АКПП AL4

[Sia-Ori]

Только сегодня, как раз при 10 градусах. Климат контроль в auto. Стою, на холостых. Выключаю конпочкой a/c кондиционер - обороты падают. Включаю - бросок при включении, обороты возрастают.

[vovan]

Как хорошо было в старые добрые времена! Затупила машина, поковырял отверткой в карбюраторе, покрутил трамблёр и полетел дальше. А теперь чеши репу, какой датчик глючит. Пока китайцы не научатся делать нормальную электронику, во всём мире машинки глючить будут. Либо миритесь с этим, либо учите матчасть

[Garik]

На улице 10 градусов! Какой кондиционер!?

В климат-контроле при работе в положении АВТО кондей периодически включается до 0С. Так что при 10 нормальное явление.

[iliamaxim]

GarikСпасибо конечно, если бы дело было в этом...Сегодня заметил что и на 3-й есть такое, только это практически не заметно. Сдается мне, что коробка здесь не причем...

[vovan]

Если это заметно больше заметно на более высоких передачах, со скорее всего, проблемы в одном из цилиндров. Электроника, когда замечает падение оборотов, увеличивает подачу топлива, но так как это увеличение для всех цилиндров, то обороты могут оказаться выше чем надо и теперь надо уменьшить подачу, и так по кругу. Проверить надо свечи, если нагар на одой из них отличается от остальных, то есть проблема в цилиндре. Это можно проверить и самому (если есть свечная головка). Диагностика сканером многие вещи может не замечать, есть ведь допуска на отклонения, если в одном параметре отклонение на пределе в +, а в другом на пределе в -, тодля программы всё нормально, а вот для машины не всегда. Если все цилиндры работают одинаково, тогда долгий и может быть дорогой процесс перепрошивок, замены датчиков и т. д. А без круиза есть плавание оборотов?

[iliamaxim]

vovan

Да, без круиза тоже обороты плавают. Но это не постоянно, могут сразу несколько раз подряд, а могут несколько минут не плавать. Сегодня ехал с работы, вообще не было, а утром было. ХЗ...

[WER]

У меня проблем с атоматом нет, хотя машинке уже полтора года.

[gmikhail4]

Да, без круиза тоже обороты плавают. Но это не постоянно, могут сразу несколько раз подряд, а могут несколько минут не плавать. Сегодня ехал с работы, вообще не было, а утром было. ХЗ...

Если бывает, что нормально едет, то скорее всего какой то из датчиков в системах, которые управляют впрыском топлива и опережением зажигания. Могут гулять фазы газораспределения из-за растянутой цепи, на форуме встречал несколько сообщений, что меняли цепь ГРМ из-за растяжения, симптомы похожие. С проблемами в цилиндре проявлялось бы все время. Но коробка здесь ни при чём, это однозначно.

[spacestar]

Уже отписался в одной теме, но может будет интересно.

Кстати, на сервисе Ситроен появилась прошивка на автомат АЛ4. По новое двигло 120 коней как у нас.
Ставят даже при движке старом на 110 коней.
Эффект на лицо. Учитывая полное сооответствие агрегатов на Ситро и Пежо, то видится возможным поставить и ее. Удар с 1 на 2 передачу исчез.
Стоит прошивка 850 рубчиков.

[А.Иванович]

iliamaxim
Плавали обороты при запуске на ХХ. Иногда машина ехала рывками. Поменял свечи за свой счет. Пару запусков все продолжалось как и прежде а потом исчезло. Состояние старых свечей различное, а именно на двух темно-коричневый нагар на керамической белой части, а на двух других еле заметное пожелтение. Возможно также что надо отрегулировать фазы ГРМ. Мне например их отрегулировали когда я обращался с проблемой потери мощности, причем никаких ошибок и предупреждений при этом не выскакивало.

[Пых]

А никто не обращал внимание: при разгоне на 2-передаче при подходе оборотов к 3000 идет провал до 2500 оборотов... но машина как разгонялась, так и разгоняется....
У всех так или у меня только?

[Miha]

Пых
это идет частичная блокировка гидротрансформатора. так специально программа управления написана.

[Sia-Ori]

Это как "частичная блокировка"?
Эх, где ж i308-й с его гуглом, в котором есть руководство к AL4...

[Miha]

Sia-Ori
ну гидроблок имитирует переключение передачи. зачем это сделано? я не знаю. защита от чего-то.

[Игорр]

Мне казалось четырёхступки на второй не блокируются. Хотя по описанной ситуации всё похоже на то. Но вот я на своём автомате такого никогда не замечал.
И «частичная блокировка» - какое-то некорректное понятие. Просто блокировка.

[Miha]

Игорр
согласен. просто блокировка.

[Илона]

gin
Скорее всего нет. АL4 никогда не был рассчитан на высокие нагрузки. Турбо мотор с теми характеристиками что сейчас это для него потолок.

Кстати мне кажется именно поэтому с МКПП - 150 л.с., а с АКПП - 140 л.с. Я именно поэтому не взяла 140 л.с., так как по всей видимости это предельная мощность для этой коробки (иначе бы не "задушили" 10 л.с.)

[Игорр]

А разве на двухлитровых ПСА не AL4 стоит?

[OlegaH]

Игорр
Я думаю не важно, т.к. на 2 л атмосфернике момент меньше.

[А.Иванович]

Пых
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... 475#119475
Наблюдал у себя эту типа блокировку. Только не понимаю все-таки зачем она нужна.