Пропуски зажигания 308

[BOSS-900]

После покупки авто прошло ~ 2-2,5 месяца. И в один из дней после 40 минутной езды почувствовал потерю мощности и загорелся чек на ходу. Остановился, двигатель троит. Доехал до диагностики, прочитали ошибка "Пропуски зажигания". Заменили свечи, поменяли одну катушку. Через 2 дня всё повторилось. Ездил по разным канторам результат НИКАКОЙ. Заметил одну особенность, после того как затроит выключаю зажигание жду ~1 мин, завожу, всё работает как часы, а начинает троить от долгой езды (думаю в результате что-то перегревается). Двигатель 1,6 p.s.120

[dlsdls]

Может быть где то лед после мойки, в свечных колодцах, он после прогрева тает и на массу пробивает катушка. У меня после мытья двигателя такое на прошлой машине было.

[nucl1d]

очень маловероятно, что на 2 месячной машине кто-то в здравом уме будет мыть двигатель. Я машину-то не сильно чаще мою, зимой особенно.


тут по-моему надо метки смотреть, да и в целом по топливной системе пройтись и датчикам. Замена свечей явно не выявляет причину неисправности.

[BOSS-900]

Двигатель вообще не мыл, поменяли только свечи (один раз когда купил, второй когда затроил) и катушку. Катышки снимал с виду все сухие и чистые.

[BOSS-900]

Забыл сказать стал постоянно работать вентилятор охлаждения.

[Rus 404]

стал постоянно работать вентилятор охлаждения.

Таких тем уже куча ищите, возможно датчик О.Ж. или еще что то с ним связавнно.

[vovan]

Перегревается как минимум один из выходных каскадов контроллера, управляющих катушками зажигания. Теоретически возможно лечение вскрытием контроллера и проверкой качества пайки выходных транзисторов этих каскадов и контактов разъёма, по которым идут импульсы управления на катушки. Если холодной пайки нет, придётся менять транзисторы.

Для гарантийной машины альтернатива - замена всего контроллера.

[BOSS-900]

Перегревается как минимум один из выходных каскадов контроллера, управляющих катушками зажигания. Теоретически возможно лечение вскрытием контроллера и проверкой качества пайки выходных транзисторов этих каскадов и контактов разъёма, по которым идут импульсы управления на катушки. Если холодной пайки нет, придётся менять транзисторы.

Для гарантийной машины альтернатива - замена всего контроллера.

Про выходные транзисторы мне сказали только ребята из 2-х кантор. Говорили что можно перепаять. Что делать не знаю. Мозги целиком наверно стоят НЕ МАЛЫХ денег.

[vovan]

Если машина негарантийная, однозначно разбираться с транзисторами.

Новый контроллер стоит на экзисте ок.50 000, кроме того, его надо через РРS конфигурировать.

[BOSS-900]

А транзисторы сколько стоят? Хоть приблизительно.

[vovan]

Если бы знать обозначение, можно было бы сказать точно. Если грубо 100-250р за штуку. Если прочитают на корпусе марку транзистора, заходите на сайт, например, http://www.chipdip.ru/catalog/active-components.aspx или http://www.platan.ru/, находите нужное, можно купить по интернету. В Платане обычно дешевле

[BOSS-900]

Если бы знать обозначение, можно было бы сказать точно. Если грубо 100-250р за штуку. Если прочитают на корпусе марку транзистора, заходите на сайт, например, http://www.chipdip.ru/catalog/active-components.aspx или http://www.platan.ru/, находите нужное, можно купить по интернету. В Платане обычно дешевле

спасибо

[Sia-Ori]

А не говорил ли пыж что-то вроде "Depollution system fault"?

[BOSS-900]

А не говорил ли пыж что-то вроде "Depollution system fault"?

Да было такое сообщение

[Sia-Ori]

DSF, пропуски зажигания - это любимая проблема двигателя EP6. Официалы всегда её лечат заменой свечей, промывкой топливной системы и т.п. танцами с бубном.

[Bulyan]

Были случаи, что катушки дохли одна за другой. Надо считывать ошибки - по коду можно определить, в каком цилиндре пропуски зажигания. Если пропуски все время в разных цилиндрах - смотреть проводку к катушкам. Если не менялся (а даже если и менялся!) температурный датчик - смотреть его разъем на предмет сырости, а также разъем ЭБУ. Далее проверять давление в топливной системе и форсунки на предмет исправности/загаженности.

В ГРМ лезть в последнюю очередь, так как уход фаз обычно сопровождается ошибками по бедной смеси, которых, я так понимаю нет.

Ну и банально: а вы уверены, что вам меняли свечи? Или судите об этом только по заказу-наряду

[Sia-Ori]

Ну отчего же только по бумаге, ещё и по старым свечам в багажнике.

[BOSS-900]

Температурный датчик - сегодня ставил с другого пыжика. Вентилятор перестал включатся при включении зажигания.

[BOSS-900]

Обнаружил сегодня в под рулем где предохранители 2 провода обкусанных оба белые разница только в диаметре.

[Кузовщик]

Обнаружил сегодня в под рулем где предохранители 2 провода обкусанных оба белые разница только в диаметре.

+1
Тоже пару лет назад обратил на них внимание.