Жрёт масло и дымит

[Alien_rus]

Добрый день!
Кажеться мой Пежо приехал((( пробег 86000км.
Сегодня заметил дым вонючий гарью, и масло за две недели при пробеге километров 300 съел грамм 600.
Почитал здесь на форуме о замене колпачков- а поможет ли?
У нас в городе меняют их без снятия головки. Но меня напугали что может быть поршневая группа(((

Ну пробег то маленький...
посоветуйте плиз...

[EP6]

При таком расходе начните с корпуса масляного фильтра и прочих возможных течей.[/list]

[Alien_rus]

При таком расходе начните с корпуса масляного фильтра и прочих возможных течей.[/list]

Хорошо посмотрю.
Спасибо!
Мастер сказал что менять колпачки- это игра в слепую, так как не видно выработки клапанов.
Что думаете по этому поводу?

[EP6]

я не экстрасенс и года выпуска авто не знаю возможно и пробег не фактический (если вы конечно не первый владелец), всем помогало снизить расход замена мск (целая тема есть на форуме и отзывов достаточно), но если у Вас уже наблюдается осевое смещение валов за пределами допуска, то да наверное нет смысла менять мск. Хотя на вашем пробеге каких-либо проблем с поршневой наблюдаться не должно (но опять таки возвращаемся к началу не могу знать условий эксплуатации может туда масло 10W50 лили )

[Пежофанат]

Жрало больше литра на тыщу. Жор был такой: делаю замену масла, наливают по верхнюю риску щупа. Проезжаю 1300км, масло на нижней риске. Ездил в сервис, к которому раньше претензий не было. Всё, что они проверили - заглянули в подкапотное. Сказали, что тут нужна переборка движка, минимум 80 тыщ рублей. Больше я к этим разводилам не ездил. Подъехал к другу отца, который всю жизнь автомобилями занимается, реально мозг. У него всё проверили, дыма нет, выхлоп в норме, картерные газы в норме. Сказал, что переборка двига на 87 тысячах километров - это бред, никаких симптомов нет, 90% за то, что причина в палёном масле, видимо опять по Москве пошел паленый тотал. Посоветовал попробовать перейти, например, на мобил. В крайнем случае, если не поможет, поменять маслосъемные, хотя они должны быть в норме, ибо ни дыма, ни запаха, вообще никаких симптомов, похожих на колпачки, нет.
З.Ы.: с проблемой часто моргающих поворотников по левому борту тоже в этом сервисе интересовался. Перерезали какие-то провода на сигнализации, поворотники работать перестали. Вернули провода на место (методом скрутки и изоленты), сказали, что под замену какой-то там блок в сборе, который стоит 12 тысяч. Короче, испортился сервис, так что не удивлюсь, если они паленое масло мне залили специально, чтобы потом переборку двига предложить. Обидно, блин, 3 года у них обслуживался без проблем.
Витаха
Это прочитав задумался (чевоита на 50 тысячах пробега у моего пыжа обороты скачут и гидрокомпенсаторы стучат на холодную) поехал к знакомому мастеру И!!! Оказывается Модус Липецк славится заливом какойта жижи и разводом клиентов на ремонт двигла как только закончится гарантия! Просто поменял масло на мобил 0w30 и о чудо машина ожила, масленный фильтр судя по виду усталому ваабще не меняли!!! Вот такой поход у модуса со звериными оскалом, стоимость работ ремонта на который разводят вокруг 80тысч. Сами просто меняют масло на нормальное с промывкой, поддержав недельку авто канечно!! И ты едешь ругая французов и якобы плохой бензин или чтонь ещё что наплетет те мастер с умным видом. Теперь даже в туалет у модусников не пойду!!!

[Кузовщик]

поехал к знакомому мастеру И!!! Оказывается Модус Липецк славится заливом какойта жижи

А знакомый мастер работает в "Модус Липецк" ?

[Пежофанат]

Нет

[Кузовщик]

Напрашивается вопрос
Откуда же вам тогда оказалось (или показалось) ?

поехал к знакомому мастеру И!!! Оказывается Модус Липецк

Что за "секретный источник" у вас, колитесь ...
Ничего личного ни к вам ни к "Модису" не имею, просто хочется разобраться ... Ху из Ху

[Пежофанат]

Безусловно чутье вас не подводит бенеказаность и наглость сотрудников салона позволяет вести разговорчики "в курилке" человек помогший мне избежать глупых трат и беготни пустой работает очень близко, фамилию говаруна,смысл? По сложившейся практике раскачать у клиентов не выходит!! Предупрежден значит вооружен!

[Alien_rus]

я не экстрасенс и года выпуска авто не знаю возможно и пробег не фактический (если вы конечно не первый владелец), всем помогало снизить расход замена мск (целая тема есть на форуме и отзывов достаточно), но если у Вас уже наблюдается осевое смещение валов за пределами допуска, то да наверное нет смысла менять мск. Хотя на вашем пробеге каких-либо проблем с поршневой наблюдаться не должно (но опять таки возвращаемся к началу не могу знать условий эксплуатации может туда масло 10W50 лили )

Сегодня заказал комплект МСК 0956.60. Ещё заказал прокладку крышки клапанов 0249.F4 . ЗАказал всё на емех. Менеджер Emex сегодня написал в личку:
Цитирую:
Добрый день. для замены маслосъёмных колпачков, потребуется снятие ГБЦ, а для обратной сборки Вам потребуется прокладка ГБЦ, кат. номер- 0209EW, Прокладка коллектора впускного, кат. номер - 0348T4 (4 шт.), и скорее всего прокладка коллектора выпускного, кат. номер- 1723CH.

Это реально нужно? Или навязывает? Или он думает что у меня ремонт будет со снятием головы?

[yrk]

Он же прямо написал что думает.

[sergeyvolk]

Это реально нужно? Или навязывает? Или он думает что у меня ремонт будет со снятием головы?

По инструкции пежо нужно, по несколько умельцев с форума -нет.