Всасывает крышку маслозаливной горловины в двигатель.EP 6

[nucl1d]

Занимался б/у авто на общественных началах.

барыжил? Ну тогда грошь цена твоим знаниям. Все продаваны занимаются просто несусветной ерундой, объясняя то или иное свое действие или особенности авто.
Например: сиденья не просижены, просто это мягкие комфортные сиденья. Ну и так далее.

[Citycool]

глохнет - глохнет. проверено. ачтоб свечи не черные были надо оборотики давать больше 3 тысяч, и погонять...)))

Это я и так знаю не первый день за рулём-то.

[spacestar]

Занимался б/у авто на общественных началах.

барыжил? Ну тогда грошь цена твоим знаниям. Все продаваны занимаются просто несусветной ерундой, объясняя то или иное свое действие или особенности авто.
Например: сиденья не просижены, просто это мягкие комфортные сиденья. Ну и так далее.

Нет, не барыжил. тусил втрейд-ине и занимался поиском авто для родственников-знакомых.
Ну если ты не видишь сам, то остается слушать продавца:)

[Light's Out]

А датчик абсолютного давления есть в пежовском моторе?

Один стоит в ЭБУ, второй во впускном коллекторе. Он же (второй) датчик температуры. Расход воздуха вычисляется по показаниям этих датчиков и оборотам.

Нет, датчика абсолютного давления в ЕР6 нет.
Он не нужен, если есть датчик массового расхода воздуха.
Обратное также верно.

Датчик разрежения в коллекторе датчиком абсолютного давления не является.

[Light's Out]

Citycool
Расход масла нормальный?
Когда проблема проявилась?
Зачем открывали крышку маслозаливной горловины?

[vovan]

Он не нужен, если есть датчик массового расхода воздуха.

На ЕР6 нет датчика массового расхода воздуха.

Датчик разрежения в коллекторе датчиком абсолютного давления не является.

Датчик абсолютного давления установлен в ЭБУ.

[Light's Out]

Он не нужен, если есть датчик массового расхода воздуха.

На ЕР6 нет датчика массового расхода воздуха.

Да ладно? Неужели и вправду нет?
А то что в официальных документах называется Air Intake Case - там его нет что ли?

[Light's Out]

Citycool
В каком виде хотите получить ответ и что услышать?

Ибо что бы вам тут ни ответили, если вы поедете решать эту проблему в сервис, там вас скорее всего слушать не будут и сделают всё по-своему: дорого, долго и некачественно.

[Citycool]

Citycool
Расход масла нормальный?
Когда проблема проявилась?
Зачем открывали крышку маслозаливной горловины?

Масло не расходуется, не разу не добавлял. Проблема появилась 1000 км назад. Если думаете, что зима влияет, той зимой всё ок было. На счёт крышки- это ради проверки, до этого были машины все таким образом проверял, даже при покупке б.у. эта проверка не мешает ни кому. На счёт всасывания такое у меня первый раз. Что такое не знаю- хочу знать нормально ли это.

[Light's Out]

Проделайте эксперимент.
Один человек смотрит на тахометр и отмечает падение оборотов. Другой открывает и закрывает горловину.

Сделать дважды: на оборотах ХХ и на оборотах малого газа (1000-1200).
Уровень падения оборотов отметить и отписатся.

[Light's Out]

Проблема появилась 1000 км назад. Если думаете, что зима влияет, той зимой всё ок было.

Дак а что за проблема-то появилась?
Про зиму я ничего не думаю. Так быть не должно в любое время года.

[vovan]

Да ладно? Неужели и вправду нет?
А то что в официальных документах называется Air Intake Case - там его нет что ли?

Всё что до дроссельного узла без датчиков.

[Citycool]

Проблема появилась 1000 км назад. Если думаете, что зима влияет, той зимой всё ок было.

Дак а что за проблема-то появилась?
Про зиму я ничего не думаю. Так быть не должно в любое время года.

Плавают обороты, на не прогретом двигателе до 80 градусов, глохнет движок при переходе на нейтраль МКПП, при отпускании педали газа ( стрелка тахометра, то прыгает до 1200 об, то падает на 0 ).

[Sia-Ori]

Есс-но он глохнет. При открытой крышке через систему вентиляции картера поступает неучтенный воздух - бензина не хватает и вот результат.

Я как-то километров 5 со снятой крыкой маслозаливной проехал. Видимо, на заглохшем дрыгателе

[Goliaf]

Мой друг более 10 лет ремонтирует Audi и Wolkswagen. При покупке подержанного авто рекомендовал проверять состояние движка, открыв горловину и положив на неё лист бумаги: масляный насос всасывает масло из картера, поэтому разрежение должно быть!

[Citycool]

Проделайте эксперимент.
Один человек смотрит на тахометр и отмечает падение оборотов. Другой открывает и закрывает горловину.

Сделать дважды: на оборотах ХХ и на оборотах малого газа (1000-1200).
Уровень падения оборотов отметить и отписатся.

на прогретом двигателе пробовал на ХХ оборотах, крышку открываю обороты падают до 690, потом становятся 730 при открытой крышке, двигатель не заглох! До этого на не прогретом глох.