замена термостата
Модераторы: Кузовщик, Franky, mich67
замена термостата
привет, форумчане!
как самостоятельно заменить термостат на 1.6 120 сил 2010 года??
может где то есть описание с фотками?
к диллеру ехать не вариант ибо далеко.
как самостоятельно заменить термостат на 1.6 120 сил 2010 года??
может где то есть описание с фотками?
к диллеру ехать не вариант ибо далеко.
Привет! Дальше универсама, что ли, ехать нужно?R.A.777 писал(а):привет, форумчане!
как самостоятельно заменить термостат на 1.6 120 сил 2010 года??
может где то есть описание с фотками?
к диллеру ехать не вариант ибо далеко.
Сколько км. из Москвы до ближайшего дилера?
Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был...) Замена МСК и другие интересные предложения...985 4I2 9Ч II
mich67 писал(а):пиши вин в личку. вечером кину описание
собственно ничего сложного - примерно час работы
Вы не правы! там часа на 2.5 если есть нужные ключи и выполнять эту операцию в 10-й раз. Реально нужно будет раскидать навесное оборудование справа от головки. Снять площадку аккумулятора. защиту двигателя и еще много чего. С одной только шпилькой клеммы провозитесь, не зная, час, а без специального приспособления для съема поболее. Так что лучше в сервис. Операция стоит около 1200-1500р. Не забыть долить антифриза или заодно сменить его.
1.

2.

3. <a href="http://imagepost.ru/?v=3iv_4.jpg"><img src="http://imagepost.ru/thumbs/3/iv/3iv_4.jpg" border="0"></a>
4.

5.

ps: если превьюшек не видно кликайте на квадратик. Фото загрузится.
Последний раз редактировалось Jek Jek Вт июл 03, 2012 23:13, всего редактировалось 1 раз.
mich67, с Днем рожденья, если я правильно понял!
Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был...) Замена МСК и другие интересные предложения...985 4I2 9Ч II
спасибо за поздравление.
в ваше время вошло - мойка, оформление заказ-наряда, поиск механника ушедшего на обед и другие производственные факторы.
мне не интересно долго возиться в гараже и я стараюсь по максимуму сокращать не нужные операции. да и зачастую квалификация мастеров на сервисе подкачивает - используется труд мастеров.
я же делал для хорошего знакомого и предположительно за пару бутылочек мартини эсти эстонского разлива и нормы времяни по сервисбоксу мне не требовалось выдерживать.
в ваше время вошло - мойка, оформление заказ-наряда, поиск механника ушедшего на обед и другие производственные факторы.
мне не интересно долго возиться в гараже и я стараюсь по максимуму сокращать не нужные операции. да и зачастую квалификация мастеров на сервисе подкачивает - используется труд мастеров.
я же делал для хорошего знакомого и предположительно за пару бутылочек мартини эсти эстонского разлива и нормы времяни по сервисбоксу мне не требовалось выдерживать.
Тогда удачи в ремонте. Получилось поменять?R.A.777 писал(а):500 км. встал на пол пути к столице
Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был...) Замена МСК и другие интересные предложения...985 4I2 9Ч II
Приветствую всех, решил зарегистрироваться, хотя форум читаю уже очень давно. Машину купил в марте... Начитавшись всякой информации, в том числе и по проблемах, стал слишком мнительным... Хотелось бы все проблемы, если будут, устранять на стадии зародыша...
Вопрос у меня в следующем... что то дернуло меня сегодня после длительной поездки, на парковке, после того, как заглушил движок потрогать радиатор... Он у меня почему то холодный, но все трубки, подходящие к нему, горячие, так же верхняя часть радиатора тоже горячая... Антифриз тоже горячий в расширительном бачке... Нормально ли это?
Вопрос у меня в следующем... что то дернуло меня сегодня после длительной поездки, на парковке, после того, как заглушил движок потрогать радиатор... Он у меня почему то холодный, но все трубки, подходящие к нему, горячие, так же верхняя часть радиатора тоже горячая... Антифриз тоже горячий в расширительном бачке... Нормально ли это?
Спасибо за ответ! Понял... как раз когда трогал радиатор, работал вентилятор...mich67 писал(а):это нормально. антифриз сбрасывается в радиатор не постоянно, а частями - по мере срабатывания термостата. если при этом работает кондей то вентилятор крутится почти постоянно и охлаждает еще и радиатор движка
привет всем!
термостат заменен на неофициальном сервисе в провинциальном городке под бдительным контролем, по инструкции (отдельный респект mich67!!), 308-х там всего 3 штуки, поэтому для них было все в первый раз, собрался консилиум из пяти человек из соседних боксов.
Затраченное время 5 часов, самым сложным оказалось снять аккумулятор (эпические выражения мастера трудно воспроизвести) + нужны спец.щипцы для хомутов. В принципе все реально
термостат заменен на неофициальном сервисе в провинциальном городке под бдительным контролем, по инструкции (отдельный респект mich67!!), 308-х там всего 3 штуки, поэтому для них было все в первый раз, собрался консилиум из пяти человек из соседних боксов.
Затраченное время 5 часов, самым сложным оказалось снять аккумулятор (эпические выражения мастера трудно воспроизвести) + нужны спец.щипцы для хомутов. В принципе все реально