сверление отверстия в гбц.

[mr. Lexx]

ребят подскажите кто-то может знает, приехала женщина с чеком, почитал , ошибки на подъём клапанов. с её слов чек вылез после поездки сына в челябинск, сын нехотя сознался что в челябе был в каком-то сервисе, каком неизвестно, и ему там просверлили отверстие вроде как в гбц(человек далёкий от техники), сказали что скапливается конденсат и двиг работает неровно, типа до 16 года так было, после 16 исправили при производстве. я впервые слышу такое , может кто знает где что сверлится???? 16-17 год провёл в мазде, может пропустил что-то?? машина ситр с3 пикассо , мотор атмо 5FJ.

[mr. Lexx]

либо парня красиво развели на 5000р....

[yrk]

Дырка то есть?
Фото?

[mr. Lexx]

дырку не нашёл, тачка работает норм, потёр ошибки, протестил вальвик, ошибок не появилось.... до кучи поменял свечи и отпустил ездить... хозяйка не в теме где дырка, сын на контакт не идёт. мне для себя интересно что за нанотехнологии))))

[mr. Lexx]

на ум приходит только задняя банка глушителя, но 5000 р ....чтоб я так жил.

[John Woo]

Может сынок того этого? Развел мамку на хабарик?

[mr. Lexx]

да я так понял он сам заплатил.... раз мама неделю не знала.

[sanches36]

провели диагностику, оказалось, что в головке блока цилиндров собирается конденсат.
менеджер на компе показал рекомендации завода-изготовителя, согласно которым необходимо сделать отверстие диаметром 5мм в головке блока цилиндров для отвода конденсата, затем в этом отверстии нарезать резьбу м6 и на герметик посадить болт.

Не могу найти документ по этой отзывной компании, но точно видел. Найду, скину.

[mr. Lexx]

спасибо, не знал про такую отзывную.. буду весьма благодарен если скинете пдф с ней.

[mr. Lexx]

а ценник правильный? отверстие где-то в опе что-ли?

[John Woo]

Как вообще увидели конденсат в голове?

[mr. Lexx]

+1, как диагностика показывает конденсат в гбц? в сервисбоксе по признаку неисправности?

[Viento]

Отверстия, сверлят для того, чтобы снизить уровень масла в ванночке, где гребенка вальвотроника. Чтобы уровень масла там был по шов (видео там), видел машину 13 года, где было сверху свержение стенки ванны сверху вниз до шва. В отзывной сверлят снаружи горизонтально насквозь со стороны датчика положения вала вальвотроника, чтобы сделать слив пониже чтобы масло бл флота не по краю ванночки. Потом внешнюю стенку закрывают, а внутри слив остается

[mr. Lexx]

Слава спасибо за инфу, но вопрос нахера козе боян? вал итак кончается если масла нет, а тут ещё и уровень ванны понижают..

[mr. Lexx]

я сейчас делаю тачку на которой полгода назад кончился вал и полумесяц... ни разу не видел этих сверлений, как они улучшают работу двс?

[mr. Lexx]

посмотрел на стоящий в углу мёртвый мотор, нашёл шов. я так понимаю это надо снять пром вал, а это это ещё опора... тогда понятен ценник....

[mr. Lexx]

пришёл шеф, говорит была такая отзывная, но почему он не помнит(((( интересна аргументация, зачем это... чтоб быстрей умер вал моторчика и полумесяц?

[John Woo]

Покажите фотки что ли? Есть у кого?

[Viento]

mr. Lexx,
Думают это нужно для холодного пуска в мороз. При включении зажигания вал вальвотроника крутится от края до края, а потом становится в нужное положение. Если масла в 2 раза меньше, то нагрузка на гребенку меньше. Может от высокого уровня, когда в мороз поворачивается вал с полной ванной густого масла, мотору тяжело толкнуть.

[mr. Lexx]

Слав, любителям 5W40 посвящается)))) на 5W30 ни разу не видел... в минус 37 вальвик крутился, его же слышно...