Маслосъемные колпачки без съема головы... ГДЕ?

[kekseg]

5-30 ineo
Меня устраивает. Дальше полезешь, начнется: кольца, вкладыши и прочее... Пробег 130 ккм, кстати. Пробки, и ношусь я прилично.

[shadim]

Я на elf 0w30 катал, сейчас motul 5w30. Ушёл с тотал, угарает сильно.

[kekseg]

При замене масла попробую его, ценник очень адекватный.

[maximusA33]

Я на elf 0w30 катал

elf так же сильно угарает как тоталь у вас?

[shadim]

нет ельф так не угарал, даже дымность снизилась по сравнению с тотал.

[Крепыж]

kekseg
Может фотку приспособы выложите? Размеры? А то очень хочется и на впуске МСК поменять. К вам не поеду.

[kekseg]

Когда дойду, сфоткаю. Размеры там не особо важны, хотя могу и измерить. Я хочу новую сделать, поудобнее, но пока некогда.
Если честно, мне вообще непонятно, зачем туда лезть, если все не менять, потому что там и на впуске колпачки деревянные.

[Viento]

Когда дойду, сфоткаю. Размеры там не особо важны, хотя могу и измерить. Я хочу новую сделать, поудобнее, но пока некогда.
Если честно, мне вообще непонятно, зачем туда лезть, если все не менять, потому что там и на впуске колпачки деревянные.

А зачем менять впуск, если, например, дым уходит после замены выпуска.
Ещё можно сразу движок менять, потому, что если лезть и этим заниматься, то забываете про три вещи, которые не раз упоминали в теме:
1. Ремонт направляющих клапанов
2.. Смена колец
3. Защиты в цилиндрах.

Поэтому, это все вопрос денег и вопрос целесообразности той или иной операции.
А диапазон этих работ широк, от перехода на другое масло, до замены двигателя или продажи машины.

Каждый сам для себя решает что выбрать.

[kekseg]

Я рассуждаю так: поднял клапанную крышку, значит сделай все то, что под ней. Поднял один вал - подними другой, заодно махни цепь и успокоители - это же недорого. Штатные МСК, как и цепь - это же просто мрак. 100 тыщ. и все, из @овна и палок машина собрана.
Направляйки, кольца - это уже совсем другой диапазон работ, не мешайте все в кучу.

[Viento]

kekseg
Просто + 20тр.? А смысл?
Для некоторых это большие деньги.

[kekseg]

Откуда +20, вы о чем? В СПБ ценник за замену МСК и цепи СО СНЯТИЕМ башки (работа) 18 000. Запчасти 6-7. Я делаю за 8000 + запчасти (без снятия головы ессно). Честно, просто не понимаю, откуда там только работ на 18000...

[Viento]

Откуда +20, вы о чем? В СПБ ценник за замену МСК и цепи СО СНЯТИЕМ башки (работа) 18 000. Запчасти 6-7. Я делаю за 8000 + запчасти (без снятия головы ессно). Честно, просто не понимаю, откуда там только работ на 18000...

Цепь добавьте, Вы же ее предлагаете менять, . И итоговую сумму неплохо писать, а не одну работу.
Ну и если Вы со стороны сервиса, то понятна позиция менять сразу все, что откручивается.,.. нужно ли это нет.

[kekseg]

Нет, не со стороны сервиса, я же писал

В конце апреля покупал запчасти:
- Колпачок маслосъёмный Corteco 19035257 16 шт - 1 828,10
- Цепь привода грм Febi 29900 (внутри jwis лежит) - 1 940,21
- Направляющие цепи 3 шт - 1125
- Болты шкивов - 220

Прокладка клапанной крышки свежая и мягкая была, натяжитель цепи нет особого смысла менять.

5113,31

И работа 8 000.

На масле можно скроить до следующей замены, заодно и раскоксовку сделать.

[Viento]

Меняя мс заодно менять цепь но меняя цепь не менять наяжитель... логика мне не понятная.

[kekseg]

Ну можно и поменять, 1300 руб. он стоит
Перед разборкой можно и поинтересоваться у клиента, если треск при запуске после простоя.
Я к чему это все... Конечно, по желанию клиента можно цепь и не менять. Я за себя говорил, что я залез и поменял все, что было доступно, чтобы не возвращаться к этому вопросу.
Но я считаю, что МСК надо менять все. ИМХО это то же самое, что диски тормозные по одному.

[mich67]

kekseg
работа 8 тысяч? вы что то путаете. только замена цепи 6 нормочасов, а это уже 15, даже со скидкой 30% это 10. и еще работа по замене колпачков.

[Viento]

ИМХО это то же самое, что диски тормозные по одному.

Совсем не тоже самое. впуск и выпуск в разных условиях работают, и разные результаты дают. Дым не на половину уходит от выпуска, а полностью! МСК на впуске уменьшат жор в три раза? Впуск вносит меньшую долю. В идеале, конечно, хорошо бы менять все.
Вы же не меняете диски тормозные каждый раз, когда меняете колодки?
Я больше склоняюсь к сценарию, когда при первых симптомах (80-100 ткм), просто поменять на выпуске, а когда придет время менять цепь (ну 160-200ткм) поменять заодно все мск.

[kekseg]

mich67

8000 - это моя цена. А та, что выше - это Орбита.

Viento

Так цепи же первых выпусков тянутся гораздо раньше, я ошибаюсь?
Кому что, в общем Я за то, чтобы залез на 100-120 тыщ - и забыл

[Viento]

kekseg
На атмо массово нет такого. Но переодически встречается замена цепи при каждом "чихе". Из свежего - рекомендации к замене цепи из-за подтекания масла из под натяжителя. При этом ошибок никаких нет

[Sonic282]

kekseg
На атмо массово нет такого. Но переодически встречается замена цепи при каждом "чихе". Из свежего - рекомендации к замене цепи из-за подтекания масла из под натяжителя. При этом ошибок никаких нет

А зачем цепь менять, я поменял натяжитель и все ок, пробег 103.