АКПП AL4

[Andrey_Samara]

снизить коэффициент механических потерь-то каждому хоцца...
может надо в сервис быстро-быстро ехать, пока гарантии еще 4 мес.

[Mick77]

PS В АКПП и редукторе был снижен коэффициент механических потерь

ага, а поподробнее?

А есть ли смысл, что-то объяснять все равно 99% из здесь присутствующий в силу своих стереотипов и предрассудков ни за что не пойдут на эту процедуру.
Что касается ударов при переводе в R это вызвано не совсем корректной работой гидроклапанов, что в свою очередь отчасти вызвано особенностями масла АКПП, т.е проще говоря масло не должно быть сильно скользким (иначе начну буксовать фрикционы) а механизмам "задвижек" клапанов это наоборот не очень нравится, поэтому в силу своих конструктивных особенностей (АЛ-4) они так часто летят и т.п.

[Andrey_Samara]

ATF что ли поменял на другое?

[Mick77]

ATF что ли поменял на другое?

Нет это очень радикально и не чем хорошим не кончится.

[OlegaH]

Mick77
Может уже скажешь русским языком что было сделано? Или тебе трудно?

zv73
Ну ты же знаешь правильный ответ. Ты же знаешь, что у меня было так и знаешь чем это вылечилось. Мало того, расскажи об этом своему дилеру, может у них хватит ума связаться с нашим.
Не должно так быть, хочешь я тебе на видео сниму показания тахометра на исправной коробке?

[zv73]

zv73
Ну ты же знаешь правильный ответ. Ты же знаешь, что у меня было так и знаешь чем это вылечилось. Мало того, расскажи об этом своему дилеру, может у них хватит ума связаться с нашим.
Не должно так быть, хочешь я тебе на видео сниму показания тахометра на исправной коробке?

Привет Олег.
Спасибо за твои ответы.
Я по своему разумению предполагаю правильный ответ - что на 4-й передаче при болшьшой скорости не должно происходить разблокировки гидротрансформатора без переключения на 3-ю ни при каих условиях. Но может в программе АКПП предусмотрено разблокировать ГТ при увеличении нагрузки?
Готовлюсь к технической экспертизе за свой счет. Неохота деньги на ветер выбрасывать.
Про твой случай и твоего дилера я им рассказывал - но у них своя позиция...
Видео не надо. Наоборот, наверное я сниму видео как в горку у меня обороты скачут. Как сниму - постараюсь выложить...

[Arzt]

Елы- палы! Лучше бы не читал этот раздел. Предыдущяя Шевроле Реццо с мешалкой за 4 года не доставляла никаких забот, только ТО и то через 2 года не у официалов. Позарился на автомат , послушав причитания жены, что на механику не в жисть не сядет и совет старшего сына- автомат -клево ! , заказал его, а теперь в сомненьях( ведь обязательно именно мне и не повезет).

[nucl1d]

Arzt
не паниковать. Есть люди, проехавшие по сотке и без проблем. Да и ремонт не настолько дорог и изучен и отработан давно.

[Arzt]

Все верно, только из четырех предыдущих машин(таз5,99, фиат брава, шевроле реццо) только на тазиках доводилось куковать на трассе!

[Arzt]

И вообще итальянцы оборзели, на свои машины так цены вздули, что последний Фиат Браво даже на Московский автосалон не привезли- не пользуется в России спросом! А предыдущая модель была хороша , с девятилетней расстался с болью в сердце.

[Sia-Ori]

Елы- палы! Лучше бы не читал этот раздел. Предыдущяя Шевроле Реццо с мешалкой за 4 года не доставляла никаких забот, только ТО и то через 2 года не у официалов. Позарился на автомат , послушав причитания жены, что на механику не в жисть не сядет и совет старшего сына- автомат -клево ! , заказал его, а теперь в сомненьях( ведь обязательно именно мне и не повезет).

Не дёргацца!
Всё, здесь написанное, надо делить раз в десять-сто. Тот, у кого всё нормально, в эту тему не приходит

[greyzis]

не паниковать. Есть люди, проехавшие по сотке и без проблем. Да и ремонт не настолько дорог и изучен и отработан давно.

я бы сказал что по двухсотке, что можно легко увидеть по сайту auto.ru а вот про недорогойй ремонт я бы не стал говрить

[nucl1d]

не паниковать. Есть люди, проехавшие по сотке и без проблем. Да и ремонт не настолько дорог и изучен и отработан давно.

я бы сказал что по двухсотке, что можно легко увидеть по сайту auto.ru а вот про недорогойй ремонт я бы не стал говрить

По двухсотке есть 307 пыжи. Можно почитать и найти очень занятные записи - замена коробки на 200 тык, к примеру.

15-20 тыс рублей это не очень дорого для акп.

[Bikerider]

Народ! Подскажите плиииз!!! Может я такой придирающийся, что хочу чтобы у меня коробка не буксовала на 90-100 км\час при подъеме в пологую горку. Может у Вас у всех АКПП так работает: на четвертой передаче при 90 км\ч и плавном добавлении газа происходит разблокировка гидротрансформатора и обороты подскакивают на 500 об\мин при неизменной 4-й передаче, и плавают туда-сюда?!

Писал выше, что недели две назад столкулся с такой же проблемой. Пробег 29000, первый владелец.
Могу сказать точно, что сновья таких проблем не возникало, коробка буксовала только на 1-2 передаче да и то только до 3000 оборотов - дальше блокировалась (это норма, я так понимаю).

Сейчас вот обдумываю - ехать ли к ОД и получить там такой вот отказ скорее всего, следовательно ругаться с ними или поехать к неоффициалам и заменить клапана за 8-9 т.р

[zv73]

Сейчас вот обдумываю - ехать ли к ОД и получить там такой вот отказ скорее всего, следовательно ругаться с ними или поехать к неоффициалам и заменить клапана за 8-9 т.р

Такой отказ, в случае действительно некорректной работы АКПП ровным счетом ничего не значит... По закону. Если они не согласны с дефектом - они должны провести независимую (от них) экспертизу с Вашим участием (по крайней мере в Беларуси такие законы).

[роман с ангелиной]

Что-то у меня на сбросе скорости коробку дергает, как бы за задницу машину хватает! Что за фигня? Что пора гидроклапана менять по гарантии или перепрошивкой обойдусь?

[zv73]

Снял на видео пробуксовку АКПП.
http://www.youtube.com/watch?v=WGc4Rdxi9AQ
4-я передача (4М), скорость 90 км/ч в небольшую горку, расход мгновенный 6-9 л/100, плавное добавление отпускание газа, обороты двигателя "плавают" 2000-3000 об/мин при практически неизменной скорости, переключения на 3-ю передачу нет. Сорри за качество, снимал телефоном...
В бездефектной коробке такого нет.
Был сегодня на независимой от ОД экспертизе. Заключение: мех дефект гидроблока и отсутствие блокировки гидротрансформатора. После оформления экспертного заключения буду подавать претензию официальному дилеру на то что они "не видят" пробуксовки и не устраняют дефект АКПП.
В бездефектной коробке такого нет. Вот пример нормальной работы АКПП (СПАСИБО OlegaH за видео!!!):
http://www.youtube.com/watch?v=FBiEol_iGog
разница налицо! У меня на "холодную", первые 30-40 км точно также работает.

[Bikerider]

забил в поиске экспертиза АКП, открыл первое объявление, стоимость такой экспертизы составляет 5500р. Это сопоставимо с ремонтом гидроклапанов, еоторый составляет 8000р у неоффициалов.

[zv73]

забил в поиске экспертиза АКП, открыл первое объявление, стоимость такой экспертизы составляет 5500р. Это сопоставимо с ремонтом гидроклапанов, еоторый составляет 8000р у неоффициалов.

ну так можно же сразу после покупки "отказаться" от гарантии и делать все у неофициалов. При серьезной поломке рассчитывать на гарантию уже нельзя будет. Только зачем тогда платить такие деньги за новую машину? Можно взять б/у машину с окончившейся гарантией намного дешевле, и с таким же успехом делать дешевый ремонт у неоффициалов!
Я считаю если дана гарантия - будь добр обеспечь. А вопрос экспертизы - это уже к судебно-правовым вопросам "кидания" со стороны ОД. И если все будут делать как вы хотите - то официалы вообще оборзеют (хотя они и так не мелко борзеют) и будут всегда по поводу и без повода отказывать в гарантийном ремонте.
Мне экспертиза стала около 280$ - это в разы дешевле, чем потом обойдется ремонт коробки. Тем более после суда эти деньги возвращаются (или в досудебном порядке, если у ОД мозги на месте не доводить дело до суда).

[Bikerider]

zv73
Тут я с вами совершенно согласен. Написал это просто для констатации факта. Далее каждый решает сам, стоят ли затраченные время и деньги на экспертизы, адвокатов и суды такой принципиальной позиции в отношении гарантии и поведения оффициалов.