Ремень приводной

[ПЫЖЕЯРИК]

У кого сколько выхаживает этот ремень? У меня пробег 52 тыс. и я как то не вижу причин к его замене. Регулярно прыскаю на него из балончика для ремней приводных. Интересно, какие симптомы говорят, что его пора менять? И может ли он выходить аж сто тыщ.? Или и это не предел?

[yrk]

Трещины и выбоины.
У меня двиг гремел шо ппц. Думал цепь менять.
Оказалось ремень был весь в трещинах и в выбоинах на дорожках.
Сменил и все стало ок.

Такой ремень убил мне аккум за 1000км. Недозаряд.

[shelly]

ПЫЖЕЯРИК, симптомы - трещины на ремне. Обычно ходит 60 тысяч.

[kostet]

ПЫЖЕЯРИК хочешь поставить эксперимент по живучисти? купи запасной и положи ключ на 30 в машину о симптомах описали выше

[Valera2010]

Добавлю- микротрещины смотреть с внутренней стороны ремня.

[kostet]

тогда добавлю снаружи расслоения

[Чех]

..сменил на 60, не большие трещинки на буртиках...

[ПЫЖЕЯРИК]

ПЫЖЕЯРИК хочешь поставить эксперимент по живучисти? купи запасной и положи ключ на 30 в машину о симптомах описали выше

Ага!
У меня всё, перечисленное тобой есть в багажнике!

[ПЫЖЕЯРИК]

Пишите циферки -не забывайте на скольких км. поменяли!

[ПЫЖЕЯРИК]

ПЫЖЕЯРИК, симптомы - трещины на ремне. Обычно ходит 60 тысяч.

Трещин нет вааще. Думаю, что прыскалка помогает в этом.

[serpalkash]

37 тысяч, поставил новый

[dmitrijann]

около 150 причин для замены пока нет (вообще то даже ремень переходил движок и ходит уже на другом).

[ПЫЖЕЯРИК]

Не)))
Это уже лишнее счетаю. Это жеж расходник так то.
150000 км. если правильно понял-не хиленькая циферка!
К этой цифре думаю тоже прийти не меняя сток!

[Viento]

ПЫЖЕЯРИК
Дайко рублей 500. Какой смысл экономить и ставить рекорды?

[ПЫЖЕЯРИК]

Viento, я где то с год назад купил в экзисте пару таких-Mechanex по цене в 150=. Один в машине валяется про запас. Ключ там же. Рекорды не рекорды, но именно ремень менять, если он ОК, не вижу смысла. Вот и хочу понять-сколько он выхаживал у форумчан.....Ну да, типо каков рекорд ходимости. Так понимай!

[dmitrijann]

Не)))
Это уже лишнее счетаю. Это жеж расходник так то.
150000 км. если правильно понял-не хиленькая циферка!
К этой цифре думаю тоже прийти не меняя сток!

Правильно, я когда движок менял снял осмотрел, есть микротрещины на верхушках дорожек, а так выглядит чуть хуже нового, пусть даже расходник, но не вижу смысла менять то что не проявляет никаких симптомов к замене. Так то запасной есть, если что поменять там делов на 5 минут. А вообще удивительно, что расходник пережил двигатель.
На предыдущей машине у меня около 200 свистеть начал, сразу и поменял.
Так то у меня диски тормозные до сих пор родные вот только сейчас по износу подошли

[Viento]

ПЫЖЕЯРИК
dmitrijann
если порвется, то может навернуться и вытащить сальник коленвала...

Какие симптомы к замене масла через 10ткм?
Тормозной жидкости, охлаждающей, колодок, дисков и пр...
Симпотомы какие для смены воздушного фильтра?
Чувствуете перед заменой, что пора?
Салонного фильтра, свечей?

и т.д....

Дело лично каждого, конечно...

[ПЫЖЕЯРИК]

Viento, всё вышеперечисленное тобой, верно. Только уж больно серьёзно про сальник конечно написал, но ладно. Пускай это будет как страшилка для тех, кто и капот то не открывает!
Но ремень я всё равно не поменяю, пока ЯВНО не увижу, что ему пришел он...Не забывай, что я его хернёй прыскаю для ремней. Он у меня как новый! И зачем его менять? Пойдет какая то не здоровая фигня-ясно дело поменяю.

[dmitrijann]

ПЫЖЕЯРИК
dmitrijann
если порвется, то может навернуться и вытащить сальник коленвала...

Какие симптомы к замене масла через 10ткм?
Тормозной жидкости, охлаждающей, колодок, дисков и пр...
Симпотомы какие для смены воздушного фильтра?
Чувствуете перед заменой, что пора?
Салонного фильтра, свечей?

и т.д....

Дело лично каждого, конечно...

Про первое из области падения крупного астероида в крупный город, маховик помешает.
так же прикладываю регламент (старый, где там замена ремня видите?).

Перечисляю симптомы:
1. Исчезновение 2-х или более соседних ребер ручьев, на участке длиной более 13 мм.
2. Продольные или поперечные трещины.
3. Ремень замаслен.
4. Проскальзывание (ослабление натяжения, характерный свист.
Не путайте жидкости /фильтра предписанные менять регламентом и детали которые регламентом менять не предписано.

А то с таким подходом можно и руль и кресло заменить, а так вообще можно и машину на всякий случай раз в 60 тысяч.

[dmitrijann]

О не заметил еще у колодок, дисков так же есть конкретные цифровые параметры ("симптомы") при которых из меняют и если углубиться то и у масла они есть, просто всем понятно что штангенциркуль в руки может взять любой школьник и померить диск, а вот провести анализ масла просто экономически нецелесообразно поэтому производитель провел исследования и сделал на основе этого регламент (пусть в начале он и был скорее маркетинговым).