невеселая покупка ))))

Dysan · Сообщение **Dysan** » Вс фев 05, 2012 21:03

Вот непонятно, откуда идет такая байка, что "современные движки любят, чтобы их "гоняли нещадно и эксплуатировали", тогда полная отдача идет, мотор Вам скажет только "спасибо"!", где вот про это в официальных источниках упоминается; честно говоря, пока нигде такой инфы не нашел, не говоря о мануалах, это видимо, советы "бывалых"; в течение многих лет эксплуатировал эти пежо и "не гонял их нещадно" и может быть, вследствие или благодаря этому с ними до сих пор не было (тьфу-тьфу-тьфу) никаких проблем..

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Вс фев 05, 2012 21:26

pusik писал(а):Чем больше читаю форум, тем больше понимаю, как много тут "чайников" и неумех и двоечников, уже просто смешно! Покупают машину, думают, вот, типа бережно эксплуатирую, 4 км до работы и 4 км до дома, тихонько, неспеша, и машине хорошо, да ДЛЯ МАШИНЫ - ЭТО СМЕРТЬ!!! современные движки любят, чтобы их "гоняли нещадно и эксплуатировали", тогда полная отдача идет, мотор Вам скажет только "спасибо"! В морозы нужно, чтобы мотор прогревался до 90 градусов в одну сторону движения...и тогда он не будет глохнуть, не будут залиты свечи и так далее... поекупают "клушам" простите за такие слова, машины, "клуши бережно едут, вцепившись обеими руками за руль и придвинувшись, чуть ли не до груди к рулю" и вытянув шею, чтобы, типа, лучше было видно капот, и едут, вот посмотришь на этих "клуш" и становится просто смешно!!!! такие "клуши" должны ездить только на автобусах, им просто противопоказаны машины личного пользования, потому что машин самих просто тошнит от таких "клуш"! Извиниье за грубость, но накипело... ей богу!

Вот прям сто плюсов за, в точку!!!!

Мика

pusik писал(а):Чем больше читаю форум, тем больше понимаю, как много тут "чайников" и неумех и двоечников, уже просто смешно! Покупают машину, думают, вот, типа бережно эксплуатирую, 4 км до работы и 4 км до дома, тихонько, неспеша, и машине хорошо, да ДЛЯ МАШИНЫ - ЭТО СМЕРТЬ!!! современные движки любят, чтобы их "гоняли нещадно и эксплуатировали", тогда полная отдача идет, мотор Вам скажет только "спасибо"! В морозы нужно, чтобы мотор прогревался до 90 градусов в одну сторону движения...и тогда он не будет глохнуть, не будут залиты свечи и так далее... поекупают "клушам" простите за такие слова, машины, "клуши бережно едут, вцепившись обеими руками за руль и придвинувшись, чуть ли не до груди к рулю" и вытянув шею, чтобы, типа, лучше было видно капот, и едут, вот посмотришь на этих "клуш" и становится просто смешно!!!! такие "клуши" должны ездить только на автобусах, им просто противопоказаны машины личного пользования, потому что машин самих просто тошнит от таких "клуш"! Извиниье за грубость, но накипело... ей богу!

Респект!
+100500

sanya-xc

pusik
+1
В сервисной книжке пежо не знаю, как написано, а вот в опеле пишут, что частые пробеги менее 15км(завел проехал 15км и заглушил) являются тяжелыми условиями эксплуатации...

Dysan про нещадно соглашусь, но и экономить бензин на малых оборотах не советую.

Dysan · Сообщение **Dysan** » Вс фев 05, 2012 23:33

Ну хорошо, а чем основывается этот совет?

Jadore · Сообщение **Jadore** » Вс фев 05, 2012 23:59

Давайте все вместе Пусику поаплодируем

vovan · Сообщение **vovan** » Пн фев 06, 2012 7:22

pusik писал(а):Чем больше читаю форум, тем больше понимаю, как много тут "чайников" и неумех и двоечников, уже просто смешно! Покупают машину, думают, вот, типа бережно эксплуатирую, 4 км до работы и 4 км до дома, тихонько, неспеша, и машине хорошо, да ДЛЯ МАШИНЫ - ЭТО СМЕРТЬ!!! современные движки любят, чтобы их "гоняли нещадно и эксплуатировали", тогда полная отдача идет, мотор Вам скажет только "спасибо"! В морозы нужно, чтобы мотор прогревался до 90 градусов в одну сторону движения...и тогда он не будет глохнуть, не будут залиты свечи и так далее... поекупают "клушам" простите за такие слова, машины, "клуши бережно едут, вцепившись обеими руками за руль и придвинувшись, чуть ли не до груди к рулю" и вытянув шею, чтобы, типа, лучше было видно капот, и едут, вот посмотришь на этих "клуш" и становится просто смешно!!!! такие "клуши" должны ездить только на автобусах, им просто противопоказаны машины личного пользования, потому что машин самих просто тошнит от таких "клуш"! Извиниье за грубость, но накипело... ей богу!

Нормально спроектированный и отработанный и исправный мотор не требует для нормальной работы режимов с полной отдачей. Даже в холода. Современные автомобили (и моторы) расчитаны на использование клушами и чайниками (читай массовым потребителем), не имеющими никакого понятия о том, как эти мотры устроены и какие есть тонкости эксплуатации их в разных погодных условиях.
Для ЕР6 проблемы с запуском в морозы давно уже решены во времена массовой замены датчиков температуры ОЖ.
Этой зимой столкнулся с тем, что в бензине может быть водичка, ниже -15 (зависит от кол-ва воды в топливе) в топливной системе начинает образовываться шуга. Машина начинает запускаться после нескольких прокруток, провалы тяги , особенно в начале движения, иногда троение. Одним словом, проявляется как проблема с топливным насосом или форсунками. Проблема решается добавлением 1,5-2л спирта в бак или состава для вытеснения влаги из топливной системы.

avtografh

Похоже Пежо покупают те кого не устроила Ферари:) Мне нужна НАДЕЖНАЯ машина для "клуш"! Так как на ней ездит жена и возит детей.

Viento · Сообщение **Viento** » Пн фев 06, 2012 10:42

pusik писал(а):Чем больше читаю форум... Извиниье за грубость, но накипело... ей богу!

А вот у меня немного накипело, когда я сел за руль Пежо.

И движок грей, и коробку грей, и в Д и Р нужно ещё погреть, и не тошни, и крутить нужно, и комплект свечей вози... В Париже сейчас вообще -4. Многие пересаживаются на Пежо с машин, которые не требуют выучить 28 правил для счастливой жизни, а просто тупа на них ездят. Завел, немного прогрел, и доехал туда, куда тебе нужно. Не вникают в токости бензина и масла, не разбираются во всех буковках и циферках, которые написаны на канисте с маслом. И на тазах и на иномарках. И по 100ткм проезжают, так и не увидив ни разу как горит "чек", не говоря уже про диполюшн и антиполюшн. Вообще, французы вместо этих дурацких фраз выводили бы лучше код(ы).

А смешно мне стало, когда я в руководстве прочитал, что если нужно между ТО доливать масла меньше 10 литров!, то это НОРМА!

Тоже, извините, накипело.

Вчера 2113 (2108 по старому)

заводили... стояла больше месяца, сел АКБ... Поставили заряженый АКБ, и завелась как будто 5 минут назад заглушили... я чуть не прослезился

Viento · Сообщение **Viento** » Пн фев 06, 2012 10:51

Dysan писал(а):Вот непонятно, откуда идет такая байка

Мне мастер ОД сказал, когда я диагностику делал. Турбоморы упоминал. Грит там на каком-то клапане нагар образуется, и клапан то ли не до конца открывается, то ли не закрывается. А когда крутишь, то нагар меньше образовывается. У мне не турбовая, поэтому я сильно не вникал что за капан, извините...

azazello

vovan писал(а):
Нормально спроектированный и отработанный и исправный мотор не требует для нормальной работы режимов с полной отдачей. Даже в холода. Современные автомобили (и моторы) расчитаны на использование клушами и чайниками (читай массовым потребителем), не имеющими никакого понятия о том, как эти мотры устроены и какие есть тонкости эксплуатации их в разных погодных условиях.

Этой зимой столкнулся с тем, что в бензине может быть водичка,

Проблема решается добавлением 1,5-2л спирта в бак или состава для вытеснения влаги из топливной системы.

Ну вот теперь ответь, откуда "клуши и чайники" узнают , что в бензине вода?
И про способ борьбы с водой путем долива спирта?
Ну и где этот спирт брать?

Нефига Россию равнять с Европой. У них свои тараканы у нас свои!
Телевизор включи и посмотри-снег выпал и им пипец.Машины не едут, самолеты не летают.Полный коллапс.А у нас машины не заводятся у единиц и в большинстве случаев из-за тупости самих владельцев, которые вообразили себя жителями Европы, потому что купили машину иностранного производства.

Xesha · Сообщение **Xesha** » Пн фев 06, 2012 12:00

vovan писал(а): Для ЕР6 проблемы с запуском в морозы давно уже решены во времена массовой замены датчиков температуры ОЖ.

Это не решает проблемы "дохнущих" аккумуляторов

Имхо - надо ставить на Северную версию генератор с большей отдачей

azazello

Xesha писал(а):
Имхо - надо ставить на Северную версию генератор с большей отдачей

Представь какими финансовыми затратами грозит это автопроизводителю.
При смешных продажах авто в России.

ECLIPSE

pusik писал(а):Чем больше читаю форум, тем больше понимаю, как много тут "чайников" и неумех и двоечников, уже просто смешно! Покупают машину, думают, вот, типа бережно эксплуатирую, 4 км до работы и 4 км до дома, тихонько, неспеша, и машине хорошо, да ДЛЯ МАШИНЫ - ЭТО СМЕРТЬ!!! современные движки любят, чтобы их "гоняли нещадно и эксплуатировали", тогда полная отдача идет, мотор Вам скажет только "спасибо"! В морозы нужно, чтобы мотор прогревался до 90 градусов в одну сторону движения...и тогда он не будет глохнуть, не будут залиты свечи и так далее... поекупают "клушам" простите за такие слова, машины, "клуши бережно едут, вцепившись обеими руками за руль и придвинувшись, чуть ли не до груди к рулю" и вытянув шею, чтобы, типа, лучше было видно капот, и едут, вот посмотришь на этих "клуш" и становится просто смешно!!!! такие "клуши" должны ездить только на автобусах, им просто противопоказаны машины личного пользования, потому что машин самих просто тошнит от таких "клуш"! Извиниье за грубость, но накипело... ей богу!

а ты видимо сам диплом то пади купил в переходе )

vovan · Сообщение **vovan** » Пн фев 06, 2012 13:02

azazello писал(а):Ну вот теперь ответь, откуда "клуши и чайники" узнают , что в бензине вода?
И про способ борьбы с водой путем долива спирта?
Ну и где этот спирт брать?
Нефига Россию равнять с Европой. У них свои тараканы у нас свои!

Телевизор включи и посмотри-снег выпал и им пипец.Машины не едут, самолеты не летают.Полный коллапс.А у нас машины не заводятся у единиц и в большинстве случаев из-за тупости самих владельцев, которые вообразили себя жителями Европы, потому что купили машину иностранного производства.

После снега им пипец приходит оттого, что резина у подавляющего большинства стоит не предназначенная для езды по снегу. К запуску мотора это никакого отношения не имеет.

Касательно тупости владельцев. Массовый продукт предполагает, что пользователь должен знать 3-4 базовых для любого автомобиля правила, типа перед зимой дозарядить АКБ, поставить зимнюю резину, свежие свечи. Остальное могут знать те, кому интересно устройство и принципы работы автомобиля.

Про спирт. Его можно купить под названием "Очиститель "Экстра 96". В другом виде этилового спирта в продаже нет. Проще приобрести препараты для удаления воды из топливной системы в магазинах автохимии.

Как понять, что в мороз вода в топливе - стартер крутит бодро, проскакивают отдельные вспышки, выкрученные свечи сухие, звук бензонасоса при включении зажигания присутствует.

Откуда клуши и чайники будут узнавать , как преодолевать зимние проблемы - добро пожаловать на форум.

Jadore · Сообщение **Jadore** » Пн фев 06, 2012 13:27

ECLIPSE

может не стоит переходить на личности? или воспитание не позволяет?

Николаич

Jadore
а если человек задал вопрос и ему отвечают, что он двоечник, неумеха и клуша, что между прочим тоже звучит не хорошо, то это типа нормально?
Нах... тогда форум нужен, чтобы тут показывали какие все умные и какой "клуша" тот, кто вопрос задал! Накипело или не накипело, думать надо, прежде чем выражаться!

Jadore · Сообщение **Jadore** » Пн фев 06, 2012 13:41

Николаич

констатация факта, что огромное количество клуш не умеют правильно обращаться со своими автомобилями - не есть оскорбление кого-либо. Сам таких знаю , кстати.

а тут прямое хамское обращение к одному из форумчан

COOL · Сообщение **COOL** » Пн фев 06, 2012 13:46

Jadore

"клуши" должны ездить только на автобусах

поекупают "клушам"

просто тошнит от таких "клуш"

А это как? Разве не прямое хамское обращение.....

Connect with your social network account

невеселая покупка ))))