Обзор Peugeot 308 - Тест-драйв подержанных авто

Alexandr2008

Интересная статья Журнала "Автоцентр":
http://www.autocentre.ua/test-drive/obz ... 58204.html
Правда странный вывод о ненадежности бензиновых двигателей... Может имеется в виду турбированные двигатели. Двигатель 1.6 считается самым надежным в серии...

13:29, 5 февраля Автор: Максимчук Юлий

В эксплуатации такие высокотехнологичные силовые агрегаты оказались недостаточно надежными, в особенности с рекомендованными длительными межсервисными интервалами замены масла в двигателе (через 20 тыс. км)

Alexandr2008
на Украине и сейчас меняют через 20ткм ?

Vit.tr · Сообщение **Vit.tr** » Пн фев 10, 2014 13:06

Надежность - это когда только плановые работы типа замены масла, а когда то одна прокладка потекла, то другой сальник надо менять, то еще что-то, о какой надежности разговор. Да он не умирает, но заставляет постоянно смотреть и что-то менять.
Правильно написали.

Alexandr2008

Кузовщик - ...вроде да... Я в год 20 тысч не наезжаю, поэтому точно не знаю...

МихаилК

Vit.tr писал(а):Надежность - это когда только плановые работы типа замены масла, а когда то одна прокладка потекла, то другой сальник надо менять, то еще что-то, о какой надежности разговор. Да он не умирает, но заставляет постоянно смотреть и что-то менять.
Правильно написали.

По моим личным наблюдениям (5.5 лет владения пыжом), проблемы, возникающие с автомобилем процентов на 50, если не больше, являются прямым следствием режима эксплуатации. Разговоры о том, что что-то там постоянно течет - в пользу бедных.

За 5.5 лет при ежедневной эксплуатации у меня не было ни одного случая, когда бы машина не завелась, отказалась ехать или в ней случилась бы неприятность, препятствующая ее эксплуатации.

Чего автор статьи не указал (очевидно, поскольку не является владельцем пыжа), так это то, что передние тормозные колодки и лампочки ближнего света практически являются расходным материалом.

Vit.tr писал(а): то одна прокладка потекла, то другой сальник надо менять, то еще что-то

Б/Ушку взяли ? недорого ? видимо предыдущий владелец особо не парился ...

МихаилК

Кузовщик писал(а):Б/Ушку взяли ?

Вот, кстати, чего бы я точно не стал делать - это брать б/у 308-го у неизвестно кого.

МихаилК

Меня, кстати, удивило в статье, что в Украние на 308-го 2008г. цены начинаются от 92,8 тыс. грн. Т.е., примерно от 360 т.р.

У нас в России, как я понимаю, ценник на 308-е этого года где-то от 300 т.р. начинается.

Vit.tr · Сообщение **Vit.tr** » Пн фев 10, 2014 14:24

Кузовщик писал(а):
Vit.tr писал(а): то одна прокладка потекла, то другой сальник надо менять, то еще что-то
Б/Ушку взяли ? недорого ? видимо предыдущий владелец особо не парился ...

Я конечно взял б/у 2.5 года, конечно у неизвестного продавца (покупал у владельца), на гарантии....
По окончании гарантии (пробег 50 тыков) и потекло. При чем здесь следил - не следил, относился-не относился?
На прадике пробег 100 тыков за 3 года и почему-то не льется, не сопливится и под капот я заглядываю не часто (дурацкие замки, пока откроешь утомишься)!

МихаилК

Vit.tr писал(а): При чем здесь следил - не следил, относился-не относился?

Ну вот как бы об этом и речь.

308-й пыж требует более бережного к себе обращения, чем большинство автомобилей С-класса. Например, для моих знакомых с авто других производителей дикость, что я прогреваю АКПП AL4 перед движением, а в начале движения стараюсь не насиловать ни АКПП, ни двигатель. Они садятся и едут, как хотят. Та же ситуация и с бензином и еще кое с чем.

Во время прохождения ТО и просто при заезде на сервис я неоднократно видел недовольных владельцев 308-х. Основная претензия - если это современный автомобиль, то мы будем эксплуатировать его как хотим и нам наплевать, что есть какие-то рекомендации по его использованию.

Думаю, не надо было им покупать этот автомобиль. Есть те же корейцы с неубиваемым автоматом - чего было их-то не взять?

Vit.tr · Сообщение **Vit.tr** » Пн фев 10, 2014 14:57

Мне это напоминает рассказы про продажи и эксплуатацию первых Мазерати.
"Владелец должен был выйти заранее с несколькими ведрами горячей воды, проливать систему охлаждения..... После того как двигатель хоть чуть-чуть согревался необходимо залить горячую воду в систему охлаждения и осторожно завести двигатель. После прогрева двигателя необходимо осторожно начать движение не насилуя двигатель....."
Товарищи, вы в какое время живете? А вы в курсе что в Европе запрещено прогревать двигатель на стоянке у дома, иначе пенальти!

Vit.tr · Сообщение **Vit.tr** » Пн фев 10, 2014 14:59

Я просто констатирую. что автомобиль требует повышенного внимания!

Прошу не понимать привратно

kostet · Сообщение **kostet** » Пн фев 10, 2014 15:05

потекло не потекло. я купил бу пыжа. поменял че где текло и езжу не парюсь

вот проблемы какие то расписали

Vit.tr писал(а):Я просто констатирую. что автомобиль требует повышенного внимания!

Спасибо мы в курсе, пишите есчё ...

Alexandr2008

Ребята, не рассказывайте сказки друг другу... Пыж абсолютно нормальный современный автомобиль, не хуже и, к сожалению, не лучше других западных авто... Лично у меня за 5 лет эксплуатации проблем не было ни разу... В статье описаны типичные проблемы 308, но в ЛЮБОЙ марке авто есть типичные проблемы... Не нужно делать из этого мировой проблемы... Единственный недостаток, существенный, как я считаю - это удешевление машины, но это, скорее от предубеждения к французским машинам, а может и достоинство, мало угоняют, дешевле страховка...

kostet · Сообщение **kostet** » Пн фев 10, 2014 15:17

Alexandr2008 да такие статьи пишут под заказ что бы убить марку конкурента

у нас в городе пыжиков уже приличное кол-во катается

Rommel · Сообщение **Rommel** » Пн фев 10, 2014 15:25

Согласен, нормальное авто. У нас во дворе 308-х штук 5 живут))

avtografh

А как ухаживать за прокладками?:)

Viento · Сообщение **Viento** » Пн фев 10, 2014 16:15

Alexandr2008 писал(а):Интересная статья Журнала "Автоцентр":
http://www.autocentre.ua/test-drive/obz ... 58204.html
Правда странный вывод о ненадежности бензиновых двигателей... Может имеется в виду турбированные двигатели. Двигатель 1.6 считается самым надежным в серии...

Масло жрет, клана фаз летят, клапанная крашка, катушка и лямбда.
Столько чеков и разных сообщений о деполюшинах и пр. Я не видел ни на одной машине.
Если бы бензин у нас был не ниже евро 4, с покупки бы людям говорили как с этой машиной нужно общаться, то проблем было бы меньше.
Чем мотор проще, тем он надежнее, а атмо даже нельзя таким назвать.
Я не вижу ничего удивительного в том, что его не считают надежным.
Надёжная машина стольник должна выкатывать без проблем - только ТО! Я так считаю.

kostet · Сообщение **kostet** » Пн фев 10, 2014 16:28

Viento ну вообщто я бы скалал что в этом пежо не виноваты. думаю тут надо винить тока разработчиков двигла

ока не понятно мотор такой же вроде стоит на мини и копейке бэхе и они тоже жалуются?

Форум Пежо 308 Клуб