Сход развал нужен совет

[Lazy_monkey]

Приветсвую, суть проблемы машину чуть вело в право, сделал сход развал, стало гораздо лучше, но смущает отклонение развала правого переднего колеса +38' (при норме -54' - +08') машина прошла почти 80 т.км в подвеске ничего не менял на оф сервисе сказали подвеска в норме, лист со сход развалом прикрепил. думаю в скоре менять амортизаторы. Что скажите по углу.

http://s017.radikal.ru/i424/1307/46/92d7b1f5c0d6.jpg

[Diskys]

Lazy_monkey
Ща ... спокойно )
диагносты скоро подойдуть ...

[Loodvin]

На бильштейнах развал делается, сам видел. Может тут следует также поступить.

[Alister Crowley]

Loodvin
На каких? На обычных - не делается.

Lazy_monkey
При чем тут амортизаторы? Они кривые?

[Red Carrot]

А что значит вело вправо?
То есть, всегда на руле было такое небольшое паразитное усилие заворачивающее руль вправо? И при отпускании руля машина заворачивала, так?
Или просто приходилось руль немного влево отклонять для прямолинейной езды, а паразитного усилия не было? и машина ехала прямо, но с кривым влево рулём?

[Lazy_monkey]

Lazy_monkey
При чем тут амортизаторы? Они кривые?

Нет не кривые просто при торможении машина раскачивается кивает несколько раз затухающи , и при боковом раскачивании также, ранее было кивнет один раз и встала. Повороты, переставки проходит не айс с большими кренами, стала как у пассата американского мягкой.

Ездил в фаворит сказали подвеска в норме, не парься.

А что значит вело вправо?

То и значит едешь по прямой по ровному асфальту отпускаешь руль и машина плавно уходит в право приходилось руль держать с отклонением (с усилием) иначе вело, но это и логично сход был нарушен.

Сход поправили машина стала ехать прямо, а вот как выставлять развал (нужна ли замена деталей подвески) или так ездить

[Loodvin]

Loodvin
На каких? На обычных - не делается.

у меня обычные бильштейны - делается
А что мешает на оригинале, если развал херовый, ослабить болт и епнуть чутка по колесу.

[Sergus]

Здравствуйте. На машинке стало спереди изнутри поджирать резину, сгонял на сход-развал, сделали, но ничего не объяснили. Подскажите, было что-нибудь серьезное? И еще смущают крестики, оставшиеся после регулировки. На что влияют эти параметры?

[Sirius01]

Нашёл эту тему, напишу сюда.

Руль у меня с наклонов вправо. В остальном ничего не беспокоит, вроде не тянет никуда, подшипники не гудят. Шаровые когда-то менял, не помню.
Разве что беспокоит, скрежет при повороте руля в крайние положения. Но это только звук.

Собрался я просто сделать Сход-развал, который я делал года 2 назад наверно. И тут мне в сервисе говорят:
- А почему у тебя руль криво стоит?
- .... Не знаю, просто встал так когда-то.
- Подвеску давно проверяли, шаровые и т.д. Уверены?
- ээммм... Да вроде нормально там всё.

Проверял я её года 2-3 назад, всё там менял, что приговорили к замене. Вообще, я не задумывался о том, что у меня что-то не так, потому что всё работает тихо, кроме того скрежета при сильном выворачивании руля (который вроде всегда был при моём владении)

И вот теперь главный вопрос: какие процедуры надо провести перед Сход-развалом? Смогут ли в простом сервисе без "Люфт-детектора" проверить переднюю подвеску? Просто осмотром.

[mr. Lexx]

тяги накочнеки, стойки стаба смогут, сайлентблоки рычагов смогут, шаровые по факту при снятии... ну если сервис понимает ходову 308...

[Sirius01]

Сервис вроде приличный, но не пежовский.
Осмотрели мне машину снизу за 800 рублей, и через 10 минут сказали, что всё у меня в порядке. Но из-за кривого руля делали 3Д сход(-развал). Очень долго делали, час наверно. Скащали, что сошёлся, но по субъективным ощущениям, теперь они мне руль чуть влево перегнули, да и вообще, он как-то неравномерно усилие теперь меняет, влево уехать проще. Но это пока неточно.

Ещё, из-за жалоб на скрежет при крайних поворотах руля, приговорили мне правый опорный подшипник амортизатора.
Вот уж не знаю, верить им или нет. Я же его сам менял тысяч 30 назад. А скрежет у меня уже давно.
С другой стороны, я склонен поверить, так как помню, что верхняя чашка правого амортизатора никак не хотела прикручиваться плотно. Зазор там всё равно оставался минимальный. Может это убило подшипник рано. Левый амортизатор прикрутился плотнее.

[mr. Lexx]

мне бы так жить, за осмотр 800р... мы бесплатно делаем(((((( схождение отрегулировать, если всё крутится нормально 10 минут максимум. мож канешн тяги не крутились...

[Sirius01]

мне бы так жить, за осмотр 800р... мы бесплатно делаем(((((( схождение отрегулировать, если всё крутится нормально 10 минут максимум. мож канешн тяги не крутились...

Да понятно, что в Московском регионе грабёж в автосервисах.
Мне просто приспичело быстро. Я уже в Питер приехал.
Мало того, что дорого, так очереди. Нельзя просто заехать и сделать. В одном гаражном автосервисе, где два мужика честных мужика работают: "Неее, сегодня никак, у нас запись на два дня"
В другом сетевом сервисе: "Запись за 2 недели "
Вот, и в третий я попал, так сказать, в горячем режиме. Ждал звонка от них.

Короче, сервисы в Москве деньги лопатой гребут, притом, что качество услуг мягко говоря, среднее и ниже.
А в регионах, слышал сервисам тяжко приходится.

Самое главное, я недоволен тем, что они мне нарегулировали. Руль немного влево, так ещё и потягивать машину стало. По крайней мере, на скорости 110, если я машину направлю чуть вправо, то потом, секунд за 10, руль всё равно повернёт влево вместе с колёсами. Дорога это или резина.... Но раньше этого не замечал.
Не могу точно понять в чём дело, но руль стало не так приятно держать в руках. Может я стал больше подруливать, удерживать.
До этого меня всё устраивало, кроме наклона.
Если бы я знал, что сход-развал может иметь побочные эффекты, то и не связывался бы.

Теперь вот, снова им звонить, поеду.
Эпопеи с сервисами у меня постоянно.
Платишь кучу денег и получаешь кота в мешке.

[mr. Lexx]

у нас в регионах сервисам не тяжко, если сервис нормальный)))) я мотор не могу собрать уже месяц, времени нет((( стабильно в работе 2-3 машины, при том что я один.