Замена масла в двигателе по километражу или по мт/ч?

[Linkin]

.. Подъезжайте к нам, ) у нас Neste, Circle K (бывший Statoil), Olerex, бензин гарантированно качественный.. )

[LVZh]

В сервисной книжке написано "Замена масла раз в год или каждые 15000 пробега", на последнем ТО мне распечатали официальное письмо из представительства Пежо, что теперь масло надо менять каждые 10000 км.

[Mirabell]

Что думаете о такой https://can-motalka.ru/namotchik-probeg ... ugeot-408/ намотке для пробега? Хотим мужу на рабочую машину поставить, стоит? Или не рисковать?

[NAK]

Ктож в здравом уме в ЕР6 10W40 льет? Хотя, я знаю тех, кто в него 92-й льет

В здравом уме льют не только 10W-40, а 15W-40, которое на высоковязких базовых маслах. Многочисленные исследования и реальная эксплуатация показывает низкий износ ЦПГ, по сравнению с маслами на низковязких базах.
Для примера картинка от Шеврон.

image.jpeg

А жертвы маркетологов льют обезжиренный С2

Так же лью 92 Танеко с 19 г. В нем ОЧМ 85,5 - 87. У других винков 95 с ОЧМ 85

[azat]

Ну во первых тоталевские C2 5W30 вязкость имеет на уровне почти 5W40.

10W40 разный бывает.
Можно A3/B3 SL - это обычная полусинтетика, разве что зимой на старте погуще.
А можно SJ найти (400 рублей канистра 4л!).

[NAK]

Ну во первых тоталевские C2 5W30 вязкость имеет на уровне почти 5W40.

По каким стандартам вы оцениваете?
Как по мне, так совершенно разные по вязкости, С2 вязкость 10,2. Вязкость 10W-40 примерно 14,5. О 5W-40, если вам угодно, вязкость от 13 и выше.
О HTHS вообще молчу

[azat]

30 масла вязкость 9,3-12.5 фактически все делают от 10.5 до 12
40 масла вязкость 12.5-16.3 фактически от 13 до 14.5
грубо говоря 30 масла "жмутся" к верхней границе, 40 к нижней.
Поэтому в этом плане разница невелика.
А за HTHS как раз отвечает ACEA и А3 для не нового движка в самый раз. А5 чуть хуже.

[NAK]

azat,
Я писал о масле С2 и 10W-40.
Вы можете писать об этих двух и не переводить диалог в другое русло?

[Ustas_M]

И много проехали на 10W40?

[azat]

а какая разница -
С2 имеет 10.6 и HTHS 2.9 - 3.5
10W40 A3/B4 14.8 и HTHS >3.5
причем вязкость с2 в процессе эксплуатации сильно меняется в сторону 10W40.
Единственно вопрос как к "простой синтетике" отнесется катализатор - ибо большинство ep6 жрет масло.
ну и при минус 30 на 10W40 будет немного неуютно.

[Ustas_M]

Не знаю, наверное жрет у тех, кто менял раз в 20тыс. Лью С3, езжу 7500 км. меняю. Бывет, после 6000 км доливаю максиму 0,5, но всего раза 3 доливал за 200тыс пробега

[NAK]

причем вязкость с2 в процессе эксплуатации сильно меняется в сторону 10W40.
Единственно вопрос как к "простой синтетике" отнесется катализатор - ибо большинство ep6 жрет масло.
ну и при минус 30 на 10W40 будет немного неуютно.

Сомневаюсь что С2 при нормальном интервале изменится в вязкости.

Катализатор одинаково страдает от фосфора.
У моего авто расхода масла нет, меняю масло через 3 ткм по городу или 5-5,5 ткм по трассе. Примерно каждые 100 Матч.

В моём регионе -30°С нет, в этом году было две ночи -26°С. Всё норм. Да и темп застывания Синтек Супер 10W-40 -38°С, а у большинства 5W-40 около -42°С.
Если -30°С и ниже, то синьку на межсезонье без вариантов, согласен на все 100%

[NAK]

И много проехали на 10W40

30 ткм.
Меняю каждые 100-120 Мтч. Примерно 3 ткм, если город или 5-5,5 ткм, если трасса.
Уровень стоит, сколько залил, столько и слил. Заливаю 4л +200 мл 3ton Plamet.

[Ustas_M]

30 это не 200, если менять раз в 3 тыс км, можно и автол заливать или М10ДМ, как раз будет

[NAK]

30 это не 200,

Без проблем проезду и 200. Для ЦПГ лучше, чем на ХW-30, которую больше не залью и под дулом автомата.

[azat]

...3ton Plamet...

нет ну а че действительно. Берем любое моторное масло.
И добавляем эту фигню. Получаем А3/B4.

[NAK]

нет ну а че действительно. Берем любое моторное масло.
И добавляем эту фигню. Получаем А3/B4

По каким признакам вы решили что 3ton Plamet загущает масло.