замена термостата

[artyomovm]

Тут у 90% троит утром

ТТТ. Ни разу такого не было. Была долгая прокрутка стартером при потекшем датчике ТОЖ, но троения не было.

[enerpod]

yrk
Насчет ошибок не знаю, т.к. пока не нашел мастера с диагностическим прибором. Через разъем ELM327 OBDII планшет упорно отказывается видеть машину.
Троит как то странно: в теплое время года; около 1 мин.; обороты плавают от 1200 до 1500; несколько раз глохла; если заглушить и заново завести то сразу никаких троений, но трогается с места с какими то подергушками (как будто я то нажимаю газ то отпускаю)

[enerpod]

device
Местоположение добавил в профиль.

[Erop_MaTblruH]

Приговорили термостат на 138к пробега. Купил, поменял сам. Лучше бы деньги в сервисе отдал за установку - не стоит тот сексуальный опыт тех денег, кмк.

[Viento]

Приговорили термостат на 138к пробега. Купил, поменял сам. Лучше бы деньги в сервисе отдал за установку - не стоит тот сексуальный опыт тех денег, кмк.

А сколько сэкономил и сколько по времени вышло?

[Erop_MaTblruH]

Viento
Если я не ошибаюсь, в папине говорили про 1500 + сколько-то за долив антифриза.
по времени у меня вышло дофига - около 4-5 часов, но, это с полным сливом ОЖ и мытьём(со снятием) радиатора. Долго не мог выдернуть термостат из патрубка. А ещё параллельно сетку в бампер ставил.
Очиститель радиатора и антифриз (10л - прозапас) обошлись в 1200. Получается, что не сэкономил, по большому счёту. Но помыл радиатор и позагарал.

[Viento]

Viento
Если я не ошибаюсь, в папине говорили про 1500 + сколько-то за долив антифриза.
по времени у меня вышло дофига - около 4-5 часов, но, это с полным сливом ОЖ и мытьём(со снятием) радиатора. Долго не мог выдернуть термостат из патрубка. А ещё параллельно сетку в бампер ставил.
Очиститель радиатора и антифриз (10л - прозапас) обошлись в 1200. Получается, что не сэкономил, по большому счёту. Но помыл радиатор и позагарал.

Ну тогда не жалей, все правильно сделал!
А бампер скидывал что радиатор снять?

[Erop_MaTblruH]

Viento
да, бампер снимал, тут у меня уже есть опыт (за последние 4 месяца раз 5-7 снимал). Процедура не сложная.
На выходных думаю помыть радиатор(осушитель-испаритель)кондиционера. Всё равно давление у меня там в системе упало до 2 атмосфер. Для этого нужно снять (или отвести) радиатор охлаждения. Снимать со сливом ОЖ, разумеется, не буду. Попробую открутить его(радиатор охлаждения) без снятия бампера, по-моему это можно сделать.

p.s. я не жалею нисколько. Я к тому, что если бы я знал про весь этот секс с патрубком и хомутом его, то, наверное, не подрядился бы под это дело. А так - приобрёл опыт, который уже не отнять :)

[Viento]

Erop_MaTblruH
Если без снятия бампера получится - опиши, можно с фотками - никто не обидится
фак давно не пополнялся, вроде

[Erop_MaTblruH]

Viento
ок

[Mironssmu]

Кузовщик
Здравствуйте, уважаемый Кузовщик! Стал плохо работать кондиционер, через раз дуть теплым. Съездил на диагностику к оф.дилеру - сказали приходит конец термостату. На вопрос об отзывной компании по термостату сказали что она закончена и судя по всему даже не смотрели, хотя в этот же день заменили тормозные шланги по отзыной компании. Подскажите пожалуйста есть ли отзывная компания по термостату для vin vf34c5fwf55223582?

[AkiS]

Ну что, господа, постигла и меня участь выхода из строя температурного датчика термостата. Машина Пежо 308 2010 года выпуска, двиг 1,6 120 лс. Пробег около 90 тыс. Симптомы такие: сажусь утром в холодную машину, завожу, стрелка температуры сначала на нуле как и положено, но через несколько секунд резко поднимается в красную зону и загорается надпись стоп. Покурил форум и понял что это датчик. Надеялся обойтись малой кровью и заменить сам датчик, но мои надежды не оправдались.
Термостат оказался со встроенным датчиком и 4х контактным разъемом. Начал поиски термостата такого же. Пока искал, понял что лучше заменить на термостат с выносным датчиком. Съездил в салон к официалам Пежо в Нижнем Новгороде. Пообщался с техническим специалистом и он мне рассказал как можно вылечить мою машину без замены хитрого термостата. Продали мне датчик с резьбой и двумя разъемами. Вкручивается этот датчик в сосок для стравливания воздуха при замене ОЖ. Цена датчика 3 тыс. руб., но отпадает необходимость снятия термостата со всеми вытекающими И тех спец сказал, что эти датчики гораздо надежнее обычных, т.к. на резьбе и на его памяти всего один раз с ним была проблема, в отличие от стандартных датчиков. Это похоже ремонтный датчик. Фото датчика прилагаю. Ставить еще не пробовал. На днях поставлю отчитаюсь. Постараюсь все сфотографировать, а может и на видео сниму.

[bumshikibum]

Ребят, скиньте и мне описание замены термостата на 308.
Те картинки, что выше не открываются, а без них как-то ненаглядно.

[Кузовщик]

Mironssmu
в личке

[AkiS]

Отписываюсь. Датчик поменял, ситуация не изменилась. Машина на холодную заводится и стрелка через пару секунд уходит в красную зону. Дело похоже не в датчике.
Что еще может давать такой результат?

[mich67]

смотри окислы на разьеме калькулятора впрыска ну и проводку на повреждение

[AkiS]

Спасибо за совет. А калькулятор впрыска это где находится? На головке над термостатом и немного к моторному отсеку? Или это блок управления который находится где предохранители?

[mich67]

калькулятор прыска это блок управления двигателем, находится рядом с подкапотным блоком предохранителей

[AkiS]

Понял. Вчера его видел но разъемы не скидывал. Сегодня попробую скинуть и посмотреть на разъемы. Спасибо.
Я вот только одного не понимаю. Как же туда может добраться антифриз
Там же расстояние приличное, да еще и комп находится выше блока двигателя. Но буду смотреть.

[mich67]

к сожалению были прециденты. может еще какая крыска проводку чикнула.