Новый 508

[Jadore]

azazello
зачем сравнивать продажи во всём мире? когда Пежо продает машины в Европе и Китае , это два их главных рынка

вот например в Дании в декабре 2011 года было продано
Пассат -640 штук (1ое место по всем продажам)
508 - 613 штук (второе место)

Датчане - не французы , совсем )))
http://bestsellingcarsblog.com/2012/01/ ... 8-up-to-2/

Пыжик к сожалению даже на в 1 десятке

к радости, а то и так уже 308ых в каждом дворе штук 5

[azazello]

Пассат -640 штук (1ое место по всем продажам)
508 - 613 штук (второе место)

Датчане - не французы , совсем )))
http://bestsellingcarsblog.com/2012/01/ ... 8-up-to-2/

Также в этой статье написано, что для пассата это закономерно , а вот 508 нигде не достигал таких продаж , как в Дании.

Ну и в самом конце написано , что хиты продаж автомобили лилипуты Спарк и 107 пыж

[Jadore]

azazello

ага , но ПСА жаловаться не на что , так как берут их машины и разработки последних лет оправдывают все затраты и прибыль приносят

А то вот вчера видел Пежо 1007 вот где была жесть

[nemich]

а что по-вашему 2.0 HDI - это не двигатель?

Его ж нету. 136 пони, это не 163 к-но, но так и его нет. У Пежо 508 - есть, а у нас - нет. Вообще, остались еще производители, что дизеля в россию не везут или только один Пежо, такой?

[Jadore]

nemich

только вот 136л.с - это тот же двигатель , что и 163л.с , даже технические характеристики одинаковые

как французы умудрились так занизить себе пошлины история умалчивает

1) На Peugeot 308 устанавливался дизельный двигатель 2.0 HDi FAP 136 л.с. DW10BTED4, который в настоящий момент снят с производства, и уже около двух лет (к огромному сожалению!) как не поставляется в Россию.

На Peugeot 508 для российского рынка устанавливается новейший дизельный двигатель 2.0 HDi FAP 140 л.с. (в некоторых источниках 136 л.с. или 138 л.с.) DW10C, точнее его версия для "стран с высоким налогообложением" DW10CB, который отличается лишь слегка изменённой "картой" впрыска, но обеспечивающий идентичный 163-сильному дизелю темперамент благодаря более "свободному" режиму Overboost. Дизели III-го поколения DW (к которому относятся все версии дизелей DW10C и DW12С) сильно отличаются от дизелей II-го поколения (один из них DW10BTED4) по конструкции и по потребительским характеристикам, в числе которых бОльшая ходимость некоторых узлов и деталей (среди которых ремень ГРМ, FAP-фильтр, клапаны EGR и др.).

[spacestar]

spacestar

508ой продается в Европе очень хорошо, я специально гуглил, всякие Нидерланды , Дании и даже UK берут его охотно

В России же популярны машины для развивающихся стран ... Где бестселлеры Пассаты? везде вокруг вижу неуправляемые коровы-баржи под марками Тойота и Ниссан


508ых уже за 3/4 года продали 123 тыс штук

http://www.contracthireandleasing.com/c ... s-popular/
а 3008 , прохладно принятый в РФ, во Франции догоняет по продажам 308ой , вот так

Вот ты упертый человек. Ну зачем мне смотреть на результаты продаж там если машину рассматривают тут и сейчас и в конкретных условиях?
За год продали тысяч 150 508-х (в чем я сомневаюсь). Это новинка. Тройбанов, старых и ужасных, которых раза в 2 в среднем дороже продается больше.
Я уже молчу про продажи БМВ относительно Пежо. И не надо тыкать аргументом, что рынки разные. Не могут они Штаты покорить. Не могут. Кишка тонка:)

[Jadore]

За год продали тысяч 150 508-х (в чем я сомневаюсь).

во-первых, 508ой продают 9 месяцев, во-вторых 123 тыс штук

Тройбаны лидируют и соревнуются даже с Гольфом только в Германии, но ведь в Италии лидируют фиаты , во Франции пыжи, ситро и рено

так зачем тогда статистику в Германии принимать за чистую монету?

вот берем Нидерланды - ну как бы между Францией и Германией

http://bestsellingcarsblog.com/2012/01/ ... year-2011/

Пассат за год - 9754
508 за 9 месяцев - 7416
БМВ 3er за год - 4564

[spacestar]

Jadore

Мне не интересно по странам. Мне интересно всего.

[ECLIPSE]

спайс, жгиииии....... поведай нам ещё порцию бреда )

[Jadore]

объявлена цена 508RXH в европе

41.900 Евро за 200л.с гибрид с как бы полным приводом (163л.с +37)

[Николаич]

объявлена цена 508RXH в европе

41.900 Евро за 200л.с гибрид с как бы полным приводом (163л.с +37)

всё, хочу такой..........

[EVK]

Николаич
Одна незадача: в городе (пробках/светофорах) гибрид рулит - горючку экономит. На бездорожье помогает (опять же чуть) полному условному приводу. А вот на дальняке ты просто будешь везти под брюхом лишнюю сотню кг из аккумулятора и электродвигателя, которые в данном режиме отдыхают. За что переплачивать?

Почитай про сей механизм на 3008 гибриде:
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=35503

Дизайн - да, клиренс - да. Полный привод подключаемый - возможно. Гибрид? Не уверен. Лучше б просто дизель + айсин ИМХО.

[Jadore]

А вот на дальняке ты просто будешь везти под брюхом лишнюю сотню кг из аккумулятора и электродвигателя, которые в данном режиме отдыхают. За что переплачивать?

на обгонах электродвигатель помогает

[Николаич]

EVK
ну а вдруг будут версии без гибрида! тогда будет кайф!

[spacestar]

EVK

Экономии не будет. Тачка тяжелее обычной. Зимой двигло постоянно будет работать. "Полный привод" убог.

[Jadore]

spacestar

на 3008 гибрид мэйл ру покатались в городе, расход в 4 литра достигли при 1660 кг

Какой у тебя расход на тщедушной Бэхе?

"Полный привод" убог.

когда он будет на X1 , то , скорее всего , он для тебя перестанет быть убогим Кстати, БМВ, опять обкатывает новые технологии на пыжеводах, молодцы )))

[Николаич]

spacestar

на 3008 гибрид мэйл ру покатались в городе, расход в 4 литра достигли при 1660 кг

Какой у тебя расход на тщедушной Бэхе?

"Полный привод" убог.

когда он будет на X1 , то , скорее всего , он для тебя перестанет быть убогим Кстати, БМВ, опять обкатывает новые технологии на пыжеводах, молодцы )))

[Светла]

чет смотрю - фотки красивые. А вживую (в Финке) никакущий

[Николаич]

чет смотрю - фотки красивые. А вживую (в Финке) никакущий

а мне пока оч нравица, а в реале думаю ещё больше понравица!

[Jadore]

Светла

а откуда он там в Финляндии, если продавать его будут с Апреля?

может с 508 SW или 3008 Hybrid4 путаешь?