Проблемы с АКПП

[kekseg]

Так отлично же.

[yrk]

kekseg
Подскажите.
Есть такая неприятная особенность.
Коробка работает без нареканий во всех режимах.
Одно но.
При вьезде на горку скажем на второй передаче , если допустить падение скорости, переключение на 1ю происходит с сильным пинком.
Не на горке все ок.
Что это может быть и что делать?

Есть небольшое отклонение по давлению на Д. Меняли клапан на новый, мыли ГБ, затягивали ГБ - ничего не изменилось.

[kekseg]

Думаю, не стоит париться. При движении в гору там и педаль нажата, и нагрузки другие, вот комп и старается побыстрее воткнуть первую, отсюда и резкое включение. Мне кажется, что она точно так же будет пинать, если начать ускорение на 2, а потом первую воткнуть, не отпуская газ.

[yrk]

Спасибо.

[Citromon64]

Друзья, подскажите пожалуйста куда копать. АЛ4 отказывается держаться на горке при отпущенном тормозе. На ровной поверхности стартует неохотно, пока не нажмешь газ (на R чуть бодрее...заметно). Раньше такого не было. Масло новое, уровень выставлялся как обычно по инструкции, пинков, толчков, пробуксовок не замечено. Эта история усугубляется на горячую (иногда вообще не едет при отпускании тормоза, температура до 100*). Давления на D 3.05 при 3.10. На P 2,55 при 2.70. Ранее при этих же значениях машина пёрла без подгазовок в любую горку. Стоит ли лезть в гидроблок или тут очевидно бублик или фрики?

[mich67]

Citromon64
Похоже гидротрансформатор на помойку просится.

[Citromon64]

mich67
ну это не самая угрюмая новость.... хоть бы не фрики. Но всё же. Тут много информации про то, что часто бывает незатянут гидроблок. А вот какие симптомы этой самого незатянутого гидроблока? лексия при этом показывает нормальное давление, если например клапаны рабочие, а гидроблок раскручен?

[mich67]

при раскрутившихся болтах рывки, пинки, потеря давления. Это не ваш случай. У меня был похожий случай у товарища. Решилось заменой гидротранса.

[Citromon64]

mich67
Спасибо! у меня есть убитый бублик, попробую его восстановить и поставить. А фрикционы должны же примерно похожие симптомы давать?

[mich67]

Фрикционы выдадут ошибку по проскальзыванию. Убитый бублик востановить сложно. Если что, у моего товарища есть бублик со свежей коробки. Тысяч за 5 думаю он согласится с ним расстаться.

[poddubich]

Citromon64
здесь ранее в теме описывали как проверять бублик ( лично наблюдал эту процедуру на своем авто, когда к Алексею Кондрашову приезжал на диагностику)- на прогретой коробке с зажатым тормозом на драйве нажать газ в пол, должно быть 2800 об\мин, если больше или меньше, то проблема в бублике, только внимание долго педалировать нельзя! достигли показателей по оборотам и бросаем газ

[Citromon64]

mich67
Катался сейчас с лексией в обнимку. Ошибок по прежнему нет, проскальзываний не чувствую, блокировка адекватно работает. НО температура масла превалила за 112* и вентилятор молотит как ужжаленый всё время.... Температура двигателя при этом не больше 86* а на скорости и того меньше (у меня еще термостат заклинен на большом круге). Похоже бублик поджаривает. На счет ГТ вашего товарища я вам завтра отпишусь, надо осмыслить и переварить всю информацию

[Citromon64]

poddubich
Есть такое.Вроде должно быть 2600, нет? 2800 это уже проскальзывание. Где надыбать таблицу номинальных значени для ал4?

[poddubich]

Вроде должно быть 2600, нет? 2800

блин не могу найти где на форуме было точное описание
вроде от 2600 до 2800 как раз норма, а вот при проблеме бублика там сразу разница в оборотах существенная

[Citromon64]

poddubich
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... 133#582133
Кондрашов пишет 2600. Крутанул я столл-тест... 2850 и на D и на R. буксует, видать. Но если нормой считается 2600-2800, то тогда я почти уложился, с небольшой погрешностью...

[poddubich]

Кондрашов пишет 2600. Крутанул я столл-тест... 2850 и на D и на R. буксует, видать. Но если нормой считается 2600-2800, то тогда я почти уложился, с небольшой погрешностью...

попробуйте у Алексея через личку уточнить по вашему тесту, просто он не всегда на этом форуме сидит

[alexei_kondrashov]

Все привет! 2800 нормально, не нормально - 1600.

[poddubich]

2800 нормально, не нормально - 1600.

привет, можешь прокомментировать почему у человека тогда перегрев? теплообменник? и могут быть такие симптомы при перегреве?
Citromon64 вы хоть в профиле напишите местность где обитаете

[kekseg]

Вы даете советы, а как отличить недостаточную производительность ГТ от пробуксовки фриков/тормозов никто не знает.

[poddubich]

ну форум и существует чтобы коллективным разумом помочь людям хотя бы в диагностике проблем и сохранить эту информацию для следующих. кто столкнется с такими неисправностями
так то понятно что лечение лучше доверять профессионалам, просто если человек обитает в отдаленной местности, давать совет обратиться в сервис не совсем правильно

как отличить недостаточную производительность ГТ от пробуксовки фриков/тормозов

как человек профессионально занимающийся al4, не сочтите за труд, поясните что да как, например всегда ли при пробуксовке фиксируются ошибки? ну и ваше видение по проблеме Citromon64