Маслоуловитель на турбо

[Киря]

Ещё вопрос: сколько ждать, пока жижа всё отмоет?
больше суток эффект как от недели по крайней мере большой разницы я неувидел

[Lex_sv]

Через клапана, как ни странно. Или они идеально герметичны? а ты видел размеры клапанов и этой сетки?

Размеры клапанов видел, но причём тут сетка?

[Киря]

Размеры клапанов видел, но причём тут сетка? тогда я не пойму кто в цилиндры должен попасть

[Киря]

кстати сравни старый натяжитель цепи и нового образца всё станет понятно

[Киря]

пружину они туда поставили от болгарской шариковой ручки

[Lex_sv]

Размеры клапанов видел, но причём тут сетка? тогда я не пойму кто в цилиндры должен попасть

Я говорил про жижу, которую ты будешь заливать для чистки клапанов и каналов. Если про сетку, то от неё со временем может отвалиться небольшой кусочек и попасть в цилиндр. Трубка вентиляции сразу уходит вниз, поэтому есть вероятность.
И опять же сутки ожидания...это не 2 минуты. Останемся, так сказать, "при своих". Удачи на дорогах

[Киря]

как попадёт так и вылетит, а снимать голову конечно быстрее как масло сменить

[Киря]

Я говорил про жижу, которую ты будешь заливать для чистки клапанов и каналов ты клапана не открывай и ничего не попадёт

[Киря]

рули крутём!

[driverscrew]

Mitridat,
будьте добры поясните как держится шланг в коннекторе на этом фото, я смотрю на колпачек и офигеваю - у него ж уплотнитель снаружи? Или там внутри еще штуцер, в коннектор на шланге?
Lex_sv, или вы подскажите, плиз..


Lex_sv,
так ли я понимаю что "конденсат" это та вода которая образуется при сгорании топлива и в каких-то количествах попадает в обход цилиндров в картер? А оттуда с парами масла отсасывается системой вентиляции? Т.е. и летом и зимой состав "паров" будет вот такой, одного и того же состава? Просто гдето было, что по-нормальному все что отделил маслоотделитель можно вернуть обратно в картер. Но вода там как бы не нужна? получается что ваш маслоотделитель нежелательно отделяет воду с которой нужно думать что делать в зимнее время. Может как раз дело в том что мерсовская улитка имеет сечение в разы большее чем трубы? или может все это теплоизолировать поролоном?

Киря:
одно другому не мешает.. маслоотделитель не уберет то, что уже накоксовалось. но вы так и не написали свой метод толком. разбираете впускной тракт (то что после дросселя) и заливаете в колодцы Шуму заперев предварительно клапана? Поподробнее можно - чего крутить куда смотреть.

[Lex_sv]

driverscrew
Вода образуется по принципу самогонного аппарата. Тёплый воздух из мотора, проходящий внутри трубок охлаждается холодным внешним воздухом(в самогонном аппарате - холодной водой), из-за этого выпадает конденсат. Если машину греть на холостых, то картерных газов практически нет, соответственно нет движения тёплого воздуха по трубкам, нет выпадения конденсата. Так же подкапотное пространство разогревает трубки снаружи. Если мотор не греть, а сразу начинать движение(я делаю именно так, не грею), то под нагрузкой образуется больше картерных газов, которые идут по холодным трубкам, следовательно, выпадает конденсат. Вся эта беда имеет место быть только в хороший мороз, при небольшом минусе конденсата уже нет. Я в своё время даже одну трубку по мотору проложил, чтобы она быстрее прогревалась от мотора. Это оказалось полезным. Сейчас я заглядываю под капот раз в неделю после поездки, чтобы слить жижу. Потеплеет - примерно раз в месяц, чтобы слить масло.
Я более, чем уверен, что в штатной трубке вентиляции(без МУ) конденсат выпадает с тем же успехом, только он сразу стекает в коллектор и сгорает в цилиндрах. Ничего страшного в этом нет, это нормально. Кстати, ещё одна версия заливания свечей при глушении непрогретого мотора. На атмосферниках там даже нагреватели стоят.

ПС по картинке ничего сказать не могу, вижу просто воткнутый шланг в штатную трубку.

[driverscrew]

спасиб. но вы упоминали гдето, что и летом то, что отстаивается не рискнули бы возвращать в картер поскольку оно неприглядно на вид.

[Lex_sv]

Про неприглядный вид писал миротворец, но я бы тоже не хотел сливать в картер, зачем там горелое масло, да ещё и с водой?

[driverscrew]

но у мерса то куда сливная трубка идет? как я понял обратно в картер?

возможно количество конденсата связано с уменьшенным диаметром трубки и ее большой длиной?

[Lex_sv]

но у мерса то куда сливная трубка идет? как я понял обратно в картер?

Если в картер, то как минимум через клапан, иначе смысл маслоуловителя теряется. Вообще, тот конденсат, который попадёт в картер, довольно быстро испарится, поэтому криминала нет.

возможно количество конденсата связано с уменьшенным диаметром трубки и ее большой длиной?

Думаю, в первую очередь длиной.

[mitridat]

mitridat,
я смотрю у вас более технологичное решение вместо болта с дыркой.)
кстати смотрел-смотрел не нашел угловых штуцеров.(, чтоб шланг не гнуть
и вот как бы еще понять на что насажен шланг (третье сверху фото) - там что внутри еще один штуцер в родном шланге что вставляется в крышку?8(0)

и еще - синяя труба куда идет?

Да какое там технологическое решение
Штуцеров угловых нет, изгибы трубки есть, но получилось вроде норм.
А шланг просто вставлен в родную трубку, запихал сантиметров 15 туда, благо шланга достаточно было, кстати по совету одного местного форумчанина.

[mitridat]

Господа, а при продаже все это будите снимать или оставлять для испуга потенциальных клиентов? Меня бы точно не порадовала конструкция с синим шлангом и колбами под капотом.

Согласен, странновато выглядит. Но я думаю снимать не буду, всё по честному расскажу, хотя с таким настроением слона не продашь.

[mitridat]

Тебя напрягает, что кто-нибудь назовёт тебя самогонщиком?

По мне так комплимент. Главное что бы это полицейские не услышали, а то как всегда не разберутся в ситуации и закроют.
А вот чистить башку после гарантии за свой счёт это напрягает.

[mitridat]

Киря:
одно другому не мешает.. маслоотделитель не уберет то, что уже накоксовалось. но вы так и не написали свой метод толком. разбираете впускной тракт (то что после дросселя) и заливаете в колодцы Шуму заперев предварительно клапана? Поподробнее можно - чего крутить куда смотреть.

Согласен. Про метод чистки бы по-подроюбней, пожалуйста. А то больно уж хорошо клапаны почистились.
Киря Или Вы предлагали услуги взамен на вознаграждение?

[driverscrew]

mitridat - ого, блин - там 15-16мм внутренний диаметр выходит.. неспроста это. тем более если трубу норовит вакуумом плющить.
Так а что за синяя труба у вас еще?

Lex_sv - тонкая труба все же быстрее отдает тепло при той же длине и толщине стенок. Кроме того закупорить конденсатом, хоть и временно тонкую трубу реальнее.