Раскоксовка впускных клапанов EP6DT 150 ТНР без разборки

device · Сообщение **device** » Чт ноя 13, 2014 7:38

vel
лучше промой инжектор, я тут еще фото залью, как делают чистку клапанов винсом на работающей машине.

Bormotyxa

vel а какие отзывы? я лью её иногда, как начинает подколбашивать мотор. после неё перестаёт. она сильная, не уступает промывке форсунок на стенде.

device · Сообщение **device** » Чт ноя 13, 2014 11:24

Bormotyxa
а почему не хочешь вместо бензика ее подключить, и чтобы на ней мотор тарахтел, заодно тарелка поршня отмоется, вроде как и она влияет на завихрения в камере сгорания?

fibler · Сообщение **fibler** » Чт ноя 13, 2014 11:48

vel
я 7554 пользовал несколько раз... особой разницы до и после вроде не нашел) но после таких процедур стоить ее залить однозначно

Bormotyxa

device она не предназначена в качестве топлива работать. это моющая присадка в бензин

device · Сообщение **device** » Чт ноя 13, 2014 12:03

Bormotyxa
я про винс, почему им непромыть форсунки.

Bormotyxa

зачем, если есть более дешевый и не менее хороший способ? банка ликвимоли стоит 700р, винс стоит 400 + колхозить колбу с насосом, либо платить деньги неизвестно кому.

vel · Сообщение **vel** » Чт ноя 13, 2014 21:31

fibler
На каком пробеге использовал этот очиститель? На холодную машина подтраивала? Провалы при трогании были? Или ты просто в качестве профилактики использовал?

vel · Сообщение **vel** » Чт ноя 13, 2014 21:55

На стенде я бы конечно промыл, если бы стенды такие у нас были. Наши стенды не продавливают своим давлением эти форсунки. На счет промывки прямо на двигателе не знаю, расскажите что да как.

Как правило, не советуют лить очистители в бак на машинах с пробегом более 40-50т.км. Она отьедает отложения в баке и топливных магистралях и несет все это в ТНВД и в форсунки. Можно попасть на их замену. Поэтому заливать химию в бак страшновато с моим пробегом в 73т.км может еще и со скрученным малость. Такие присадки производители советуют использовать на новых машинах через каждые 7-10 т.км в целях профилактики и поддержания чистоты топливной системы.

Bormotyxa

чушь, нормальные очистители уже давно ничего в баке не отъедают, ты же не ацетон льешь. а говорят так видимо те же профессионалы, что антифриз по цвету доливают.

kostet · Сообщение **kostet** » Чт ноя 13, 2014 22:40

vel как так стенды не продавливают, а на машине с подвешеным бачком будет все ок

Bormotyxa а че тогда очистители на форсунках отъедят, если они и в баке не отъедают? я лью по цвету антифриз - и че? вот после таких кто льет туда что захочет и радиаторы моют и тп

Garikrus

kostet,
так бачок подключен до ТНВД, а не перед форсунками. У него же турба с прямым впрыском.

kostet · Сообщение **kostet** » Чт ноя 13, 2014 23:04

Garikrus сколько давление на форсунке?

mich67 · Сообщение **mich67** » Чт ноя 13, 2014 23:09

больше 100 бар - порядка 130-150

Garikrus

на холостых около 45 Ати;

про 100+ Бар не скажу - не видел. Но как нибудь прокачусь с ноутом - расскажу.

kostet · Сообщение **kostet** » Чт ноя 13, 2014 23:24

а на дизеле с комонрейлом сколько давление кто знает?

vel · Сообщение **vel** » Чт ноя 13, 2014 23:24

Прямой впрыск, давление в форсунке более 100 бар, стенды их не берут. Те, которые берут, у нас пока нет. Бачок с Винсом тоже походу не получится.

На этих форсах еще импульс очень короткий и мудреный какой-то, стенды его не имитируют

vel · Сообщение **vel** » Чт ноя 13, 2014 23:29

Garikrus
Чем диагностируешь автомобиль?

kostet · Сообщение **kostet** » Чт ноя 13, 2014 23:39

vel дизельный должен взять

по идее, вопрос в переходниках

Garikrus

vel

Diagbox или Peugeot Planet.

Connect with your social network account

Раскоксовка впускных клапанов EP6DT 150 ТНР без разборки