Стали известны марки с самыми преданными владельцами в РФ

[Shevron]

http://motor.ru/news/2014/01/17/loyal/
Лояльность к бренду у владельцев автомобилей концерна ПСА, что называется у плинтуса. Ниже только у Дэу. Даже у китайцев выше.
Что думаете по этому поводу?

[Алексей в]

Я думаю владельцы пежо начитались этого форума и паралельных.

[sunray]

тебя спрашивали?))меня не спрашивали))потому не верю)))
где они эти данные взяли)

[Shevron]

тебя спрашивали?))меня не спрашивали))потому не верю)))
где они эти данные взяли)

ноги отсюда:
http://www.autostat.ru/catalog/product/169/
http://www.autostat.ru/news/view/15514/

[Valera2010]

Конечно, какая лояльность к ЛАДЕ могет быть. Любому захочется авто классом выше. Про ПЫЖО лояльность подпорчена детскими болячками.Только термостат чего стоит при10тыс пробега замены были. Ну и другие мелочовки которые вылазиют при начале эксплуатации. Все это не вызовет лояльность владельца, который хочет проездить меняя только масло и фильтра хотя бы 2 года. К тому же сервис, ну все знаете.
А вообще да меня тоже не спросили

[DreamDay]

Valera2010
а как вам три замены термостата?
одна замена ГБЦ?
и одна замена помпы?

[Shevron]

нее, мне мой авто нравится
За 70 т.км. из внепланового - замена термостата и стойки стабилизатора, все по гарантии.
Только мне кажется, слишком дребезжит салон...

П.с. Был бы 4008 тысяч на 250 дешевле - купил бы его следующей машиной

[Linkin]

А мне в течение трех лет не меняли ни термостат, ни ГБЦ, ни помпу, заменил только одну лампочку ближнего света, а как вам это?
Пробег 56 тыс. км.

[ПЫЖЕЯРИК]

У меня термостат только. Авто нравицо. Именно SW
...хотя может я нормальных машин не юзал?

[sunray]

у меня тоже машинка не болеет)))

стойки стабилизаторов, шаровая, колодки, масло в двигателе, масло в коробке))Все это тупо расходники)))притом первые 2 пункта убили до меня))

[Valera2010]

Ну, уж если все тут расхвастались, то и мне не грех.
Замена термоса-100-110тыс(не помню точно, но гле-то на этом пробеге). Замена помпы 190тыс. ГБЦ не менял, цепь не менял, натяжитель не менял.
Суть то в том, что после внедрения ДОЖ в термос он стал дерьмостатом. Опять же поставили эл.магн. клапан масляного насоса и он течет. На х.... модернизировали? Ответ очевиден- мстят за 1812г. В результате в принципе неломучий авто из-за детских болезней не имеет лояльности.

[PapiRus]

У меня предыдущая была 406я, сейчас 308. Оба коренные французы (406 из последней партии, 308 из первых). Пока все устраивало, в т.ч. и по надежности. Но следующая машина очевидно будет не Пежо: на новых поколениях почти повсеместно стоят одноразовые низко-ресурсные турбированные движки, не приспособленные для эксплуатации в средне-статистических российских условиях (т.е. вне крупных городов и трасс). Седаны меня не интересуют в принципе, а все остальное плавно перетекает в "нишевые" сектора (т.е. с ценой явно завышенной).
Кроме того не добавила ПСА популярности и допотопная AL4.

[Fall83]

"По словам экспертов, это вызвано тем, что немецкая марка имеет обширный модельный ряд (разнообразие предлагаемой линейки, что позволяет клиентам «расти» внутри бренда) и высокое качество продукции."

Больше на рекламный слоган похож!

[xand]

Ну ничего себе, мы даже ладу обогнали. Хотя в такое уж точно верится с трудом.

[arsenii111]

А вот свежачок из той же оперы.Вполне согласен с опросом, стрёмно как то другу советовать пежо когда он часто ломается .




З.Р. последний 02.2015.Почти подтверждает предыдущий опрос.

[demon11]

Заметьте все проблемы из за немецкого говнобензомотора.у меня
Дизеляка и но проблем.

[Кузовщик]

А мне в течение трех лет не меняли ни термостат, ни ГБЦ, ни помпу, заменил только одну лампочку ближнего света, а как вам это?

+1
За 6 лет и более сотки пробега все родное и помпа и гбц и термос ...
DreamDay как вам такое ...

[Queanale]

Все это связано скорее со стереотипами, так как купить что нибудь с большой немецкой тройки- это ж огромные понты, а за пежо типа девочки не знают ничего

[kostet]

Да шляпа все эти обзоры, никогда неверил всем этим опросам