Печка не греет.....
Модераторы: Кузовщик, Franky, mich67
Там нет грязи и практически нет накипи и отложений. Вернее они есть, но не больше чем в других авто. Просто проходное сечение сот на глаз 0.8-1 мм. Если этот налет садится на стенки, то сечение уменьшается в два раза, что при большем диаметре сот не имело бы никакого значения. + застревает тот мелкий мусор, который несет ОЖ. Таким образом радиатор печки забивается, как любой фильтр. Вымывается там грязи, размером как щепотка соли. Но если в каждой соте застрянет по крупинке? На сколько сократится пропускная способность?tabachka писал(а):Интересно... за много лет было много машин, но радиатор не забивался. Если лить тот антифриз, который положен и менять хотя-бы раз в 5 лет, то с какого перепуга он забивается? Кто что думает о причинах?
можно и без потери жижи-прием старый как на жигулях и всех прочих машин.Заезжаешь на эстакаду,бордюр..куда угодно,что бы морда была выше попы,mich67 писал(а):налить расширительный бачек до верха и поочередно открывать колпачки для стравливания воздуха - сначала на шланге печки, потом на корпусе термостата.
Техосмотр,каско,осаго,авторемонт
Я купил метра полтора шланг прозрачный... по-моему 7 мм. Скрутил колпачок (один в один с колпачками на колесах, и=зимой ночью один у меня выпал в моторном отсеке - с в ужасе постоял минуту. потом скрутил с колеса колпачок и закрыл. так вот шланг прозрачный надел и шланг пустил в литровую канистру. Канистру поставил слева внизу. если смотреть со стороны бампера. ож налил. дв. завел. потом дул в расширительный бочек. пока пузыри перестали выходить. слитую жидкость через шланг периодически доливал в расширительный. Ну и на термосе клапан тоже открывал в начале. Воздух выгонял таким образом минут 5-10
Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был...) Замена МСК и другие интересные предложения...985 4I2 9Ч II
Задрал сегодня морду, газоваль-газоваль-газоваль, шельмеке-кешельбеке, тепло пошель-пошель.... Но как газовать перестал и горячий воздух перестал. 
Побоялся повторять процедуру более 10 минут, т.к. могло произойти масленное голодание. Может все же термостат залипает? Наполовину открывается в нем закупорка и поэтому только с прогазовками горячий воздух появляется,а? В настоящий момент симптомы такие: темпера тура 90, воздух чуть тёплый на HI, длинная трубка у радиатора печки жжот, короткая просто горячеватая, газу даёшь и она тоже жжот... На забитый радиатор не похоже, если пораскинуть мозгами... ОЖ походит род давлением....
Побоялся повторять процедуру более 10 минут, т.к. могло произойти масленное голодание. Может все же термостат залипает? Наполовину открывается в нем закупорка и поэтому только с прогазовками горячий воздух появляется,а? В настоящий момент симптомы такие: темпера тура 90, воздух чуть тёплый на HI, длинная трубка у радиатора печки жжот, короткая просто горячеватая, газу даёшь и она тоже жжот... На забитый радиатор не похоже, если пораскинуть мозгами... ОЖ походит род давлением....Как раз похоже:( Сегодня опять снимал радиатор и промывал. Накипь присутствует, вымываются песчинки. Кстати соты настолько мелкие и пропускная способность низкая, что когда подаешь воду под давлением через шланг в одну трубку, то из другой течет довольно вяло.rudimko писал(а):Задрал сегодня морду, газоваль-газоваль-газоваль, шельмеке-кешельбеке, тепло пошель-пошель.... Но как газовать перестал и горячий воздух перестал.
Я не пойму. ты себя уговорить. что ли пытаешься?rudimko писал(а):А кто нибудь подскажет? Если подключить к компьютеру, то можно понаблюдать за температурой и за термостатом? Ну на какой температуре он открывается, например? Чтобы исключить его из возможных поломок?
не охота радиатор печки снимать? Открываться начинает на 82. вроде. Кроме этого. его ещё могут мозги открывать. в некоторых режимах или в аврийных. чтобы движок не перегрелся. Когда газ в пол нажимаешь, например, открвается термостат.
Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был...) Замена МСК и другие интересные предложения...985 4I2 9Ч II
-
sergeyvolk
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2766
- Зарегистрирован: Пт дек 03, 2010 11:42
- Откуда: г.Волжский
[/url]Да не, я просто хочу разобраться в причине, потому что самостоятельно заняться демантажом радиатора не могу, ибо на улице -18, а теплого бокса нет. Сервисы - это сплошной лохотрон и деньги на ветер. Я вот понять не могу почему с прогазовкой тепло есть, на холостых его нет. Почему в режиме рецеркуляции какое-то подобие горячего воздуха появляется? И почему в этом не может быть виноват термостат, а виноват радиатор печки. Почему сечение у радиатора 1мм у сот? ОЖ там год проходить будет даже если радиатор не забит... Тут 50 на 50, либо термостат тупит, либо и правда я неверующий Фома и это забитый радиатор...Viento писал(а):Я не пойму. ты себя уговорить. что ли пытаешься?rudimko писал(а):А кто нибудь подскажет? Если подключить к компьютеру, то можно понаблюдать за температурой и за термостатом? Ну на какой температуре он открывается, например? Чтобы исключить его из возможных поломок?
Открываться начинает на 82. вроде. Кроме этого. его ещё могут мозги открывать. в некоторых режимах или в аврийных. чтобы движок не перегрелся. Когда газ в пол нажимаешь, например, открвается термостат.
В любом случае ехать в автосервис нужно, сливать ОЖ, промывать систему и чистить радиатор. Но вопрос о замене термостата еще не решен. Просто не хочется дважды проделывать одну и туже процедуру, если чистка радиатора печки не поможет. Можно было бы сделать все сразу, да денег на термостат просто так жалко. Ха... А если после замены термостата ничего не поможет, я ваще сума сойду и сожгу этот пыж к ебенифени... ))
Нужно разобраться заранее, чтобы с максимальным пониманием подойти к этому вопросу. Поэтому был бы крайне благодарен тому что мне расскажет в подробностях как работает система охлаждения и отопления в этом "Французском Сюрпризе" под названием Пежо-308. Спасибо.
-
Кузовщик
- Super Moderator
- Сообщения: 13916
- Зарегистрирован: Вс окт 24, 2010 19:17
- Откуда: ЮЗАО, Москва
avtografh писал(а):Как раз похоже Сегодня опять снимал радиатор и промывал. Накипь присутствует, вымываются песчинки.
Рома говорит, что это бесполезное занятие.
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... &start=480
rudimko Вы в сервисбоксе зарегены? там все есть, с картинками.rudimko писал(а):Поэтому был бы крайне благодарен тому что мне расскажет в подробностях как работает система охлаждения и отопления в этом "Французском Сюрпризе" под названием Пежо-308. Спасибо.
rudimko
Поищи на соседнем форуме. Я там фото демонтажа радиатора печки выкладывал с описанием. Не ломай себе голову, это уже сделали другие ища причины:)
По поводу сот в 1мм мне тоже не понятно. Ведь если нужно было ограничить прохождение ОЖ, то проще колибровать входное/выходное отверстие. А если желание увеличить площадь теплоотдачи, то неужели не могли просчитать проблемы с забиванием сот:(
Вчера крутил термостат в руках, он кажется не затрагивает малый круг, а регулирует только большой на радиатор охлаждения двигателя. Сейчас доберусь до дома ми уточню.
Поищи на соседнем форуме. Я там фото демонтажа радиатора печки выкладывал с описанием. Не ломай себе голову, это уже сделали другие ища причины:)
По поводу сот в 1мм мне тоже не понятно. Ведь если нужно было ограничить прохождение ОЖ, то проще колибровать входное/выходное отверстие. А если желание увеличить площадь теплоотдачи, то неужели не могли просчитать проблемы с забиванием сот:(
Вчера крутил термостат в руках, он кажется не затрагивает малый круг, а регулирует только большой на радиатор охлаждения двигателя. Сейчас доберусь до дома ми уточню.
-
Кузовщик
- Super Moderator
- Сообщения: 13916
- Зарегистрирован: Вс окт 24, 2010 19:17
- Откуда: ЮЗАО, Москва
rudimko я делаю так:
С/Б О/Д вхожу, забиваю вин, далее:
Электрооборудования Удобство в салоне Отопление/кондиционирован... Диагностика
Далее:
Принципы работы : кондиционер (содержание)
Работа : Система кондиционирования
Далее:
3. Работа : Блок отопителя
3.1. Пример конфигурации в режиме вентиляции "максимально холодно"
3.2. Пример конфигурации в режиме оттаивания "максимально горячо"
3.3. Пример конфигурации в режиме подачи в ноги "максимально горячо"
Все в картинках.
Если и есть еще какие то подробности то я о них не ведаю.
sorry чем могу, я спец только по кузовам.
С/Б О/Д вхожу, забиваю вин, далее:
Электрооборудования Удобство в салоне Отопление/кондиционирован... Диагностика
Далее:
Принципы работы : кондиционер (содержание)
Работа : Система кондиционирования
Далее:
3. Работа : Блок отопителя
3.1. Пример конфигурации в режиме вентиляции "максимально холодно"
3.2. Пример конфигурации в режиме оттаивания "максимально горячо"
3.3. Пример конфигурации в режиме подачи в ноги "максимально горячо"
Все в картинках.
Ну не знаю, расположение заслонок на картинках есть + скорость вентилятора.rudimko писал(а):Почему то система отопления там пропущена, только охлаждения... Подробностей понять тоже не получается, так как принцип работы не расписан, только схема.
Если и есть еще какие то подробности то я о них не ведаю.
sorry чем могу, я спец только по кузовам.