АКПП Во время перевода в режим R слышен удар.

[yanchi]

Во время перевода в режим R слышен удар. Это норма или нужно ехать к дилеру?

[Игорр]

Норма.
Но коробка выдерживает только 1000 (одну тысячу!) таких ударов. Потом ударный механизм пробивает корпус.
Так что пореже переключайтесь.

[Светла]

Потом ударный механизм пробивает корпус.

и удар становится не только слышен, но и ощутим, пятой точкой... туловище же в этот момент принимает поступательное движение в дверной проем. Мягкой посадки!

[Realex]

Это гидроблок родимый.К дилеру и побыстрее.

[father]

Норма.
Но коробка выдерживает только 1000 (одну тысячу!) таких ударов. Потом ударный механизм пробивает корпус.

Нет, потом коробка в 12 часов превращается в тыкву

А на холодную, непрогретую машину меньше это заметно?
То есть когда берешь машину, удара нет, а когда ставишь на стоянку, удар есть?

[yanchi]

всегда есть

[Игорр]

Это гидроблок родимый.К дилеру и побыстрее.

Да необязательно совсем!
Здесь всё очень субьективно.

Считаю, что если на работе АКП в движении никак не сказывается - забить.
Поездка к дилеру скорее всего выльется в платную диагностику и зря потерянное время.

[Realex]

У меня были сначала те же симптомы,потом начались рывки при переключении передач в движениии,потом коробка впадала в аварийный режим.
Диагностику сделали бесплатно,замена клапанов гидроблока -3 часа времени и тоже бесплатно.Со слов мастера приемщика это происходит из-за некачественных клапанов,которые ставят на заводе.В сервисе ставят какие-то другие клапана.Тоже Пежо,но доработанные.
Палка о двух концах.Если коробка крякнется окончательно,то у дилера может возникнуть вопрос почему тянул с диагностикой.Ведь все ошибки фиксируются в памяти компьютера и на дисплее они могут не отображаться.

[father]

Так а что. Я тоже с этим приезжал к дилеру, проверили ошибки на АКПП, сказали - в логах ничего нет...ошибок не было. Езжайте себе. Денег не платил. Ездию. Но у меня на горячую это только, на холодную гораздо тише удар.

[BigD]

father
(я для себя чисто) А какой пробег?

[OlegaH]

Пока не сломалась - забить.

[Lelik]

OlegaH
+1

[Dmitry29]

У меня были сначала те же симптомы,потом начались рывки при переключении передач в движениии,потом коробка впадала в аварийный режим.
Диагностику сделали бесплатно,замена клапанов гидроблока -3 часа времени и тоже бесплатно.Со слов мастера приемщика это происходит из-за некачественных клапанов,которые ставят на заводе.В сервисе ставят какие-то другие клапана.Тоже Пежо,но доработанные.
Палка о двух концах.Если коробка крякнется окончательно,то у дилера может возникнуть вопрос почему тянул с диагностикой.Ведь все ошибки фиксируются в памяти компьютера и на дисплее они могут не отображаться.

Перед этим обязательно вывалится ошибка на БК. А если нет ошибки, то значит не время еще.

[father]

father
(я для себя чисто) А какой пробег?

6500 всего.
Но оно всегда так было, с первого дня.
Ничего не изменилось за это время.

[yanchi]

съездил к дилеру сказали все ок. Диагностика ничего не показала. Но сказали, что у этих коробок это бывает если выпадит в аварию то тогда приезжайте будем лечить.

[Sia-Ori]

Авария - это не то. При аварии коробка принудительно переводится на 3-ю передачу.

[Bear_250_05]

На моей задняя всегда включалась по полгода (2-3 сек.) и с характерным "бум". Гарантийная замена пары клапанов гидроблока после "Gearbox fault" на неделю исправила скорость включения на почти моментальную, звук не менялся. Потом все стало как обычно.

[RomanSM]

та же неприятность, при нагретом двигателе ощутимый "бум" при переключении в R, при холодном нормально... съездил к ОД, там все как надо - деньги за диагностику взяли, ошибок не нашли

[Mick77]

На моей задняя всегда включалась по полгода (2-3 сек.) и с характерным "бум". Гарантийная замена пары клапанов гидроблока после "Gearbox fault" на неделю исправила скорость включения на почти моментальную, звук не менялся. Потом все стало как обычно.

Начитался страстей про AL-4, раз 5 включал RND ни на холодную ни на горячую ни толчков ни стуков не обнаружил, и переключения с 1-й на 2-ю без толчков. Возможно все еще впереди...
P/s знакомый убил (ЗАМЕНА!!!) АКПП на Вольво S60 из-за того, что пару раз включил заднюю, когда машина не полностью остановилась после режима D. РЕМОНТ 350 000Р! Многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. ИМХО