"недержание" на холостых и поврежденная изоляция

[VAT]

да, непосредственный впрыск, если не врут
http://www.308.ru/engine.php
правда в статье, в частности написано что дескать детонация невозможна, однако датчик детонации, №7, присутствует.
к сожалению 11й и 12й обозваны в экзисте датчиками давления и все. а документацию все никак не скачаю, не дружу с торрентами.(
вот читаю теперь как устроен турбированный двигатель.
обрывками по инету замечаю что и воздушный фильтр и интеркулер могут гадить.

[Jadore]

Игорр

да


Характеристики:

* Рабочий объём: 1598 см3
* Мощность: 110кВт / 150 л.с. при 5800 об/мин
* Крутящий момент: 240 Нм при 1400 об/мин
* Диапазон реализации максимального крутящего момента: 1400 – 4000 об/мин
* Диаметр цилиндра / ход поршня: 77.0 мм / 85.8 мм
* Степень сжатия: 10.5:1
* Давление наддува: 0.8 бар

Конструкция двигателя:

* 4-х цилиндровый рядный
* 2 распределительных вала в головке цилиндров
* 4 клапана на цилиндр (16-клапанный)
* Система изменения фаз газораспределения VVT
* Турбокомпрессор BorgWarner “Twin-Scroll”
* Система автономного охлаждения турбокомпрессора
* Интеркулер
* Привод ГРМ цепью
* Привод клапанов - роликовые толкатели и гидроопоры
* Непосредственный (прямой) впрыск топлива
* Материал блока цилиндров – лёгкий сплав
* Материал головки блока цилиндров – лёгкий сплав
* Соответствие экологическим нормам Euro IV
* Используемый бензин – RON 95-98

[Игорр]

А что будет, если сбросить клемму с датчика?

[VAT]

не пробовал пока, могу и выход тестером померить, для начала бы неплохо убедится что это он, №11, и неплохо бы понять - скидывать мне ошибку или ехать с ней в сервис или на ТО в другой сервис. В субботу мне ехать в Белорусию и меня эта ситуация несколько нервирует.

кстати кто скажет где находится верхний кислородный датчик?

[Игорр]

На нетурбо находился прямо на выпускном коллекторе. Очень хорошо его было видно.

Кислородные датчики - они выглядят по особенному. Такие длинные, вытянутые.

[VAT]

который тут легендарный "верхний кислородный датчик", который верхний или который нижний))
1й или 2й?, после №2 идет выхлопная труба
К нему должно подходить 6 проводов, если он пропорциональный, где то мелькнуло в инете.

[Игорр]

А сколько всего кислородных датчиков на турбо?
Обычно один ставят перед каталитом и один после.

[Игорр]

К нему должно подходить 6 проводов, если он пропорциональный, где то мелькнуло в инете.

А шесть проводов не перебор? обычно вроде от одного до четырёх.

[VAT]

Вот эта байда на предыдущей картике в экзисте называется глушитель с катализатором, датчик №1 и датчик №2 там обозваны просто кислородными, а который из них верхний -хз. надо буквально понимать? тогда верхний - №1 - ближе к двигателю (турбине). №2 - к выхлопной трубе. Так какой из них верхний?
Натыкался в инете и Мастер пежо подтвердит, что верхний датчик не простой а пропорциональный. Опять же в инете, не найду ссылку, было что пропорциональный легко отличить так как у него аж шесть проводов.

аналогично с датчиками давления. кто из них А, кто Б (а такой тоже есть, судя по кодам ошибок в таблице).. или никто из них? Ибо в таблице не сказано что это датчики давления, а в экзисте нет указаний А либо Б.. Пипец как удобно.
поиск по инету дает миллион ссылок на таблицу кодов OBD II.

[Игорр]

Если датчиков два, то верхний который перед катализатором.
По английски датчики 11 и 12 как дословно называются, просто Air Pressure Sensor A & B?

[VAT]

ага, значит верхний и есть верхний. а виноват он видимо тем что прямо перед носом.)

turbo boost sensor A circuit

по другому коду ошибки, , в русском переводе присутствует слово "давления"

[Игорр]

Это 11 номер так называется?
А как называется 12 номер?
И слово A circuit тут неспроста. Думаю, это контуры А и В.

[Игорр]

11 и 12 датчики внешне выглядят одинаково?

[VAT]

в экзисте оба называются датчиками давления, имеют разные артикулы, 12й судя по картинке находится в невидимой зоне, под воздушным фильтром.

[Игорр]

11 называется Turbo Boost Sensor A circuit
12 называется Turbo Boost Sensor B circuit
так?

[VAT]

ага. они самые.
в общем позвонил в сервис, в первый попавшийся, спросил спеца по движкам. ну говорит по этому коду сказать ничего не могу, у нас диагностика дает текстовое сообщение, из которого потом можно выудить код. а наоборот никак. правда чтото и по тексту ничего не сказал, грит приезжайте на диагностику.
если комп машины не дает ошибок, то может их и нет, но в истории они могут хранится, может оттуда вылазит, если историю не почистили.
спрашиваю "сбросить можно". - вполне. если реально ошибка, то снова вылезет.
короче сбросил. погазовал на нейтрали - не выскакивает. посмотрим, как вечером довезет. может на кикдауне выскочит или еще как.

а датчик кислородный, №1 на картинке, действительно шестипроводной.

[VAT]

сорри, Игорр, я не в курсе кто из них какой 11 и 12й. в эксзисте (каталог запчастей в инете, это оттуда картинка) они оба называются датчиками давления.