Опрос для Владельцев Турбопыжей.

[Menpopers]

Для тех у кого загоралась ошибка "depolution system faulty" и "chek engine" одновременно (извиняйте за орфографию), если можно, без воды и флуда ответить на 3 вопроса:

1. При каких обстоятельствах это проявилось впервые?
2. В какой сервис обращались?
3. Если удалось эту ошибку исправить - что сделал сервис, а также сколько километров Вы проехали с момента устранения ошибки?

Заранее спасибо. Темы для обсуждения этих ошибок есть их много, здесь прошу по существу вопросов отвечать. Вопрос для меня важный - пытаюсь побороть эти ошибки уже более 2-х месяцев (сравните с линейков в подписи форума - )

[Menpopers]

Просьба к модераторам ветку вынести вверх (если такое возможно) - тема очень важна для меня, хотелось бы собрать варианты решения проблемы, а также узнать товарищей по несчастью... После этого просьба это сообщение грохнуть, чтобы не засорять опрос.

[spacestar]

Ну так распиши в чем проблема. Расскажуи подробно всю историю, чтобы не лазить по форуму людям.
А вообще в разы полезнее решать этот вопрос непосредственно с дилером нежели тут.
У скольки дилеров был? Сколько раз смотрели машину, что находили, как ремонтировали?ЧТо гвоорили когда не могли побороть неисправность? И т.д. и т.п.
Удели внмиания своему вопросу на 20 минут и всем будет удобнее.

[Menpopers]

Неисправность возникает в 5 - й раз. Что делали:

- меняли прошивку
- меняли какой-то датчик (не знаю не сказали какой)
- выставляли фазы ГРМ + меняли какую-то звездочку
- меняли турбину

сейчас предлагают менять ГБЦ.

Интересен опыт что кому меняли при схожих симптомах и чем дело заканчивается.

К дилеру обращался только к одному, т. к. устраивает внимание дилера и сервис (все делают быстро, дают подменку, реально приятно общаться - хоть и по неприятному поводу)

суть проблемы:
ошибка "depolution system faulty" и "chek engine" одновременно - не работает турбина.

[Dima86]

1. Плавная поездка по горьковке со скоростью 90 км/ч, заметная потеря тяги, ошибка выскочила через 20 км.
2. Авес
3. Было 4 обращения:
а. Приговорили кислородник
б. поменяли кислородник (вроде прошло), но при поездке в Иваново на обгоне машина сдулась (потеря мощности), чуть не столкнулся с встречным (лирика)
в. переобучение мозгов мотора
г. регулировка фаз ГРМ и замена звездочки распред вала.


После этого (ТТТ) больше не возникало таких ошибок.

Суммарно составило около месяца ( и порядка 2000 км).

Вот так кратко.

[Игорр]

Турбина может не работать (на давать нужного давления) по трём причинам:
...механическая неисправность лопаток турбины;
...преждевременное открытие перепускного клапана;
...неисправность системы рециркуляции выхлопных газов;

[Miha]

неисправность системы рециркуляции выхлопных газов

а как с этим связанно? расскажи, мне интересно.

по теме:
ни разу за полтора года и почти 40т.км не было этой ошибки. практически всегда заправляюсь на shell.

[Игорр]

неисправность системы рециркуляции выхлопных газов

а как с этим связанно? расскажи, мне интересно.

Да примерно такой же принцип как с перепускным клапаном.
Ну вот если перепускной клапан может отправить наддувающие газы в обход турбины, то неисправная система EGR может отправить наддуваемый воздух в обход мотора в выхлоп.
А симтомы, кстати: дёрганье мотора, нарушение смесеобразования, потеря тяги. И начинают менять: кислородный датчик, программу в блоке управления, звёздочки распредвала (а что с ними может случиться???), ещё чего-нить.
Я не настаиваю что дело в системе EGR, но вот на дизельных МАНах с моторами Евро-4, у которых эта Евро-4 обеспечивалась не впрыском мочевины, а системой EGR, именно на эту система больше всего отказов.

[spacestar]

Игорр

+1

Кстати, на Опелевских экотеках первой серии была проблема с ЕГР-клапаном. Симптомы аналогичные. Лечилось заменой, но ненадолго. Особенность, так сказать, конструкции.

[А.Иванович]

При пробеге 16000 км через минуту после запуска выскачило Engine management system faulty. При этом не работает климат-контроль. Приговор - выход из строя вспомогательной помпы, качающей охл.жидкость. Ремонт 2 недели, включая ожидание детали. Подменный автомобиль на весь срок ремонта. Сервис Бретань Авто.
При пробеге 18000км. ощутимая потеря мощности- плавающий дефект. Решение - регулировка фаз ГРМ. Срок исправления 1 день . Сервис ЛионЪ.
Все работы гарантийные, а соответственно бесплатные.

[Bubba]

Menpopers
выскочила при пробеге 14500, кроме сообщения системы ничем не проявлялось... съездил к ОД (АП на Хасанской), там поменяли натяжитель цепи + регулировали фазы ГРМ. После ремонта стала ехать чуть порезвее и кушать поменьше...

[iliamaxim]

А было ли у кого нибудь падение мощности без ошибок?

[Bulyan]

Да, бывает. У меня машина время от времени теряет тягу. На второй передаче двигатель не раскручивается вообще. Чек не горит. Через какое-то время проходит, но ощущение такое, что тянет машина все же не очень, с провалами. Свечи менял неделю назад, сейчас залит 98-ой. Думаю, все же фазы, так что поеду сдаваться в Лионъ. Правда, периодически машина может ехать ОЧЕНЬ ХОРОШО!

[Waterman]

А было ли у кого нибудь падение мощности без ошибок?

У меня чаще всего потеря мощности без лампочки Check Engine и без ошибки на экране по Depollution System Faulty.

[Maxim]

60000 сначала поменяли свечи 5000 ездил нормально
потом снова!!!!Сейчас уже месяц в сервисе меняют турбину
по гарантии

[Федор]

О как раз недавно призошло. Потерялось мощность. Вообще финиш еле ехала. Просто стояла, после 110 скорость вообще не увеличивается. Потом черехз неделю выскочил деполюшен. На сервисе поменяли натяжитель ремня ГРМ. Выставили фазы сейчас все ок. Но проблема конкретно напрягает

[Comandante]

Потеря тяги (то едет, то не едет) через 500 км - деполлюшин. Сервис - ЮС Импекс. Замена натяжителя цепи ГРМ. У меня еще на холодную двиг как дизель тарахтел. После замены - пока что 300 км - замечаний нет. Общий пробег 20500 км.

[iiuull1]

Мне тож меняли натяжитель, но этого оказалось мало, вообщем, писать влом.Вот ссылка на мой бортачь с описанием всего что делали.После перехода скрольте вниз!
http://peugeot-citroen.net/viewtopic.ph ... 5&start=20

[Menpopers]

Неисправность возникает в 6- й раз. Что делали:

- меняли прошивку
- меняли какой-то датчик (не знаю не сказали какой)
- выставляли фазы ГРМ + меняли какую-то звездочку
- меняли турбину
- заменя натяжителя цепи.

суть проблемы:
ошибка "depolution system faulty" и "chek engine" одновременно - не работает турбина.

Какие еще варианты могут быть?

[Федор]

Короче продавать срочно надо сей агрегат