Антиполюшн бензин или неправильное обучение

[domenikkaa]

На прошлой неделе меняли маслосъёмные колпачки , ребята супер , без съема головы , все удачно . Но так как машину могла отдать только на день , забирала ее в ночи , как только ребята закончили и прогорели до включения вентилятора , поэтому обучение пришлось проводить по дороге домой самой. Все было выполнено согласно их инструкции . через день машину на оборотах 2-2,5 тыс начало подтраивать, и вконеце концов выскочил антиполюшен , естественно включился вентилятор и при этом моментальный расход топлива на бортовике стал 00. После остановки и перезапуска машины , ошибка осталась , вентилятор отработал и выключился , моментальный расход возобновился . Сегодня все повторилось . При этом машина целый день каталась нормально , по мощности все в норме. Прочитать ошибку смогу только через 3 дня . Может у кого-нибудь есть предположение в чем проблема

[yrk]

Ну если это совпало со сменой колпачков.....а до них не было.
Видимо надо ехать к супер мастерам- их косяк.
Обучение на ходу...интересно. Опишите как.

[artyomovm]

поэтому обучение пришлось проводить по дороге домой самой

Обучение ЧЕМУ???

[domenikkaa]

yrk[/они делали по компу , я видимо его завершала . Просто прокатиться на типтронике на всех скоростях , 4 раскрутить до 4х тыс и убрать ногу с педалей до ХХ
До смены антиполюшен выскакивала 2 раза , после заправки тат нефть и после перегазовки с ручником ( од сказали видимо газов своих накушался), но машину не троило

[kekseg]

Это называется инициализация автоадаптаций ЭБУ мотором, сколько ни делал - нигде разницы не увидел. В диагбоксе запускаешь процедуру, несколько раз включить-выключить зажигание, прогреть до вентилятора, не нажимая на газ, потом прокатиться во всех режимах и раскрутив более 4 тыщ.