Проблемы с АКПП

[device]

Anton38
Если хотите новый гидроблок есть, замена его у дилера 4 нормачаса и литр масла тысяч 6-8 ре...гидроблок новый 25 т.р.

[Viento]

Viento
У вы нахожусь совершенно в другом регионе, г. Иркутск.

Операция сложная, если заказать клапана и всю процедуру сделать самому, это реально?

Дилер просит много, почти 40 т.р.

На драйве есть инструкция и видео в ютюбе...в поисковике без проблем найдешь. Если 40 или самому, то можно и самому попробовать - лучше с помощью только.

[driver52]

а какие могут быть проблемы с гидроблоком кроме клапанов, это ж кусок железа с канавками и дорожками, обьясните, а то до сих пор в толк не возьму

[shelly]

shelly
не сложно. но придется откручивать гидроблок, потом опускать коробку, перед этим сняв аккум, площадку под ним и после опускания - открутить опору коробки

Т.е. до кучи можно и саму опору заменить?

[mich67]

надо смотреть на ее состояние

[device]

shelly
Да замени что бы два раза не лазить. стоит она недорого.

[CheckThisOut]

Всем доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

1. Пробег 80500 (2010г.)
2. Коробка дергает с 1 на 2 и иногда (в последнее время чаще) с 3 на 4 передачи
3. Вылетела ошибка по коробке
4. Масло в АКПП не менял не разу (и вообще по коробке ничего не делал)
5. По диагностике ничего не выявлено (давление в норме)

И еще, подскажите, пожалуйста, с чего стоит начать? Может есть возможность обойтись "малой кровью"?

Заранее спасибо за ответ!

[driver52]

я недавно клапана в коробке менял по той же причине, на диагностике давление нормальное было

[CheckThisOut]

я недавно клапана в коробке менял по той же причине, на диагностике давление нормальное было

проблема исчезла?

[driver52]

да, не разу не пнулась

[device]

CheckThisOut
где диагностировали то? город какой?

[CheckThisOut]

CheckThisOut
где диагностировали то? город какой?

диагностировался и у официалов и не у официалов (Авес, Лион, Панин). всё это в Москве

да, не разу не пнулась

где делали? во сколько встало?

[Viento]

driver52 писал(а): да, не разу не пнулась

где делали? во сколько встало?

Я делал, написал в личку.

[driver52]

driver52 писал(а): да, не разу не пнулась

где делали? во сколько встало?

Я делал, написал в личку.

ага он делал, за что спасибо

[CheckThisOut]

driver52 писал(а): да, не разу не пнулась

где делали? во сколько встало?

Я делал, написал в личку.

driver52 писал(а): да, не разу не пнулась

где делали? во сколько встало?

Я делал, написал в личку.

ага он делал, за что спасибо

спасибо за ответы!
Viento, ответил в личку

[cdda]

Заменил прокладки теплообменника, сервис бокс не удалось поставить, так что делал как получалось. Делал без ямы в гараже. Если кому интересно:
1) Снять колесо.
2) Снять аккумулятор с площадкой, открутить опору коробки подставив под нее домкрат, опустить немного коробку.
2) После этого будет лучший доступ к болту теплообменника, головка на 30 и короткий вороток, зажимаем шланги охлаждения, один я зажал у аккумулятора, второй под колесом. Выкручиваем болт.
3) Жижи уходи не больше 20-30 грамм, тут читал что грамм 100 сливается, можно подложить тряпку. Прокладки старые были дубовые (114000 пробег)
4) Смазываем маслом прокладки, и собираем все в обратной последовательности.
5) Затем провести процедуру проверки уровня масла в коробке, долил 500 грамм, погрел, открутил пробку, дождался капель, закрутил. Машина стоит ровно.
Наблюдаю дальше, но пока вроде новой течи нет, старые потеки около внутреннего шруса сложно протереть, жду высыхания.

[Viento]

cdda
молодец.
А код прокладок какой?
Сколько по времени возился с заменой?

[cdda]

Viento
Я брал вот эти коды на теплообменник
2275 53
2275 52
2271 09
мимо ходом еще поменял две прокладки на датчике скорости и электромагнитном клапане АКПП.
На все с проверкой уровня масла ушло примерно 2,5 часа.

[ГеоргийF]

ГеоргийF писал(а):
Здравствуйте,
У меня АКПП. С недавних пор появилась такая проблема: завожу авто, еду. При переходе температуры ОЖ в районе 70 градусов, появляется надпись PRND на несколько сек два раза. Но в дальнейшем всё нормально, хоть целый день езди. Так бывает не всегда, но часто. Ещё, иногда не включается 4 передача, идёт на оборотах машина на 3-ей. Далее, останавливаюсь, выключаю двигатель, тут же опять завожу (получается перезагрузка компьютера), и дальше всё нормально, целый день, хоть с остановками/глушение/заводом, хоть без. И так до следующего дня.
Может ли кто-нибудь на вскидку сказать, в чём дело?
ТО проходил не раз, но в перечне работ ни разу не было обслуживания коробки. Может, там банально мало масла?

Был вчера у ОД на диагностике. - Первое сообщение было - ошибок никаких не выявлено, износ масла 6%, давление в норме. Позже - всё-таки обнаружены небольшие скачки давления, - необходима промывка гидроблока (раз промывка, то и замена масла). За всё - 11 руб. Записался на 27 октября (ближе нет).
Не спец я, но гложут сомнения: может в электричестве дело (ну там, на компе что-то сбросить)? Ведь, после остановки двигателя (читай - перезагрузки компа) авто ездит как новое. А промывка, - может это дополнительный приработок ребятам?

И

Viento, driver52, спасибо за ответ. Сообщу, чем закончится.

Итак, 27-го помыли гидроблок. Предложили на выбор - замена масла или залить старое, так как, износ его пока что 6-7%. Выбрал второе, т. к. собираюсь сменить машинку. Расход составил 5050 руб. Два дня проверяю: выезжаю утром - никаких проблем. Можно сказать, отделался лёгким испугом. Тратиться в планы не входило. Респект мастерам.
После 1-й поездки к ОД (на диагностику), по совету мастера, пробовал авто в разных режимах по дороге домой. Блин, я и не знал, что она такая шустрая - на 3-ей 150 км/час - в лёгкую. При этом, ещё запас оставался по оборотам. Но я же на шипах. Брал в 11 году с рук, но, честно говоря, - хорошая машинка - на большой скорости чуть свистит, никакого шума. Вот, собственно, и всё. Спасибо всем, кто откликнулся.
С ув. Георгий.

[Viento]

ГеоргийF
Ещё тормознутость на нажатие газа немного уходит, если активнопоездить продолжительное время.
Правильно я понял, что только плмыли и протянули, без замены клапанов? И как ГБ мыли, с частичной разборкой или без? Разница давлений какая была/стала?