работает вентилятор после глушения двигателя

[Finhelp911]

друзья. у меня пыж 2011гв, 1,6 120лс

прочел на форуме, что только у одного владельца пыжа в 2012 г была такая же проблема как у меня, но о ее решении информации нет.

проблема:
после минимального прогрева двигателя и его глушения включается вентилятор и работает несколько минут.
все бы ничего , но эта работа постепенно полностью высаживает аккумулятор.
диагностика показала ошибку термостата.
Но его замена ни к чему не привела.

ОД просто разводит руками - причина им не ясна.
рекомендуют менять блок управления двигателем. 75 000 р.!
его перепрошивка тоже не помогла.

какие могут быть варианты решения проблемы?
Известно ли вам, такая работа вентилятора у многих 308-х?

[yrk]

Нужно сделать диагностику и выложить сюда коды ошибок снятые Пежовским сканером.
Орет вент (пост вторая скорость) - аварийная работа. Перестраховка от перегрева.
Будут коды- будем думать.
На приборке что пишет? Деполюшен? Антиполюшн?

[kostet]

Подсос воздуха под клап крышкой

[Finhelp911]

На приборке ничего.
Были ошибки термостата и ГБЦ.

Термостст заменил. Эффекта нет.
Куда ещё посмотреть?

[yrk]

Термостат заменили - ошибки стерли?
После замены делали диагностику и смотрели ошибки?
Тут просят не описание а КОД ошибки.
Значек двигателя горит?

[Raider]

Все оч.просто.
Проверьте как плотно закрыта масл.крышка.

Удачи

[Raider]

Ах, да! Когда закроете как надо, скиньте клему АКБ. Минут на 5-10.
Все.

[Finhelp911]

завтра спишу коды ошибок. но вот что я отследил.
иногда на несколько секунд после вытаскивания ключа из замка зажигания выходит сообщение
Engine temperature fault. Stop the engine.
при том что термостат в порядке
температура при работающем двигателе не более 90

[skai_07]

Finhelp911
Датчики на мозги и на панель приборов разные, смотрите температуры чот пишет сервисная прога при работающем двиге. Датчик может врать в большую сторону, а не выдавать ошибку.

[Garikrus]

skai_07

Выложите схему, где можно увидеть 2 датчика температуры на двигателе?

как ни старался - не нашел второго.

Finhelp911

похрен, что он пишет на дисплее - номера ошибок - в студию. Может их увидеть тот, кто владеет "Лексией"

[kostet]

Garikrus пыж диагностируется многими приборами, лексия не панацея, но конечно лучше

Да и про второй датчик тоже интересно

[Raider]

Finhelp911! (почему-то сообщ. не прошло, коротко повторяю)
В 2012г. на 308, 1.6МТ были аналогичные симптомы. На приборке - ничего, вент ревел минут 10 после выкл. ДВС, или после вкл. при прогреве до град.80. Разные дилеры меняли MAP-датчик "1920LW" (датч.давления и темп. во впускном тракте); очень любят дилеры перепрошивку, все не помогало. Предположил "развод клиента" или (повежливее скажу) неопытность "мастеров" и решил вкладывать деньги не в чужие карманы, а вложить в фирменный (PSA) сканер (прогр. с адаптерами, давно окупилась, заказывал через Интернет-шоп). Считал ошибки, уже не помню точно, но, кажется, и термодатчик, и термостат светились. Далее МАР-датчик менял собственноручно и стирал ошибки, все оч.просто. Не помогало.
Причина определилась случайно. На пластиковой крышке маслозаливной горловины ДВС за 4 г. эксплуатации стерлась резьба (или (оч. вежливо скажу) "по неопытности" стерли), вернее прилив фиксации крышки. Вероятно, был зазорчик. Если ее устанавливать с поворотом носика изображения масленки вниз и чуть затягивать, проблема исчезает. Есть подозрение, что об этом хорошо известно в опр.кругах.
С 2012 г. к дилерам не обращался, "родной" датчик вернул на место, новые - в запас; полет нормальный.
У Вас, может, и датчик какой отказал, но начните с простого: скидывания клемм АКБ; ревизии и фиксации крышки маслозаливной горловины ДВС; подсоса воздуха под клап. крышкой (см.сообщение kostet`а); контроля термодатчика (в ктр всем по акции когда-то меняли прокладку) и потеков антифриза на его жгуте и разъемах "мозгов"...

PS. Такая работа вентилятора является "штатной" нештатной ситуацией не только для 308, но и для др.авто (об этом предупреждают в UserGuid`ах). "Мозги" предполагают перегрев ДВС и вкл. аварийный режим работы вентилятора после выкл.ДВС и, своего рода, предупреждение "у Вас проблемы".
PSS. "Полностью высаживаться аккумулятор" при этом не должен! У Вас проблема: или он выработал ресурс (под замену), или недозаряд, или много потребителей.

[Finhelp911]

Спасибо за подробный совет. Попробую

[Finhelp911]

Попробовал уже много всего. Но проблема не уходит.

[Finhelp911]

Выходят ошибки p0598
P023B и P0947.
Может у кого то были похожие проблемы?

[Finhelp911]

Все дело в сигнализации.
Сняли и прошла неисправность

[Александр (19alex81)]

думаю что так и должно быть, но всё же спрошу: после того как заглушил, всегда ли должна работать 1я скорость вентилятора?

[Finhelp911]

У меня работает.
Но это очень тихо.
При аварийной работе вентилятора на второй скорости он орет метров на 50 вокруг.

[SdN]

Что значит первая, вторая? У меня похожая ситуацив, как понятьс какой скоростью крутит "пропеллер"?

[sergeyvolk]

Вот описания как работает вентилятор и термостат в 3008, но думаю и к 308 подходит описание:
https://yadi.sk/d/2ZHrER1spsHhd