Замерзает ручник. Где смотреть?

[ПЫЖЕЯРИК]

При опущенном ручнике трос прикрыт чехлом.

Или прикрыт но не полностью. Я прошлым летом мудрил-мудрил, но так и не намудрил)))

[kostet]

Я незнаю как там устроено, я не лазил, но если уж совсем колхоз то можно взять нарезанную тряпку полосой, замачить ее в масле и замотать ее на тросе колхоз, но может и на мысли какие натолкнет

Хотя можно и резинку эту подлиннее поискать и тп и тд, на хомуты ее закрепить. Ну короче думать надо

[ПЫЖЕЯРИК]

kostet, ты чё? У нас же Пежо!!!!
Ну а тряпка... она как бы намотает/к ней наприлипает на себя столько всякого говна и песка, что потом будет только хуже!
Там всё нормально и без тряпок.
Я в качестве эксперимента написал. Что можно и так и так.

[kostet]

ПЫЖЕЯРИК на москвичах рессоры заматывали и ничего

[allf]

Наконец поменял давно заказанные чехлы тросов. Предложенные от опель астра 90236045 подошли идеально. Несколько проблематично было натянуть на наконечники тросов, предварительно смазанные литолом. Для замены тросов не обязательно снимать их с машины. Достаточно отсоединить от суппорта и от крепления к кузову около колеса. Промыть в керосине, смазать литолом и натянуть чехлы. Да, еще надо ослабить тросы из салона и отсоединить их. Написал много, но все просто. Старые чехлы были порваны в нескольких местах. Хотя морозов уже нет, но думаю, что будет нормально. Удачи.

Парни, так как правильно их снять для промывки и смазки? Нужно отсоединять от ручника (1 на схеме) и вытаскивать из метал. трубок 4?

[allf]

Схема


[/img]

[allf]

А как пыльник надеть через набалдашник на конце тросика?

[maximusA33]

allf
набалдашник ручника мазал жидким мылом, с другой стороны надевал на трубку от омывайки ВАЗ расширяя узкое место потом подводил к набалдашнику и натягивал, тяжеловато минут за десят справился и трос пасатижами держал. что бы не улезал в рубашку, а какой пыльник ставите? номерок

[Злодей]

Я пыльник перед натяжкой немного подрезал на конце, иначе он не налезал

[allf]

maximusA33
Опелевский 90236045.
На нем небольшое отверстие - без подрезки, я думаю не налезет.

[maximusA33]

maximusA33
Опелевский 90236045.
На нем небольшое отверстие - без подрезки, я думаю не налезет.

Я тоже ставил его, налезет, технология писал выше,

[allf]

maximusA33
Опелевский 90236045.
На нем небольшое отверстие - без подрезки, я думаю не налезет.

Я тоже ставил его, налезет, технология писал выше,

Отчитаюсь о своем ремонте ручника. Может кому-нибудь будет полезно.
Прошедшей зимой остался без ручника. Оказалось на правом тросике порвался пыльник и он стал примерзать. Решил пока не покупать новый тросик и на днях занялся ремонтом. Отстегнул от колеса, срезал хомуты, снял заднюю пепельницу и короб пепельницы. Ослабил гайку натяжения ручника (удобно делать коротким накидным ключом на 13), снял конец тросика с натяжной планки (кстати правый тросик цепляется за планку слева). Затем тросик нужно вытащить через резиновый кожух (на схеме №7). Дальше по идее тросик под днищем вынимается из металлической трубки (на схеме №4) и он в вашем распоряжении. Но у меня он застрял в трубке и пришлось вынимать еще и трубку, но сидит она плотно. Подвесил тросик вертикально салонным концом к верху. Из него стала вытекать вода (которая замерзает зимой). Затем стал заливать WD-40 между тросиком и рубашкой - стала выходить коричневая жижа. И кстати тросик вылез из металлической трубки. После такой промывки залил туда же смазку (я использовал crc multilube), но уже с колесного конца. Вставил тросик в мет. трубку и разместил под днищем.
Всем очень рекомендую проверять 1-2 раза в год не оборвались ли хомуты, которые держат эти мет. трубки (особенно с правой стороны). Я в какой-то год пропустил, и у меня трубка с правой стороны легла на топливный шланг и чуть его не протерла. Эти трубки можно завести выше крепления хомутов (что я и сделал) и тогда в случае обрыва хомутов они повиснут на креплении и не наделают бед.
Пыльник использовал опелевский 90236045. Как написал maximusA33, его можно одеть не разрезая. Я не использовал трубку. Плоскогубцами захватил конец тросика, в пыльник жахнул силиконовой смазки и начал его натягивать на набалдашник на тросике. Просто сильно давил на торец пыльника (не крутил), и он постепенно наделся. Ну вот как-то так.

Всем удачи!

[digic]

allf, спасибо.