Вниманию "автоматчикав"

[yrk]

Добрый день.
Ситуация такова...
Не могу понять правильно ли у меня работает коробка - норма ли то, что происходит.
Собственно...
При достижении скорости 50-60 , я так понимаю, включается третья передача. Далее ускорение до 90 км происодит так
1- либо при ОЧЕНЬ мягком нажатии на педаль секунд за 20-30( что явно долго),
2- либо , если нажать чуть интенсивнее, обороты сразу прыгают +400-500 и идет интенсивный набор скорости.
Смущает то , что этот скачек (квик даун???) происходит на любом этапе нажатия - может в самом начале, может в конце. Он зависит не от положения педали в конкретном случае, а от интенсивности нажима на коротком участке траэктории. Нажал чуть реще - рванула.
Переучить машину за 10000 не получилось.
Нормально ли это?
На 206 Пежо АКПП квик даун срабатывал только при утопленной резко в пол педали - никак иначе. А тут на трети хода в легкую. Набрать с 60 до 90 (ускориться за уезжающей машиной после торможения) без рывка нереально.
Если коротко суммировать - не выходит ездить плавно набирая скорость без резкого ступенчатого прибавления оборотов для роста скорости. Почти на любой передаче (но на 3ей более ощутимо). Очень чуткая педаль.
Как то так.)))
ПС Коробка в норме - ошибок нет. Машина 2008г ПП

Это норма? У всех так?

[sanya-xc]

Квик даун )))

[Viento]

Смущает то , что этот скачек (квик даун???) происходит на любом этапе нажатия - может в самом начале, может в конце. Он зависит не от положения педали в конкретном случае, а от интенсивности нажима на коротком участке траэктории. Нажал чуть реще - рванула.

по-моему всё логично.
Для экономии топлива в тошнотном режиме лучше идти на более высокой передаче, и чем удачнее это получается, тем чаще будет кик срабатывать, мне кажется.
Для того, чтобы удостовериться в том, что это норма, нужно подключить Лексию, и посмотреть на разницу давлений в Драйве, ибо то, что для одного "не едет", другому кажется вполне нормальным.

[mich67]

у вас коробка адаптивная - чем активнее будете гонять тем выше обороты переключения будут.

[Sia-Ori]

Смущает то , что этот скачек (квик даун???) происходит на любом этапе нажатия - может в самом начале, может в конце. Он зависит не от положения педали в конкретном случае, а от интенсивности нажима на коротком участке траэктории. Нажал чуть реще - рванула.
Переучить машину за 10000 не получилось.
Нормально ли это?
На 206 Пежо АКПП квик даун срабатывал только при утопленной резко в пол педали - никак иначе. А тут на трети хода в легкую. Набрать с 60 до 90 (ускориться за уезжающей машиной после торможения) без рывка нереально.

308 банально тяжелее. Если движок такой же - то всё по написанному, просто не разогнать сарай, без переключения вниз. с 60 до 90 на четвёртой - никак. нет, можно, но без других машин, плавненько-плавненько, долго.
Может, кстати, и чуть другие установки у коробки.

[Вовка]

Камрады, Асасин ставят но новые Пежо.. А откуда родом АКПП?