Не заводится..

[d1986]

Так тяжело определить, попробой на сигу поставить потом снять несколько раз если доп сига стоит

Зачем на пижо сига ? Не было никогда ее

d1986
Можно манометр для шин пристроить, потом промыть, просушить.

Если не трудно , где там хоть штуцер на этом пепелаце ? Надо будет попробовать
Кароч свечи хз , нормальные свечи , без нагара , масла , цвет серый у изолятора , чтобы разом они все сдохли - не может такого быть , не залитые , оддна мокрая и воняла бензом . Кое как извернувшись попробовал на искру проверить , положил катуху со свечой на экран коллектора , вроде масса и она явно не пластиковая , короч искры не было

[kekseg]

Тока они какие-то не тазовские по размеру и форме , как проверить что перегорел пред ? Вытаскивать по очереди ? Визуально , не снимая можно как-нибудь ?

Если тестер есть, то им. Смотришь при включенном зажигании, чтобы на двух концах +12В было или масса. Или контролькой.

[kekseg]

Если не трудно , где там хоть штуцер на этом пепелаце ? Надо будет попробовать
вроде масса и она явно не пластиковая , короч искры не было

Штуцер справа на рампе, если лицом к двигателю.
Должна быть искра.

[d1986]

Штуцер справа на рампе, если лицом к двигателю.
Должна быть искра.

Сегодня попробовал не поворачивая ключ , прост оподошел , сдернул разъем щланга , бенз льет струей . А искра обнаружилась только в 3-м цилиндре , да и то кмк через раз , в остальных нет ее вообще , что это может быть ?
Кстати , вот эта приблуда пойдет на нашего зверя ? https://www.ulmart.ru/goods/3673710 Чтобы хоть ошибки читать ?

[Fx^Fan]

Выхожу на финишную прямую.
Вести с полей: пришел к авто, проверил что не заводится. Достал тестер. Снял разъем с бензонасоса - на контактах при повороте ключа появляется на некоторое время 12В, если пытаться заводить, то пока крутит стартером на контактах 9В (аккум подсел от многократных попыток завестись собственно...). Для себя решил что все таки сдох бензонасос.
Вызвал эвакуатор, приехал в сервис (Привет ПСР в беседах ). Собственно, а дальше по закону подлости машина испугалась и сразу завелась и в течении пары часов, что я там был всем своим видом как бы говорила - "а че?! я очень даже ничо так... у меня все пучком". Давление топлива в системе держится нормальное (3,5) лишь оооооочень изредка бывают скачки стрелки на долю секунды (наверное скачка 2-3 за 5 минут было).
В общем решили оставить машинку на ночь у них - может за сегодня глюк вернется вновь...

В мыслях если глюк не проявится наверно сделать 2 вещи:
1. временно восстановить проводку исключив блокировку от сигналки
2. поменять бензонасос (хоть и стоит, зараза, дофига)..
Потому как на авто эксплуатирует беременная жена, а катается она ещё с одним ребенком. В общем лишний стресс ей противопоказан))

До кучи решил обновить прошивку ЭБУ может деполюшен пропадет...
так что как то так...
PS: свечи тоже посмотрели - ничего критичного там нет...

[mich67]

Fx^Fan
Блокировку исключай по умолчанию. Насос можно поменять отдельно от корпуса. цена снизится раза в 2 с половиной. Придется подобрать какой нить бошь от жигулей, но где то писали что у них полярность обратная.

[mich67]

d1986
Смотри проводку и датчик положения коленвала. А может просто свечи сырые?

[d1986]

d1986
Смотри проводку и датчик положения коленвала. А может просто свечи сырые?

Свечей у меня 3 комплекта после 2 и единственных раз посещений пыжесервиса)) Не сырые они , те что снял имеют очень даже годный цвет . ДПКВ уже гуглю где он там , вполне может что кошатина , которая по сути живет под капотом чего поломала .
Что скажешь про тестер елм327 ? Хочу взять и иметь под рукой хоть что-то для диагностики .
Зы Есть у меня еще для таза адаптер к л -лайн , вот типа такого http://masterkit.ru/shop/laboratory/diagnostics/1318320 вроде обд2 поддерживает , может с ним замутить диагностику ?

[sergeyvolk]

елм327

Меня сколько раз уже выручал.

[d1986]

елм327

Меня сколько раз уже выручал.

Ясно , спс , тем более стоит он муку , закажу
Так , перерыл весь элкатс , но не нашел где у нас ДПКВ , хэлп

[VladimirAl]

kostet
Лично я промывал нефрасом (легким).

[d1986]

Ошибки выскочили такие
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Короткое замыкание на массу
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт
Правд апрограммы какие-то гунявые , но показания их сошлись . Одна прога тойотовская вообще мотордата , другая сканмастер , вечно вылетают , да и пес с ними .
По расшифровкам понятно что ничего не понятно , по идее машина без лямбды и дтож вполне себе может ездить , а не тухнуть как перегоревшая лампочка . Скорее всего дорога в сервис неизбежна

[kostet]

d1986 с убитой верхней лямбдой может и не поехать. Хотя тут была одна, ехать ехала, а хх писец

[d1986]

d1986 с убитой верхней лямбдой может и не поехать. Хотя тут была одна, ехать ехала, а хх писец

Дак было у меня такое , убитый залитый дтож и конченная лямбда и один дохлый датчик распредвала , так мы на ней в Астрахань туда-обратно съездили
Где у этого ведра дпкв ? Еле-еле нашел картинку на схеме бнв , блок вроде тот самый , так там он вроде как сзади двигателя в том месте где по идее его колокол кпп должен закрывать ? До него не добраться по-легкому ?


номер 4 это оно ?

[Zhutcik]

Подскажите куда копать и чего смотреть... Можно ли проверить работу бензонасоса?

Пока в мыслях только эвакуатор, только вот куда ехать - вопрос тот ещё (авто ща на Первомайской в ВАО), ближайший или официал фаворит моторс (мкад около реутова), но там явно космические ценники будут. Любимый многими ПСР - далеко вообще(. ну или Авто-Лион на Алексеевской...

А я бы сразу сгонял к тем же фаворитам, зато вопрос решился бы быстрее и по сути заплатили бы за свои сохраненные нервы. Тем более с беременной женой.

[d1986]

sergeyvolkПочему-то удалены сообщения по перепике здесь . Но , помню , ты говорил про ключи и то что они могут слететь , в итоге так и было , прописали за копейки и все как прежде работает .

[Serg-spb]

Чем вопрос то решился?
Сегодня утром вышел, завёл, погрел. Выехал из ворот, вышел их закрыть.
Сел в ведровер, с он не работает. При попытке завести - пыхнул раз и заглох.
Всё. Пациент не дышит.
Столкнуть с места не смог, решил от ворот отъехать на стартере (сердце кровью обливалось), первую воткнул, выжал сцепление, ключ на старт и поехали. По пути (метров 10) машина дёргалась, тоесть движок схватывал кратковременно. Но завести - йух. Стартёр маслает как бешеный.

Вчера ездил всё пучком. Никаких проблем. Спасайте. Через 2 дня на смену - ехать 130км. Что смотреть, что менять, куда это ведро отвезти?

П.с.

[Viento]

Serg-spb
Свечи смотреть

[Serg-spb]

Serg-spb
Свечи смотреть

Выкрутил, свечи сырые, бензином пахнут. Стоят NGK 45000 пробег у них.
Поменял на старые Боши, попробовал стартовать, первый раз глухо. Второй раз чутка прохватила и снова глухо.
Насос работает.
Проверил искру, в 4-ом цилиндре так и не увидел. Потом второй, иногда бьёт и двиг схватывает

[Serg-spb]

В общем сейчас пока крутишь схватывает но не заводится