Что за глюк??

[Пашкин]

Всем привет,может кто сталкивался или знает что такое может быть.Ситуация вообщем вот в чем,машина заводитсяя,ездиет все хорошо,но временами такой глюк что нажимаешь на педаль газа а она как будто глохнет не едет ивсе,заглушишь,заведешь опять все хорошо.Топливную систему чистили,проверяли давление в норме,фосунки тоже чищены,бенз только Лукойл и только 95,ошибок нет.Может кто сталкивался,может кто знает что??Правда началось после замены нижней лямбы,она была мертвая и я поставил универсальную Бош,хотя думаю она не при чем,но фиг знает,слушаю мнения!!

[Пашкин]

Еще звонила супруга сейчас говорит что дергается она всю дорогу и даже обороты начала поднимать до 1500об/мин.Ошибок нет,что может быть??? читал кучу статей сейчас,пишут что моджет быть педаль газа сама парить,она электронная и может контакты там....

[fibres]

А лямбда сразу должна работать нормально? Она вроде обучается поначалу.

[Пашкин]

fibres
вообще после замены лямбды супруга проехала уже прилично км 200 точно, и при чем после замены все было отлично,вот сегодня началось... и нижнюю лямбду обучать думаю ненадо....

[kostet]

fibres а чему она обучиться должна? если там 4 провода то вообще ничему. 2 подогрев, один питание и сигнальный. как 6ти проводная работает я не смотрел лень

[Пашкин]

kostet
ты хоть подскажи что может быть??? чеков нет пока... незнаю через комп не тестил.... при чем что хочу сказать что утром все было норм,правда на днях жена жаловалась что было пару раз,а сегодня после работы ваще говорит еле доехала ..... может клапана?? регулировки фаз?? хотя им всего 10 тысяч... самому движку 55000 применрно даже меньше,движок чистый масло менялось каждые 8000-10000 тысяч...
шо за х...я ????

[kostet]

Пашкин если четно хз че у тя такое. а ты свечи менял давно? провода скрутили нормально когда лямбду поменяли? сколько на ней проводов?

[Пашкин]

kostet
проводов там 4 ,скручиваются специальными соединительными колодками каждый,свечи менял думаю 12000-15000 назад примерно,оригинальные.провода канечно кстати вопрос,надо глянуть потому что колодка сверху из под капота видна.Блин,сам незнаю что может быть,все уже поменял,все сделал.. нет каккая то фигня все равно время от времени вылазиет.. (((

[Пашкин]

kostet
хотя обороты то тогда при чем??? ((( она сказала когда приехала к дому потавила на N то машинв подняла аж до 1500 обороты.... ну и с чем это связано?? мм?

[Vit.tr]

У меня была подобная фигня на другой машине: едешь спокойно, вдруг наступает момент и давишь на педаль газа, а он не реагирует... Остановишься, заглушил, завел - все окей. Оказалась виновата педаль газа. Она сволочь электронная и засрались эл. контакты на переменном резисторе указывающим положение педали.
У пыжа скорей всего такая же умная педаль.

[device]

Пашкин
Вот говорили тебе ставь оригинальную лямбду...по симптомам машина захлебвается...если хх 900 то тогда можно думать на клапана фаз...но без компа лучше не думать.
П.С. и подсос воздуха может давать такой эффект.тебе впускной коллектор, могли не дотянуть....
Ну вообщем комп и смотреть если нет ошибок, то тогда основные переменные.....и искать где косяк.

П.С. Может просто поменять подход к решению задач и тогда проблем меньше будет.

[sergeyvolk]

Пашкин

Сколько ты, извини Вы страдаете от Пежо. Я готов их взорвать. Ищу единомышленников. Пусть будет проклят тот день , когда я увидел 308 св. и влюбился в эту. на тот момент красавицу.

[device]

sergeyvolk Он по своей дури страдает.

[kostet]

Пашкин че это за специальные колодки? случайно не квадратные пластмассовые такие с железной пластинкой внутри? надо показания лямбды смотреть и сравнивать ее с типовыми параметрами. еще бы не плохо глянуть в момент глюка

[tabachka]

Пашкин

... через комп не тестил....

Ты же знаешь, надо с этого начинать.

[Геныч]

Конечно, тестить надо. Там же электроникой всё напичкано, думаю сразу по ошибкам понятно куда копать надо будет.

И про лямбду - родное всегда лучше универсала имхо. Универсал - это как колхоз: общее - и ничьё, для всех - и ни для кого... А родное оно под конкретную модель заточено.

[Пашкин]

Vit.tr
Читал про нашу педаль,нет у нас переменного транзистора!!!
device
Лямбда работала нормально практически 2 недели уже так что на неё грешить пока не думаю,Впускной коллектор нипричем,его не прогали,для того что бы поменять нижнюю лямбду надо всего лишь снть защиту двигателя и вот она перед тобой!На компе канечно гляну,но тока в пятницу,раньше пока никак... а по поводу подхода,а что я не так ксделал? у меня все стоит оригинал,только нижняя лямбда универсальная,так она нижняя и такая же Бошевская как и оригинал,ну спорить не буду,видно будет потом,а так в целом всегда денег не жалею на обслугу авто!!!

sergeyvolk
по поводу страданий,блин ну есть такое,вроде все в порядок привел так нет через несколько тысяч опять что то,уж больно капризные эти Пыжики видимо,но хотя олпять же,хочу заметить,ведь многое зависит от предидущих хозяев,если машину убивали то потом прийдется с ней мучаться что бы все удеалать!! вот что.. а по поводу увидел и влюбился )) так жене покупал,вот и тоже очень понравился )))
kostet
Колодка да,пластмассовая с четыремя дырочками внутри такие уплотнители и соединители проводов,после установки лямбды он глядел на диагностике лямбда работала,там правда сопротивление показывало вроде на верхней лямбде было что то 200 а на нижней 350 что ли я правда не понял он не оригинальной программой диагностировал,а такой размером как лист А4 компьютер посередине небольшой дисплей видимо такая универсальная приблуда... вообщем он сказал что лямбда работает потому что при нажатии газа параметры менялись,сопротивление на лямбдах обоих,он сказал все гуд.На диагностику к нему поеду,но тока в пятницу,а может было бы канечно лучше не к нему,посмотрю.... Но вот вчера поглядел все соединения в норме,правда обратил внимание что антифриз ниже минимума,прям на самом донышке расширительного бачка,давно не доливал с лета,видимо куда то ушел что ли...мож где подтекает ,хотя вроде все сухо,ну ладно,сегодня долью,я к тому что колодка все плотно соединена... Сегодня утром ашину жена завела она 1300 и держит,ехала на работу она не дергается все хорошо,но в пробках ставит на N и она 1300-1400 держит а потом все ОК!!! звонит говорит все хорошо 750 примерно и все,нет проблемм,вчера говорит прям вибрация была,не ровно машина работает и самое главное расход растет 13,5 уже ((( правда средняя скорость 14 км.Вот что моет быть,может все таки клапана электромагнитные парят,какй нить из них.... вот и обороты поднимает и смещение фаз неправильное вот и работает так неравномерно и соответственно при нажатии парит а потом вроде едет... но главное чеков нет.... ничего не понимаю...

tabachka
Согласен что надо с этого начать,но просто решил пока до пятницы есть время рассмотреть варинты,а может у кого то так было!!
Геныч
Блин у меня все датчики новые!!! я вот думаю еще грешить на разъемы какие нить.... хз..... в пятницу поеду продиагностирую...

[device]

Пашкин
Тебе когда двигатель меняли, могли коллектор не дотянуть...вот и ноги растут...а если ошибок нет надо основные переменные смотреть.

[Пашкин]

device
такой вариант возможен но неужели через столько времени может подсос начаться?? блин,вообще на впуск ставили новую прокладку,на выпуск тока старую оставили просто новых в наличии не было,но она не сечет,и опять же почему то есть этот глюк то нет,вот ведб что,блин ..... а чеков нет,но это канечно не показатель что нет ошибки по компу,хотя Р0011 и Роо14 думаю можно откинуть потому что сразу бы чк вылез,да??

[device]

device
такой вариант возможен но неужели через столько времени может подсос начаться?? блин,вообще на впуск ставили новую прокладку,на выпуск тока старую оставили просто новых в наличии не было,но она не сечет,и опять же почему то есть этот глюк то нет,вот ведб что,блин ..... а чеков нет,но это канечно не показатель что нет ошибки по компу,хотя Р0011 и Роо14 думаю можно откинуть потому что сразу бы чк вылез,да??

НЕ факт, могут быть кратковременные ошибки.