср окт 22, 2014 11:06

В инструкции написано использовать ключ на 16. Сегодня пошёл на рынок за гаечным ключом, на всякий случай взял с собой гайку от стойки. И что бы вы думали, гайка оказалась на 15. Это нормально?
На всякий случай взял ключи и на 15 и на 16, вдруг оригинальные стойки на 16.

J-Day · Сообщение **J-Day** » Ср окт 22, 2014 17:02

Fall83
на неоригиналах, да и на оригиналах тоже может быть по разному. Кроме того, внутренний шестигранник (для удержания шарнира от проворачивания) может оказаться торксом, или наоборот.

PS: совет, при замене, когда колесо снимешь и открутишь гайки стойки стаба, подложи под тормозной диск чего-нибудь типа бруска или кирпич, потихоньку опусти машину на домкрате в положение, когда стойка легко выйдет из проушин. На поднятой машине она стоит в натяг, и вытащить старую и поставить новую, проблематично.

Fall83 · Сообщение **Fall83** » Ср окт 22, 2014 19:46

J-Day писал(а):PS: совет, при замене, когда колесо снимешь и открутишь гайки стойки стаба, подложи под тормозной диск чего-нибудь типа бруска или кирпич, потихоньку опусти машину на домкрате в положение, когда стойка легко выйдет из проушин. На поднятой машине она стоит в натяг, и вытащить старую и поставить новую, проблематично.

Поменял уже. На замену правой по неопытности ушёл целый час сначала ели снял, а потом одеть не мог, в итоге оттянул рычагом (баллонный ключ) штангу стабилизатора и легко одел, левую за 20 минут поменял. При замене левой в роли рычага использовал молоток - оттянул и во что то упёр и оставил так пока не одел новую тягу.
По ощущениям, передняя подвеска стала тише работать - блямканья приглушёнными стали.
На старых стойках на обеих, шарнир с одной из сторон при оттягивании, сразу же возвращался в центр, с другой стороны не так явно. На новых куда оттянешь, там шарнир и остаётся.

yrk · Сообщение **yrk** » Ср фев 18, 2015 12:25

Всем привет.
Приговорили и мне стойку стабилизатора.
Отьездил на ней 50000 (до меня не знаю).

Вопрос стандартный.
Ставить ли ОРИГИНАЛ или аналоги тоже надежны?
Что лежит в коробке с ОРИГИНАЛОМ?

Если аналог то что?
ТРВ?
Sidem? ( у нас в Факе указана).

Кто что ставил из неоригинала? Отзывы?

artyomovm

yrk писал(а):Отьездил на ней 50000 (до меня не знаю).

Я на родных сотку отъездил.

TechnoGreen

yrk

У меня стоят родные лемфордер. Видел одтельно стойки стаба лемфордер: один в один.

Fall83 · Сообщение **Fall83** » Ср фев 18, 2015 13:58

yrk
Оригинал в 3 раза дороже чем TRW.
Я TRW поставил вроде всё норм.

yrk · Сообщение **yrk** » Ср фев 18, 2015 16:34

Спасибо.
Еще мнения?

driver52

я ставил TRW JTS 408 12.02.14, сколько пробега было не помню но в год километров 25-30т. накатываю, пока нормально все не стучит.

Connect with your social network account

Стойка стабилизатора