Проблемы с АКПП

[kekseg]

С кондиционером температура коробки действительно чуть ниже, чем без него, но это не критично.
При нагреве рабочей жидкости в коробке падает ее вязкость. Для включения первой нужно, кроме всего прочего, подать жидкость под давлением к пакету E1. Жидкость туда подается через заднюю крышку во вращающийся вал. Уплотнениями в соединении вал/крышка являются "тефлоны", колечки, которые изнашиваются. И вот при достаточно горячей жидкости они не могут держать давление, соот-но давление жидкости недостаточно для "замыкания" пакета E1. Почему первая включается резко после перегазовки - мне доподлинно неизвестно - то ли это связано с увеличением потока жидкости, то ли с какими-то гидродинамическими процессами, происходящими в быстро вращающемся валу.
Второе слабое звено - это сам поршень пакета E1.
Как это все поймать и проверить:
- при T масла в коробке 90+ (мне попадалась коробка, которая стойко держалась до 95, а потом начинались проблемы) при движении на 2+ передаче резко остановиться, будто пешеход выскочил на дорогу. И так по кругу. В большинстве случаев будет удар при трогании с места. Но если плавно подкатываться к светофору, позволяя включиться первой до полной остановки, то все будет ок.

[monster1333]

Интересно, спасибо.
Подумываю над таким вариантом, поставить маслорадиатор. Не совсем лечение, но если симптомы уберет, то и ладно) что-то мне подсказывает, что если разберём коробку, приключений по итогу будет больше...
Плюс я его в любом случае планировал.

[monster1333]

Про удар с места после резкого торможения, это для всех ал4 или для тех у кого тефлон устал?

[denin]

Добрый вечер!
Как можно отличить шум или гул исходящий из автоматической коробки передач - от гула подшипников ступицы, промежуточного?
Если гул начинается на 60-70км/ч при повороте руля не изменяется. при переходе на нейтраль или полном отключении двигателя при езде накатом - так же гул не исчезает. Чувствуется легкая , еле различимая вибрация на рулевом колесе и педали газа. Гул или шум исчезает на малой скорости. причем от оборотов двигателя не зависит. Проверка на СТО ступичных подшипников проблемы не выявила...

Ступичный подшипник в переплавку, лучше оба.

[Feelhammer]

Приветствую. Попал сегодня в пробку на трассе. В итоге 2 км ехал минут 50. Температура за бортом 42С. В итоге когда пробка рассосалась нажал на газ и на приборке температура двигателя увеличилась на 20С и поднялась до 110С. Остановился, заглушил мотор и подождал. Температура упала к норме, но когда заехал в город, заметил что при трогании на светофоре при переключении с 1-й на 2-ю идёт провал в 1000 оборотов и толчок. На остальные передачи идёт всё плавно. Такая же проблема и с ручным переключением (коробка автомат). Что может быть? Просто перегрелась коробка и завтра всё будет нормально или гидрокомпенсатору поплохело?

[denin]

в таких случаях запрещено глушить двигатель - возникают местные перегревы ОЖ и кипение. Надо проверять систему охлаждения, выявлять причину нагрева до 110. Уровень ОЖ в норме?
По АКПП может и рассосется.

[Feelhammer]

в таких случаях запрещено глушить двигатель - возникают местные перегревы ОЖ и кипение. Надо проверять систему охлаждения, выявлять причину нагрева до 110. Уровень ОЖ в норме?
По АКПП может и рассосется.

Уровень ОЖ на минимуме. Сейчас долью и проверю работу АКПП.

[denin]

да тут уж одно с другим сложно связать...
на минимуме - это нормально.

[Feelhammer]

Долил примерно 200 мл ОЖ. И АКПП себя отлично ведёт. Видимо всё таки перегрев сильный был...

[AVEKA]

Приветствую. Вопрос по коробке на 307-м. Ну там вроде такая же коробка. При переключении с 1 на 2 передачи толчок с последующей пробуксовкой. Живу 30 км от МКАД на восток. Готов приехать в Москву. Посоветуйте как быть и куда лучше обратиться чтобы мастера с головой были и не ободрали.

[poddubich]

Живу 30 км от МКАД на восток. Готов приехать в Москву. Посоветуйте как быть и куда лучше обратиться чтобы мастера с головой были и не ободрали.

ну ближе всего ПСР в Беседах будет

[AVEKA]

Живу 30 км от МКАД на восток. Готов приехать в Москву. Посоветуйте как быть и куда лучше обратиться чтобы мастера с головой были и не ободрали.

ну ближе всего ПСР в Беседах будет

На самом деле близость тут не главный показатель. Главное положительные отзывы и опыт в ремонте AL4. Виенто вот не берется за 307-й.

[AVEKA]

Позвонил в ПСР - класный у них расклад. Меняем гидроблок за 40 с лишним тысяч и если не поможет замена коробки. Машина столько не стоит.

[AVEKA]

В АВТОПСА переборка с гарантией 65000р

[AVEKA]

В Авто-Лион 90000-100000р

[mich67]

AVEKA
Пообщайся с кексиком. А то может дешевле до питера добраться будет

[AVEKA]

AVEKA
Пообщайся с кексиком. А то может дешевле до питера добраться будет

Ок. СПС.

[AVEKA]

На АВИТО есть варианты контрактных коробок за 30000р плюс 6000 замена. Что думаете?

[poddubich]

AVEKA
вы напишите, чего-нибудь с коробкой вообще делали?
плюс когда звоните в сервис, вас конечно проинформируют о стоимости максимального ремонта
я думаю надо начать с замены клапанов со сменой масла, это не так уж неподъемно по деньгам, а дальше видно будет

[AVEKA]

Купил с дисконтом. Продавец сказал что клапана меняли за 10000р. Не помогло. Вторая включается с секундной пробуксовкой. Попробовал в зимнем режиме. Нормально. Думаю может так и ездить всегда в зимнем режиме пока совсем не помрёт.