Эксперты, послушайте звук мотора - что может быть...
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
Эксперты, послушайте звук мотора - что может быть...
Приветствую уважаемые пыжеводы. Поздравляю всех с наступающим Новым годом!
Теперь к делу. Вот такой вопрос - с момента покупки машины после запуска на холодную (ниже -5 вплоть до -30) помимо цоканья цепи через некоторое после запуска появляется периодический рокот / рычание, на видео его четко слышно, так начинает рычать примерно минуты через 2-3 после запуска, рычит прерывисто (ррррр.........ррр...ррррррррррр...рр) и рычание разной продолжительности, затем минут через 5 полностью исчезает этот рокот.
Поехал к дилеру - те говорят, что не знают что это, но "вроде" так быть не должно. Завели 408-й с таким же мотором, за две минуты работы такого звука нет, но не дали ему поработать минут 5 (силой ведь не заставишь), поэтому точно сказать что там такого звука нет не могу.
Эксперты, послушайте пожалуйста - что это может быть?
Природа звука как будто что-то в резонанс входит и начинает дребезжать, как у жигулей классики (наверняка многие знают) печка иногда вот в такой же дребезг / рокот срывается, или когда волчок крутанешь, он крутится ровно, а потом начинает дребезжать - в общем резонанс. Рычание такое основательное, такое ощущение, что оно распространяется по всей головке, звук глуховатый - не похоже на работу клапана адсорбера или какого-либо другого небольшого клапана - такой звук может издавать что-то большое.
Пробега 2 тысячи, такой звук был с самой покупки. Звук идет из головки, где-то по центру его слышно очень хорошо, но это не дребезг пластмассы, теплового экрана и прочей мелочи, а также не звуки от цепи, цепь слышно отдельно, но в этот день было -8 поэтому она не цокала после запуска, она цокает, когда на улице ниже -15.
http://youtu.be/e73cTnO0fFw это запуск на холодную, рычания нет, нормальный звук работы двигателя
http://youtu.be/pJLYPhviSWU тут появляется рычание, с момента запуска прошло 2 минуты
Теперь к делу. Вот такой вопрос - с момента покупки машины после запуска на холодную (ниже -5 вплоть до -30) помимо цоканья цепи через некоторое после запуска появляется периодический рокот / рычание, на видео его четко слышно, так начинает рычать примерно минуты через 2-3 после запуска, рычит прерывисто (ррррр.........ррр...ррррррррррр...рр) и рычание разной продолжительности, затем минут через 5 полностью исчезает этот рокот.
Поехал к дилеру - те говорят, что не знают что это, но "вроде" так быть не должно. Завели 408-й с таким же мотором, за две минуты работы такого звука нет, но не дали ему поработать минут 5 (силой ведь не заставишь), поэтому точно сказать что там такого звука нет не могу.
Эксперты, послушайте пожалуйста - что это может быть?
Природа звука как будто что-то в резонанс входит и начинает дребезжать, как у жигулей классики (наверняка многие знают) печка иногда вот в такой же дребезг / рокот срывается, или когда волчок крутанешь, он крутится ровно, а потом начинает дребезжать - в общем резонанс. Рычание такое основательное, такое ощущение, что оно распространяется по всей головке, звук глуховатый - не похоже на работу клапана адсорбера или какого-либо другого небольшого клапана - такой звук может издавать что-то большое.
Пробега 2 тысячи, такой звук был с самой покупки. Звук идет из головки, где-то по центру его слышно очень хорошо, но это не дребезг пластмассы, теплового экрана и прочей мелочи, а также не звуки от цепи, цепь слышно отдельно, но в этот день было -8 поэтому она не цокала после запуска, она цокает, когда на улице ниже -15.
http://youtu.be/e73cTnO0fFw это запуск на холодную, рычания нет, нормальный звук работы двигателя
http://youtu.be/pJLYPhviSWU тут появляется рычание, с момента запуска прошло 2 минуты
Вспомнил, что на десятке у меня однажды выходил из строя клапан адсорбера (начал стучать), но там он был расположен на самой банке адсорбера сверху (пластмассовая, по размеру чуть больше литровой банки), получается его звуки передавались на крышку этой банки и усиливались ей самой как барабаном, так вот после сброса газа (когда банка адсорбера продувалась), особенно на малых скоростях, из-под капота было слышно аналогичный рокот (по частоте), но он был всегда примерно одинаковый по продолжительности и его было несложно локализовать, а в Пежо звук идет от всего двигателя, причем судя по его частоте не похоже, что он издается поршневой группой и тем более газораспределительным механизмом, так как дребезжание слишком большой частоты, а обороты двигателя в этот момент 800-900, завтра попробую во время этого урчания немного повысить обороты, если рокот не изменит свою частоту или не пропадет вовсе, значит он связан с чем-то другим, но не с работой самого двигателя, а пока версий о его происхождении нет.
Уровень масла в норме, у нас один официальный дилер и если он говорит "ну не знаем, вроде не должно быть так" или "да они все на холодную тарахтят, это нормально", то не хотелось бы отдавать машину на истязание, если окажется, что она так и должны тарахтеть, а они там пол мотора перелопатят. На самом деле из салона этого звука не слышно, как видно по видео его и снаружи не сильно то слышно, поэтому они может просто никогда не заморачивались и не обращали на это внимание, по крайней мере если сравнить с тем, как цокает цепь при -25...30, которую в радиусе 5 метров от машины слышно очень громко при закрытом капоте, то это рычание можно и не заметить на этом фоне, а кстати цоканье цепи тоже из салона не слышно.GR@D писал(а):В сервис и пусть разбираются, пользуйтесь сервисом пока есть гарантия, а для начала проверьте уровень масла..
В интернетах все пишут о цокоте, стуке и тарахтении этого мотора, но в данном случае это все не то, здесь именно какой-то паразитный дребезг / рокот / рычание.
Опять же из тех же интернетов выплывают версии о том, что причиной цокота может быть стук клапана адсорбера, который стоит на впускном коллекторе сзади двигателя, но есть также высказывания о том, что данный клапан стучит ритмично, с постоянной частотой и его звук похож на тиканье - специалисты, скажите - так ли это?
Как вариант сам думаю что звук такой может издавать и привод помпы, который замыкает шкив коленвала со шкивом самой помпы - вот там может возникать такая паразитная вибрация / резонанс (это лишь мои мысли, если сразу не прав - поправьте) поскольку ролик привода помпы прижимается к шкиву коленвала и прорезиненному шкиву помпы.
Генератор и насос кондиционера скорее всего отпадают, так как звук идет сверху, а они стоят снизу.
-
Руслан1973
- Старожил
- Сообщения: 101
- Зарегистрирован: Вс окт 24, 2010 17:18
- Откуда: Люберцы
Дмитрий Авдеев, брусок возьми длинный, да прикладывай к разным частям и слушай. Только аккуратнее с движущимяся частями. Идентифицировавть звук тебе самому придется.
Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был...) Замена МСК и другие интересные предложения...985 4I2 9Ч II
О счастье!!! 
Нашел источник звука. Просидел две ночи в интернете, все возможные версии проанализировал, сегодня, 31 декабря пошел уже зная, что и где посмотреть, чтобы исключить или проверить все описанные версии. Это когда все нормальные люди по традиции пошли в баню.
Взял большой держатель для коммуникатора, чтобы его под капотом положить и вести запись с момента пуска, имея возможность погазовать из салона или потрогать подозрительные агрегаты, не прерывая запись, и заодно отследить весь хронометраж появления этого дребезга.
Запустил двигатель, сегодня -12 было, в аккурат через 2 минуты появился этот дребезг, посмотрел на привод помпы - там все крутится ровно и нету никакого дребезга (его было бы видно), справа где весь пластик впускной - вообще тихо, с задней части мотора где и находится клапан адсорбера - тоже тихо, крышку катушек зажигания потрогал - там тоже ничего не дребезжит, но звук сверху идет, потрогал тепловой экран катколлектора - дребезга не чувствуется, немного прижал его в разных местах - ничего не менялось. Но звук есть и пока он есть надо его искать.
Тут актерская пауза...барабанная дробь... потянул тепловой экран катколлектора немного на себя - дребезг пропал, отпускаю - опять дребезжит - вот и все - дребезг локализован!
Но в чем тут подвох - похоже, что резонируют не внешние стенки этого экрана, а какой-то его элемент внутри, поскольку на ощупь вибрации на нем не чувствуется, при придавливании пальцем его наружных элементов дребезг не исчезает. Я его туда-сюда пошевелил, все равно при отпускании дребезг появляется, то есть нужно снимать его и смотреть - что там может резонировать и где-то подгибать / отгибать.
Однажды на предыдущей машине у теплового экрана лопнуло одно ухо, так он звенел (правда на высоких оборотах и в основном при сбросе газа) так, что в салоне уши закладывало и звук тоже был от всего двигателя - трудно было локализовать, но когда я залез в смотровую яму и при перегазовке услышал откуда звук, прикоснулся к нему пальцем - звон сразу же прекратился. А тут так не получается - где-то он там чем-то внутри касается выхлопной трубы и резонирует. Именно резонирует.
На душе полегчало, выдохнул, приятно, что перед самым Новым годом проблема, которая в голове уже второй месяц крутится решена, теперь все праздники голова не будет болеть о том, что это там дребезжит.
Теперь прошло какое-то отторжение этой машины, то есть, вроде как купил, но было какое-то чувство, как будто это не моя машина и не хотелось с ней сближаться из-за вот этого дребезга и лязганья цепи, другими словами "уже не хотелось эту машину", ибо на любом другом автомобиле такие звуки от двигателя свидетельствуют о его кончине, а тут вроде как норма. Но если по поводу лязганья цепи в первые минуты после пуска я успокоился когда отпустили экстремальные морозы и она перестала стучать вообще (месяц давило -30...35), то по поводу этого рокота на душе лежал камень.
Поэтому всех с Новым годом, будьте богатыми и счастливыми и пусть Ваши Пыжики радуют Вас каждый день, это реально хорошая машина, но нужно понять ее характер и проникнуться доверием к ней (в общем это как женщина), тогда и она откроется)))
Нашел источник звука. Просидел две ночи в интернете, все возможные версии проанализировал, сегодня, 31 декабря пошел уже зная, что и где посмотреть, чтобы исключить или проверить все описанные версии. Это когда все нормальные люди по традиции пошли в баню.
Взял большой держатель для коммуникатора, чтобы его под капотом положить и вести запись с момента пуска, имея возможность погазовать из салона или потрогать подозрительные агрегаты, не прерывая запись, и заодно отследить весь хронометраж появления этого дребезга.
Запустил двигатель, сегодня -12 было, в аккурат через 2 минуты появился этот дребезг, посмотрел на привод помпы - там все крутится ровно и нету никакого дребезга (его было бы видно), справа где весь пластик впускной - вообще тихо, с задней части мотора где и находится клапан адсорбера - тоже тихо, крышку катушек зажигания потрогал - там тоже ничего не дребезжит, но звук сверху идет, потрогал тепловой экран катколлектора - дребезга не чувствуется, немного прижал его в разных местах - ничего не менялось. Но звук есть и пока он есть надо его искать.
Тут актерская пауза...барабанная дробь... потянул тепловой экран катколлектора немного на себя - дребезг пропал, отпускаю - опять дребезжит - вот и все - дребезг локализован!
Но в чем тут подвох - похоже, что резонируют не внешние стенки этого экрана, а какой-то его элемент внутри, поскольку на ощупь вибрации на нем не чувствуется, при придавливании пальцем его наружных элементов дребезг не исчезает. Я его туда-сюда пошевелил, все равно при отпускании дребезг появляется, то есть нужно снимать его и смотреть - что там может резонировать и где-то подгибать / отгибать.
Однажды на предыдущей машине у теплового экрана лопнуло одно ухо, так он звенел (правда на высоких оборотах и в основном при сбросе газа) так, что в салоне уши закладывало и звук тоже был от всего двигателя - трудно было локализовать, но когда я залез в смотровую яму и при перегазовке услышал откуда звук, прикоснулся к нему пальцем - звон сразу же прекратился. А тут так не получается - где-то он там чем-то внутри касается выхлопной трубы и резонирует. Именно резонирует.
На душе полегчало, выдохнул, приятно, что перед самым Новым годом проблема, которая в голове уже второй месяц крутится решена, теперь все праздники голова не будет болеть о том, что это там дребезжит.
Теперь прошло какое-то отторжение этой машины, то есть, вроде как купил, но было какое-то чувство, как будто это не моя машина и не хотелось с ней сближаться из-за вот этого дребезга и лязганья цепи, другими словами "уже не хотелось эту машину", ибо на любом другом автомобиле такие звуки от двигателя свидетельствуют о его кончине, а тут вроде как норма. Но если по поводу лязганья цепи в первые минуты после пуска я успокоился когда отпустили экстремальные морозы и она перестала стучать вообще (месяц давило -30...35), то по поводу этого рокота на душе лежал камень.
Поэтому всех с Новым годом, будьте богатыми и счастливыми и пусть Ваши Пыжики радуют Вас каждый день, это реально хорошая машина, но нужно понять ее характер и проникнуться доверием к ней (в общем это как женщина), тогда и она откроется)))
Модератор, прошу изменить название темы на "Резонансный дребезг из-под капота Peugeot 308 с EP6 на холостом ходу" для того, чтобы у того у кого есть такая проблема могли найти ее, ведь во всем интернете реально пишут про какие угодно звуки, но не про такое дребезжание, а тут и пример есть такого звука и описание его характера, ну и убрать голосовалку за отсутствием теперь смысла в ней, а также это сообщение после этих действий.