Печка не греет.....

[sergeyvolk]

Держится в районе 70-80 градусов.

Потрогайте радиатор, при такой температуре верхний патрубок должен быть тёплый а радиатор холодный.

[mihamster]

Константин66
заглушку зимнюю напялили?

[Viento]

Константин66
У Вас двигатель не прогревается. Это тоже не та тема
Разберитесь с температурой двигателя сначала. Когда стрелка будет стоять на 90 и не дергаться, будете смотреть на прогрев салона.
Диагностику Лексией делать нужно.

[SnowLion]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Столкнулся с проблемой отопления салона. Мой автомобиль Пежо 308 1.6. 120 л.с. 2011 года, пробег на данный момент 39000. Проблема заключается в следующем: завожу мотор при температуре за бортом -15, температура медленно поднимается вверх. Как только включаю климат на авто режим, температура резко падает (. Доезжаю до работы (минут 20-25), а температура так и не доходит до 90 градусов. Держится в районе 70-80 градусов. Охлаждающая жидкость в норме, салонный фильтр поменял 1000 км назад. На дворе ноябрь месяц и становится все холоднее, в машине ездить некомфортно. Пожалуйста помогите, кто сталкивался с подобной проблемой? Что проверить? Радиатор или термостат? Или причина кроется совсем в другом.

Вы текущую темку прочитали?
Или лениво?

[sunray]

Константин66
У Вас двигатель не прогревается. Это тоже не та тема
Разберитесь с температурой двигателя сначала. Когда стрелка будет стоять на 90 и не дергаться, будете смотреть на прогрев салона.
Диагностику Лексией делать нужно.

а разве дело не в том, что человек изначально я так понял завел без печки машину и работает малый круг, потом включает печку и работает большой круг откуда и остывание на какое-то время?

[mich67]

sunray
Жень а с чего ты взял что при включении печки включается большой круг? печка висит на малом круге и циркуляция через него идет всегда. а дальше регулировка только заслонками.

[sunray]

sunray
Жень а с чего ты взял что при включении печки включается большой круг? печка висит на малом круге и циркуляция через него идет всегда. а дальше регулировка только заслонками.

дурак просто, оно у меня в голове почему-то было наоборот а там радиатор охлаждения двигателя на малом, эх забывается оно что-то спустя год
а круг большой по температуре врубается да...тогда может датчик барахлит и термостат раньше открывает большой?

[Константин66]

У меня стоит Вебасто. Выставляю ее на 30 минут, завожу двигатель сначала температура 70 градусов, когда включаю печь начинает падать температура.

[Константин66]

Плюс ко всему сейчас постелил автотепло. И все равно холодно 😢

[Viento]

Константин66
Диагностику Лексией делайте!

[Константин66]

Думаю все же это термостат барохлит, явно не радиатор... Завтра обещают потепление и как раз выходной. Буду искать причину.

[Константин66]

Сейчас проверил патрубок, который соединяет его с радиатором. Изначально он холодный, а когда температура доходит до 80-90 градусов он становится теплым. Все как и должно быть. Печку сначала в салоне не включал, довел температуру до 90 градусов. Как только включил печь, температура потихоньку начала опускаться и упала до 50 градусов. После выключения печки, температура постепенно возвращается обратно в норму 90 градусов.

[*Светлана*]

Как думаете, нужно ли разводить 85% ортофосфорную кислоту для промывки радиатора печки, или такая пойдет? Если нужно, то в каких пропорциях? Или лучше купить для этих целей преобразователь ржавчины?

[sunray]

Как думаете, нужно ли разводить 85% ортофосфорную кислоту для промывки радиатора печки, или такая пойдет? Если нужно, то в каких пропорциях? Или лучше купить для этих целей преобразователь ржавчины?

я бы развел
в преобразователях ржавчины вроде 30-40% чаще всего ортофосфорной

с другой стороны она никак не вредит, только польза

[Ceceron]

Прочистил радиатор и я, делал, как здесь учили. Насоса от стиральной машины у меня нет, поэтому заливал в радиатор, кипяток-раствор лимонной кислоты, а потом грел строительным феном, температура 400 градусов, до пара из патрубков и разбрызгивания из них же кипящего раствора. Потом сливал и проливал водой из под крана, и так раз 6-7. Где-то в середине, залил преобразователь, на пол часа. Потом снова лимонная кислота. В конце слил, сполоснул и просушил тем же феном, при 300 градусов, без фанатизма, чтобы просохло. Установил радиатор на место. Пока пробка воздушная не пропала, не грело. Как только она пробилась, долил и проверил, греет хорошо. Решил крышки закрыть завтра, после поездки, проверю герметичность. Будем надеяться, что я сэкономил 17 т.руб.

[*Светлана*]

А мне почистили печку на СТО. Сначала в систему охлаждения залили Hi Giar семиминутку, погоняли, а потом еще отдельно промыли радиатор в растворе ортофосфорной кислоты 85% с водой 1:1, вымыли остатки на мойке под напором и просушили. Помогло - теперь печка работает.
Мастер сказал, что прям хлопья вываливались, когда трубки отсоединил.

Бывший хозяин машины сказал, что проблемы с печкой у них были, когда в систему долили другой антифриз - жидкость свернулась, после чего им чистили радиатор ультразвуком. Видимо, не очень помогло.

[revoleg]

Подскажите пожалуйста течет антифриз в р-не патрубка печки. Нихрена не видно где конкретно. Колпачек сухой. Шланг мокрый. Но трещин и разрывов не вижу. Праздник - антифриза не докупил. Где там могут быть больные места??

[Mikhael-VK]

Всем привет, подскажите пожалуйста, где можно отремонтировать заслонку регулировки температуры салонного отопления?

Салонный радиатор снимал, проверил - чистый, греет равномерно.

Смотрел разные инструкции по ремонту заслонки, самостоятельно без теплого бокса сейчас нереально сделать.

Может есть, кто уже ремонтировал и остался доволен работой? Сколько по деньгами выходит?

PS: в Москве

[yrk]

Профиль заполните.

[sergeyvolk]

Салонный радиатор снимал, проверил - чистый, греет равномерно.

Снимайте, мойте по инструкции форума и будет Вам счастье. С заслонками не было ещё не одной проблемы, по крайней мере здесь на форуме.