Все о недостатках и как с ними бороться
Модераторы: Кузовщик, Franky, mich67
ну вот именно тебе кажется, я в мячково практически не езжу, я больше по спринтам гравий\снег\лед прикалваюсь. а на хэтче лучше в лидере ездить, там рулежка играет боьше роли, чем мощность и т.д.)))Jadore писал(а):Сантей
мне кажется для тебя кроме мячково других трасс не существует
вот RCZ и Сирокко
http://www.youtube.com/watch?v=L9sOynaQ63A
http://www.youtube.com/watch?v=v_bPH1YcAPE как тебе такое видео? я на коммерческие видео не обращаю внимания, жертвой маркетинга побывал на сумму более 3 лямов р., для меня это приличные деньги, так что делать выводы об авто по ютубу или автожурналюг дело не благодарное, ну это мое мнение, никого не хочу обидеть)))
Последний раз редактировалось Сантей Сб ноя 06, 2010 15:53, всего редактировалось 1 раз.
вот и я про тоже, а лучше в лидер сгоняйте, там уж точно все станет ясно))))Jadore писал(а):Евгенич
линейки маловаты, подари рулетку
Кстати, нужно в следующем сезоне попробовать собрать всех полуовощей в районе 150 сил(мазды, сивики, гольфы итд) и в дмитров на "горную дорогу" как уже делал фиат браво клуб
Тогда будет что-то понятно, Пыж не даст себя в обиду
Сантей
у тебя всегда "всё проплачено" "коммерческое" , куча стереотипов и попытка задавить якобы крутым спортивным опытом....
а данных ноль ....
сейчас ты еще раз напишешь что-нибудь неинформативное и поставишь несколько смайликов, что якобы должно подтвердить твой профессионализм и объективность
http://www.zr.ru/a/257553/
здесь конечно редкостная джинса (ага Пежо платит за публикации за RCZ , который купит несколько десятков человек в РФ, когда они за 308ой никому проплатить-то не смогли ...)
у тебя всегда "всё проплачено" "коммерческое" , куча стереотипов и попытка задавить якобы крутым спортивным опытом....
а данных ноль ....
сейчас ты еще раз напишешь что-нибудь неинформативное и поставишь несколько смайликов, что якобы должно подтвердить твой профессионализм и объективность
http://www.zr.ru/a/257553/
здесь конечно редкостная джинса (ага Пежо платит за публикации за RCZ , который купит несколько десятков человек в РФ, когда они за 308ой никому проплатить-то не смогли ...)
у тебя какое-то воспаленное воображение и не понятная привычка переходить на личности. лично для тебя говорю, чтоб тебя это так сильно не волновало - никакого проф. спортивного опыта у меня нет, профи себя не считал и не считаю, где я об этом сказал неприпомню. Я такой же обычный автолюбитель как и многие))) и тем более нету цели на кого-то для чего-то давить))) я просто не страдаю как раз таки стереотипами бумажных изданий и они для меня не явяются аргументом при выборе автомобиля...с тобой очень трудно общаться, честно, тебе объясняешь, а ты мне фарш сбрасываешь очередной. я тебе объясняю, что я не один раз покупал авто по отзывам\тестам журналюг, в итоге мне авто не понравилось, как раз таки из-за недостоверных данных журнала или ложных, субъективных ощущений автора статьи. И таких как я было, есть и будет большое кол-во!!! из чего я сделал вывод, что авто надо сначало купить, поездить, поломать, починить и т.д., а потом уже говорить что да как, а не забрасывать своего собеседника вырезками из всяких журналов к которым ты не имеешь никакого отношения...ты мне вот опять скинул бумажную ссылку и что дальше то? что ты мне пытаешься объяснить? что пежо с сзадней балкой круче рулится, чем тэтр? статью внимательно перечитай, прежде чем закидывать и в чем-то обвинять кого-то))) я не отрицаю, что статья реальная, возможно все и правда, но достаточно того, что пыж быстрее на кольце под управлением проф. пилота(мастер спортаJadore писал(а):Сантей
у тебя всегда "всё проплачено" "коммерческое" , куча стереотипов и попытка задавить якобы крутым спортивным опытом....
а данных ноль ....
сейчас ты еще раз напишешь что-нибудь неинформативное и поставишь несколько смайликов, что якобы должно подтвердить твой профессионализм и объективность
http://www.zr.ru/a/257553/
здесь конечно редкостная джинса (ага Пежо платит за публикации за RCZ , который купит несколько десятков человек в РФ, когда они за 308ой никому проплатить-то не смогли ...)
), как будут авто вести себя в городе по обычному "укатанному" асфальту, под управлением обычного водителя и в наших погодных условиях или обычными водителями в мячике, лидере, дмитрове ,это уже совсем другая песня))) понимаешь о чем я? вот форд фокус рс тоже пропиарили просто на уровень супер кара, он там на кольце проехал и сти и эво и т.д., а в итоге поучилось, что в городских российских(московских) условиях он может ехать только когда солнышко светит и водитель очень хороший, а так фигня, обычный хэтч, проявляет он себя только на кольце и в сухую погоду с подготовленной прокладкой. так что вот так...это из серии, когда владельцы бмв м3 всегда кричали, что их тачки офигенно рулятся, в итоге на кольцо ездят 5 владельцев из 100, остальные сливают в городе 9-10 месяцев в году японоведрам, но кричат, что бмв на кольце проезжает легко японоведра и забрасывают временами с нринга и роликами с ютуба...)))
Меня раздражает вялость авто, я не гонщик, но машина и правда туговата. В целом сама машина более или менее, но.... есть много "но". Мелочи, но из этих мелочей складывается общее восприятие, которое в конечном итоге дает не очень высокую оценку.ПАШКА писал(а):Пытаюсь из пежо - сделать автомобиль.
А уж спорт кааар из него не сделать никогда.Это точно.
Даже и не пытаюсь.
А вас не раздрожает вялость авто, пробив задней подвески и не адекватность передней.
Вот по сути с этим и борюсьсь
А процесс и в правду засосал
