Подбор масла!!!

[CalmTiger]

Меняю масло 1,5-2 раза в год (раз в ~7-8тыс. км.) + доливка, в итоге выходит около 5000р/год на масло - надоело. Total energy 9000 0w30.
Кто-нибудь льёт Лукойл Люкс 5w30 (Uzautooil premium 5w 30)? Допуск A5/B5.
Думаю летом норм будет, а вот на счёт холодных запусков (-30 -35С) пока сомневаюсь, при исправном аккуме заводиться, ясен пень, будет, но не будет ли излишней нагрузки на движок?

[maximusA33]

и сколько в сухом остатке на доливку в литрах у вас уходит за пробег 7-8 тыс км?
p.s. какой общий пробег?

[CalmTiger]

и сколько в сухом остатке на доливку в литрах у вас уходит за пробег 7-8 тыс км?
p.s. какой общий пробег?

Сильно зависит от того, на сколько сильно крутить мотор. Летом на дальняке, когда приходится при обгонах крутить 4500-5000об/мин, прошлым летом за 7000 км. долил около 3 литров, притом 5w30. За зиму примерно того же пробега около 1,5 литров (0w30), т.к. езда более спокойная.
Общий пробег 90 000, в моём пользовании начиная с 64 000.

[yrk]

Меняю масло 1,5-2 раза в год (раз в ~7-8тыс. км.) + доливка, в итоге выходит около 5000р/год на масло - надоело. Total energy 9000 0w30.
Кто-нибудь льёт Лукойл Люкс 5w30 (Uzautooil premium 5w 30)? Допуск A5/B5.
Думаю летом норм будет, а вот на счёт холодных запусков (-30 -35С) пока сомневаюсь, при исправном аккуме заводиться, ясен пень, будет, но не будет ли излишней нагрузки на движок?

экономия выйдет небось рублей 1000.
Оно того стоит?

[CalmTiger]

экономия выйдет небось рублей 1000.
Оно того стоит?

5л лукошки 800-900руб. Тотал 9000 енерджи 2400руб.
Итого 1600-1800руб против 4800руб в год.

По тестам и отзывам на oil-club (хотя особого доверия к ним нет, но всё же) Лукойл нормальное масло. На драйве некоторые начали в EP6 лить.
Но пока меня никто не убедил ни "за" ни "против")

[maximusA33]

экономия выйдет небось рублей 1000.
Оно того стоит?

5л лукошки 800-900руб. Тотал 9000 енерджи 2400руб.
Итого 1600-1800руб против 4800руб в год.

По тестам и отзывам на oil-club (хотя особого доверия к ним нет, но всё же) Лукойл нормальное масло. На драйве некоторые начали в EP6 лить.
Но пока меня никто не убедил ни "за" ни "против")

1. поменять МСК
2. поменять машину на более дешевую (без обид, пожалуйста), а потом поездив на лукойле что то с двигателем и вообще Пежо очень плохой ломучий авто.

[Dmitry Leonov]

CalmTiger
Это где вы нашли 5л лукошки по 800р ?

[skurgan]

Меняю масло 1,5-2 раза в год (раз в ~7-8тыс. км.) + доливка, в итоге выходит около 5000р/год на масло - надоело. Total energy 9000 0w30.
Кто-нибудь льёт Лукойл Люкс 5w30 (Uzautooil premium 5w 30)? Допуск A5/B5.

Уже 10000км отъездил, щас буду опять такое лить. Общий пробег 105000км, Набрал его замены на 4, когда оно стоило по 130р за литр. Так как езжу на газе, масло все время чистое. Ничего плохого и ничего хорошего сказать не могу, так как пробег маленький. Доливаю 1,5-2 литра на 10000км. Тотала столько же доливал.

[CalmTiger]

1. поменять МСК
2. поменять машину на более дешевую (без обид, пожалуйста), а потом поездив на лукойле что то с двигателем и вообще Пежо очень плохой ломучий авто.

1. В единственном сервисе в городе, где действительно занимаются EP6 (и прочими PSA), порекомендовали не заморачиваться, расход не такой большой, и приезжать когда предстоит менять ГРМ, дабы сделать всё сразу.
2. Тут ведь не столько желание на всём сэкономить, сколько рациональный подход. Зачем выкидывать деньги, если масло одно и тоже(?). По запчастям всё ясно, например, или китайский Parrot или европейский Lemforder - разница есть. По маслам не всё так однозначно. Некоторые брендовые производители масел берут базу того же Лукойла. Некоторые "истинно немецкие/финские/итп" берут базу кастрола/мобила.
Разные люди льют и тотал и мобил и мотюль, а результат бывает один и тот же. Ломается больше от условий эксплуатации (прим. педаль в пол на 4ой передаче при 1500об/мин в горку) и частоты замены масла (раз в 15-20 тыс.км).
А купив более дешёвый автомобиль, я потеряю больше денег и нервов.
___
Никого ни в чём не убеждаю, просто хочется всё-таки докопаться до истины без предубеждений, возникших из нулевых годов благодаря укатанной/палёной лукойловской минералке и полусиньке. Какова она синтетика лукойла на самом деле? Как минимум, оно имеет допуск (не просто соответствие) мерседесовский, не на пустом же месте.

[ПЫЖЕЯРИК]

экономия выйдет небось рублей 1000.
Оно того стоит?

Возможно человек не из Масквы. А на периферии касарик не совсем разменная монета. По себе сужу. Не сорим мы на периферии дензнаками.
Я смотрю ты из РБ родом. И поэтому про зажиточных беларусиков на Онлайнере(где зарегистрирован) не понаслышке знаю.

[CalmTiger]

CalmTiger
Это где вы нашли 5л лукошки по 800р ?

В емексе в прошлом месяце выходило примерно так. Сейчас 940руб.
Артикул 224352

[yrk]

1. поменять МСК
2. поменять машину на более дешевую (без обид, пожалуйста), а потом поездив на лукойле что то с двигателем и вообще Пежо очень плохой ломучий авто.

1. В единственном сервисе в городе, где действительно занимаются EP6 (и прочими PSA), порекомендовали не заморачиваться, расход не такой большой, и приезжать когда предстоит менять ГРМ, дабы сделать всё сразу.
2. Тут ведь не столько желание на всём сэкономить, сколько рациональный подход. Зачем выкидывать деньги, если масло одно и тоже(?). По запчастям всё ясно, например, или китайский Parrot или европейский Lemforder - разница есть. По маслам не всё так однозначно. Некоторые брендовые производители масел берут базу того же Лукойла. Некоторые "истинно немецкие/финские/итп" берут базу кастрола/мобила.
Разные люди льют и тотал и мобил и мотюль, а результат бывает один и тот же. Ломается больше от условий эксплуатации (прим. педаль в пол на 4ой передаче при 1500об/мин в горку) и частоты замены масла (раз в 15-20 тыс.км).
А купив более дешёвый автомобиль, я потеряю больше денег и нервов.
___
Никого ни в чём не убеждаю, просто хочется всё-таки докопаться до истины без предубеждений, возникших из нулевых годов благодаря укатанной/палёной лукойловской минералке и полусиньке. Какова она синтетика лукойла на самом деле? Как минимум, оно имеет допуск (не просто соответствие) мерседесовский, не на пустом же месте.

Вы действительно думаете что за 200 руб литр там 100% синтетика?

[Fall83]

Вы действительно думаете что за 200 руб литр там 100% синтетика?

А какое масло 100% ситнтетика? Тот -же энерджи - синтетические технологии.

Как минимум, оно имеет допуск (не просто соответствие) мерседесовский, не на пустом же месте

Указанное вами масло не имеет мерсовского допуска. Насколько я знаю из лукойловских масел допуск MB имеют только 5w40 и сангёнг 5w30.

Лично я, если бы решился лить Лукойл то лил бы SSANGYONG 5w30, но выгоды там особой не получишь за 4 л - редко когда за 1400р. можно взять, чаще за 1600 р.

[Aleksey123]

CalmTiger, я лью этот Люкс. 4000км проехал. От Тотала ничем не отличается, жрет также, также темнеет не сразу, вязкость не теряет, но оно чуть жиже чем тоталовский 5w30. На зиму отлично будет.

Но у меня жор 400гр на тясячу, начитался, что может катализатор накрыться, оно же полнозольное. До 7-8 тыс все равно докатаю, а пока думаю.
Да, наверное, санг енг будет оптимально. Мне на зиму пожиже нужно,аккум родной 10-го года еще

[CalmTiger]

Вы действительно думаете что за 200 руб литр там 100% синтетика?

Обычный гидрокрекинг, как и большинство других масел.
Убираем валютную разницу (обвал нашей валюты в 2 раза), бренд, транспортные расходы, бОльшее кол-во посредников (т.к. из-за рубежа) и вот 400-500руб/л могут превратиться в 200руб/литр. Очень грубая оценка, но всё же...

Указанное вами масло не имеет мерсовского допуска. Насколько я знаю из лукойловских масел допуск MB имеют только 5w40 и сангёнг 5w30.

Точно, извиняюсь за дезинформацию, проглядел на 5w40. Есть фордовский и реношный. Судя по драйву, многие льют в фокусы и логаны лукойл не парятся.

Лично я, если бы решился лить Лукойл то лил бы SSANGYONG 5w30, но выгоды там особой не получишь за 4 л - редко когда за 1400р. можно взять, чаще за 1600 р.

"Под этикеткой" ведь Генезис? А генезис возможно просто тот же Люкс, опять же с поменянной этикеткой.

Забавно, завод находится в нескольких километрах от меня, а спросить наверняка некого.

[Aleksey123]

CalmTiger, тебя что именно смущает в Люксе?

[tabachka]

Fall83

Насколько я знаю из лукойловских масел допуск MB имеют только 5w40 и сангёнг 5w30.

По факту проверки Сангенг не имеет вообще допуска MB. Но, по назначению, применительно к тем моторам, что ставятся в Санёнг, это масла должны соответствовать устаревшему MB 229.3, однако для EP6 этого мало.
CalmTiger

"Под этикеткой" ведь Генезис?

Это бабки с ойл-клаба сказали? Опять выдаем желаемое за действительное.

Некоторые брендовые производители масел берут базу того же Лукойла.

если берут, то дешевую базу. Базу (и присадки) на Люкс и Генезис Лукойл сам закупает.

Тут ведь не столько желание на всём сэкономить, сколько рациональный подход. Зачем выкидывать деньги, если масло одно и тоже(?).

Тогда льем 92 бензин,. И даже, возможно, много откатаете. А может, не откатаете. Потому есть рекомендация изготовителя, гарантирующая отсутствие проблем, связанных с качеством той или иной жижи, как то масло, бензин, антифриз и т.д.
Ещё, в сотый раз. ЕP6 "горячий" мотор, имеет температуру термостатирования 105 гр, что требует высокой термоокислительной способности масла, с низкими при высоких температурах отложениями на поршнях. Такими свойствами обладают масла с МB 229.5(51), VW 504, BMW LL-01 (04), PSA 2290(96), 2312. Все эти масла вязкости 0(5)W-30 имеют стоимость минимум 500 рублей/литр и выше. Ну и... это не масла дорогие, это рубль (зарплаты, как угодно) дешевые. Касаемо экспериментов и "оптимизации"... лучше это делать на себе любимом. Автомобиль не виноват в том, что владелец не может его содержать, в этом виноват сам владелец.
Если смягчить тон... UZAUTOOIL 5W-30 или Ссангенг, имхо, можно применять, но только в осенне-зимний период, когда двигатель сильно не нагревается, летом я бы не рисковал

[CalmTiger]

Ещё, в сотый раз. ЕP6 "горячий" мотор, имеет температуру термостатирования 105 гр, что требует высокой термоокислительной способности масла, с низкими при высоких температурах отложениями на поршнях. Такими свойствами обладают масла с МB 229.5(51), VW 504, BMW LL-01 (04), PSA 2290(96), 2312. Все эти масла вязкости 0(5)W-30 имеют стоимость минимум 500 рублей/литр и выше.

Спасибо, примерно такого плана довод и хотел услышать, будь он "за" или "против". Хорошо было бы его вынести в первое сообщение темы.
Я против экономить в ущерб тех. состоянию и против выкидывать деньги на ветер. Теперь понимаю необходимость таких масел.

[Franky]

По запчастям всё ясно, например, или китайский Parrot или европейский Lemforder - разница есть.

Наверное , Patron ?
У Parrot совсем другие направления и там они - на высоте. http://www.parrot.com/

[Fall83]

Судя по драйву, многие льют в фокусы и логаны лукойл не парятся.

У фордов и логанов ДВС неприхотливые, а EP6 достаточно капризный.

Да, наверное, санг енг будет оптимально. Мне на зиму пожиже нужно,аккум родной 10-го года еще

На оилклабе писали, что для сильных морозов сангенг не очень - застывает. Но для Мос. области думаю норм., а вот нам х.з.