Потеря мощности на Турбо-3

dimon0582

Самое фиговое что не кто не может порекомендовать масло которое реально лучше, ну а метод проб и ошибок уж очень мне лично надоел!!! Поэтому раз масло инео г...., тем более каталика у меня нема ужо ну эту экологию к чертям, я за энерджи 0W30 и с частой заменой!!!! Кто бы мне ещё масло улавитель впихнул бы я бы одблагодарил? И VAG-овский обратный клапан? Есть желающие?

vovella

Товарищи, одну минутку, я видимо что-то упустил..., каким образом бензик вообще влияет на масло? Где они контактируют? Бензик - горючая смесь, масло - смазочная смесь, и связь между ними ничтожно мала, которая прорывается в камеру сгорания с картерными газами, но этим можно принебречь, тем более на новых моторах, где допуски микронные, и все просто мгновенно выгорает. Другое дело, если масло обильными объемами будет поступать вместе с воздухом во впускном коллекторе, тогда вы конечно извините, но какое масло не лить - все равно загадит движок, залягут кольца, ну и все вытекающие последствия отсюда...

mich67 писал(а):а про тип наш бензин это что то новенькое и где это в сервисбоксе написано? ссылку в студию .... иначе это голословный бред.

Ссылку давал с пол года назад, да только мало кто обратил внимание, один вован как то прокоментировал.
Про бред это грубовато.....
mich67 как ты считаешь, если в инфофлеш написано что проблема в несоответствии залитого масла и бензина, и рекомендация сменить масло это что ?, слова Тотал там конечно нет, ПСР не идиоты.
А ниже приводится список разрешенных масел других брендов.
Допускаю что ты не видел мое сообщение с выложенными скринами из сервисбокса, иначе бы так не сказал. Насколько я понял у тебя есть С/Б, посмотри у себя, если не знаешь где смотреть, дам наводку (потеря тяги, дерганья, рывки, ну и сама ошибка 1385), в рекомендациях по ремонту.
mich67, если не трудно выложи скан форумчанам, пусть все еще раз посмотрят и скажут,
можно ли эту официальную флешку считать признанием ПСР (для узкого круга лиц),
в том что залитое масло не соответствует нашему "бензину".

vs33 · Сообщение **vs33** » Пт сен 23, 2011 21:17

dimon0582 писал(а):
Истину глаголищь истину!!!! Именно так окисляет г... бензин наше экологическое масло и начинается непонятка!!! Так что правильно ОД говорят бензин г....!!! А масло раз сказано тотал лить значит и надо его лить. Либо заставить пежо прописать для России другое масло, но это не реально получается предется косвенно обвинить Россию в г... бензине!!!

Тебе важно доказать что Пежо уроды, или сохранить мотор и свое авто? То что в Пежо идиоты и бюрократы уже давно тут подтверждено, раз 20 наверно. И бодались с ними многие. Хочешь опять "заставить"? Давай, флаг в руки. А лучше просто слушать советов и находить варианты, не уходя с гарантии, если тебе это важно.

vs33 · Сообщение **vs33** » Пт сен 23, 2011 21:23

dimon0582 писал(а):Самое фиговое что не кто не может порекомендовать масло которое реально лучше, ну а метод проб и ошибок уж очень мне лично надоел!!! Поэтому раз масло инео г...., тем более каталика у меня нема ужо ну эту экологию к чертям, я за энерджи 0W30 и с частой заменой!!!! Кто бы мне ещё масло улавитель впихнул бы я бы одблагодарил? И VAG-овский обратный клапан? Есть желающие?

а че тут рекомендовать? все классные масла уже давно известны.
Я вот лью Castrol 0w-30 уже 2 ТО - отлично все, проблем с мощностью ощутимо меньше, но они не уходят полностью из-за того, что вначале двигло "наелось" Тотала по горло и закоксовалось.

Melta · Сообщение **Melta** » Пт сен 23, 2011 22:24

Боже мой, неужели тяжело себе признаться в том, что пежо это не машина???

Bulyan · Сообщение **Bulyan** » Пт сен 23, 2011 22:28

Пежо - нормальная машина, а вот EP6DT(s) не двигатель, а черт знает что, ибо сляпан на скорую руку. Ни ходовая, ни трансмиссия (не считая допотопного автомата), ни электрика хлопот особых не доставляют.

Сириус Блэк

Bulyan
Из всего перечисленного тока электрика с ходовой проблем не доставляла. Купили бы на годик позже машину, может тогда и избежали половины проблем. Теперь очевидно, что масло нужно не Тоталь и менять его нужно чаще. Но больше, пожалуй, не рискну, слишком велик риск опять на грабли наступит, да и гиморно все это.

DiVo · Сообщение **DiVo** » Сб сен 24, 2011 11:48

Не помню, поднимался уже такой вопрос: пропадание тяги в следствии скажем растяжения цепи, или большого нагара, или других неисправностей - понятно.
А вот когда тяга то есть, то нет... На одном баке (то есть валить на разный бензин не приходится) может 3 - 4 часа ехать отлично, потом 3 - 4 часа с потерей. Потом опять отлично... Это что? неисправность то появляется, то исчезает?

mich67 · Сообщение **mich67** » Сб сен 24, 2011 18:10

Кузовщик
каюсь, ваше сообщение я не видел. на сервис боксе я тоже не нашол(у меня есть доступ к обрезку для обучения персонала)
но сегодня я пообщался с техническим консультантом и ни о какой смене масла у него тоже инфы нет, разве что разрешение на переход с 0w30 на 5W30.
можно попробовать поискать на форуме бмв что льют у них - на копейки тоже вроде как стали ставить эти моторы, ну или у мини...

vs33 · Сообщение **vs33** » Сб сен 24, 2011 22:11

DiVo писал(а):Не помню, поднимался уже такой вопрос: пропадание тяги в следствии скажем растяжения цепи, или большого нагара, или других неисправностей - понятно.
А вот когда тяга то есть, то нет... На одном баке (то есть валить на разный бензин не приходится) может 3 - 4 часа ехать отлично, потом 3 - 4 часа с потерей. Потом опять отлично... Это что? неисправность то появляется, то исчезает?

Ну правильно, эо и есть та самая потеря мощности, начальная фаза

. Потом начнет пропадать все дольше. Бензин на конкретном баке не влияет, про бензин имелось ввиду что в принципе никакой бенз в Раше не стыкуется с Тоталом. И неисправность накапливается постеенно, может даже годами - это же нагар, от конкретного бака ничего не зависит.

vs33 · Сообщение **vs33** » Сб сен 24, 2011 22:14

Я почему то пропадает то появляется - так комп пытается включить турбину - вот и появилась мощность, едешь нормально, потом снова ошибка 1395 (детонация) - комп отключает турбину, потом снова пытается включить если за какой-то период детонации не возникает. Поэтому идут скачки.

vs33 · Сообщение **vs33** » Сб сен 24, 2011 22:20

Melta писал(а):Боже мой, неужели тяжело себе признаться в том, что пежо это не машина???

а толку? это не решает проблему, если только кардинальным сливои
я вот себе уже признался в этом

потому что какая бы она не была крутая во всем остальном (а она реально крутая, и по многим параметрам обходит конкурентов), но такие проблемы, да еще не признаваемые официально производителем ставят все Пежо сразу в разряд недомашин. Кстати EP6DT признан лучшим мотором 2008 года был, так на всякий случай напомню

.

Cobusca

Читаю,читаю-вой малограмотных людей всё о том-же.
"Всё стонут эти плохоразбирающиеся люди о том-же-"Масло надо ДРУ-ГО-Е!!!Масло надыть нам Не ТО-ТАЛ!!!"
Вот оно чё.Вот оно как просто.Правда в силу своей абсолютной некомпетентности эти люди не понимают чем-же таким-сяким нехорошим отличается этот Тотал.

vs33 · Сообщение **vs33** » Сб сен 24, 2011 22:30

Cobusca писал(а):Читаю,читаю-вой малограмотных людей всё о том-же.
"Всё стонут эти плохоразбирающиеся люди о том-же-"Масло надо ДРУ-ГО-Е!!!Масло надыть нам Не ТО-ТАЛ!!!"
Вот оно чё.Вот оно как просто.Правда в силу своей абсолютной некомпетентности эти люди не понимают чем-же таким-сяким нехорошим отличается этот Тотал.

ты тему-то всю прочитал, или так - для понта ляпнул?
если бы дело было только в масле, то Пежо бы наверно давно решило бы эту проблему, и мы все тоже. Тут эта проблема почти 3 года обсуждается, и даже на моей памяти я составлял список из 15 возможных причин этой неисправности. Проблема комплексная, сложная - поэтому и не решается до сих пор, умник. Про масло он прочитал

.

Сириус Блэк

Cobusca
Ну просветил бы тогда уж причину, а заодно и объяснил, почему ВАГовскому турбо 1.8 живется и не кашляется, а пежовский вокруг Москвы ездить заставлял, потому как страшно было далеко отъезжать. Бензин с одной заправке заливал, да вот масла совершенно разные.
Тут некоторым товарищам памятник при жизни ставить нужно, что они своими силами с проблемой разбираются, свои собственные улучшайзинги применяют.

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Вс сен 25, 2011 0:10

vs33 писал(а):
Cobusca писал(а):Читаю,читаю-вой малограмотных людей всё о том-же.
"Всё стонут эти плохоразбирающиеся люди о том-же-"Масло надо ДРУ-ГО-Е!!!Масло надыть нам Не ТО-ТАЛ!!!"
Вот оно чё.Вот оно как просто.Правда в силу своей абсолютной некомпетентности эти люди не понимают чем-же таким-сяким нехорошим отличается этот Тотал.
ты тему-то всю прочитал, или так - для понта ляпнул?
если бы дело было только в масле, то Пежо бы наверно давно решило бы эту проблему, и мы все тоже. Тут эта проблема почти 3 года обсуждается, и даже на моей памяти я составлял список из 15 возможных причин этой неисправности. Проблема комплексная, сложная - поэтому и не решается до сих пор, умник. Про масло он прочитал .

Опять многограмотный появился. Не удивляйся ты так. Он тут одно время за раз на полстраницы постил, споря с кем-то про Тотал, какой он хороший и не хуже других, какие недалёкие все вокруг и как чисто у него в атмосфернике под клапанной крышкой. Не обращай внимание.

qspoks · Сообщение **qspoks** » Вс сен 25, 2011 14:29

Cobusca писал(а):Читаю,читаю-вой малограмотных людей всё о том-же.
"Всё стонут эти плохоразбирающиеся люди о том-же-"Масло надо ДРУ-ГО-Е!!!Масло надыть нам Не ТО-ТАЛ!!!"
Вот оно чё.Вот оно как просто.Правда в силу своей абсолютной некомпетентности эти люди не понимают чем-же таким-сяким нехорошим отличается этот Тотал.

Не читаешь, не читаешь, а потому и не втыкаешь!
1-Все три темы по 80 -100 страниц участвуют в дискуссии человек 10-15 у кого реальные проблемы, остальные просто флудеры.
2-У всех машины 2008 года, т.е. движки первого поколения
3-PSA "имеет" россиянский рынок менее чем на 1 %, а "отношения" с Тоталем давние и дружные.
4-PSA "помешан" на экологии и это хорошо...Тотал помешан на экологии и это хорошо...Но вот BMW категорически запрещает эксплуатацию своих движков на масле с допусками LL-04 (как у Тоталя) в странах ЕС, кроме Швейцарии и ещё какой-то...
5- у нас в РФ бензин в самом лучшем случае евро-2, а надо евро-4
6- нах PSA для рынка сбыта менее 1% напрягаться?
7- переход на "другое" (не Тотал, не ACEA A5/B5/C2, LL-04) масло решает проблему даже у движков 1-го поколения, не говоря уже о 2-ом...

qspoks · Сообщение **qspoks** » Вс сен 25, 2011 14:30

qspoks писал(а):7- переход на "другое" (не Тотал, не ACEA A5/B5/C2, LL-04) масло решает проблему даже у движков 1-го поколения, не говоря уже о 2-ом...

Ребята кто что подскажет по маслу
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... ht=#292556

Connect with your social network account

Потеря мощности на Турбо-3