Peugeot 308 vs Huindai Elantra

[Сириус Блэк]

Не знай, я бы себе с удовольствием взял бы Allure турбо + aisin... И пофиг, что там говорят)

Ну и правильно, на своих ошибках тоже учиться надо.

Далеко не каждый ездит столько на одной машине.

В зависимости какая машина и сколько в год проезжает человек. Знаю человека, у которого Фрилендер почти 150 000 прошел и машине тока трешник стукнул. Менять пока не собирается.

Есть мнение, что на Солярис очереди до года.

Что-то около того. На базовую версию некоторые салоны вообще заказ не принимают. И еще предоплата за заказ 100 000 рэ.

через два года любая машина надоедает...

Мне бы Мерседес С и Е классов за два года не надоели.

[PbICb]

Сириус Блэк, ну я думаю за несколько лет исправили)) Вроде большинство проблем было с 08 годом.

[Сириус Блэк]

PbICb
А с чего такая уверенность, что исправили? Мотор-то принципиально ничем не изменился, масло тоже самое льют. Тока автомат другой вонзили, ну так и с тем можно было в перемирии жить, как бы не мотор.

[Сириус Блэк]

Почитал на форуме 3008 про падение мощности. Любопытно, мотор ведь тот же, что и на рестайле 308.
http://3008club.ru/index.php?showtopic=1116

[serginio]

Давненько к вам не заглядывал.
Все элантроводы в шоке от цен. А уж доплата за автомат в 70 штук...на такую наглость не способны даже немцы.
Для меня плюсы Элантры:
-корейская сборка
-красивая (интерьер и экстерьер)
-современный автомат
Минусы:
-материалы отделки попроще
-балка (чтобы тут ни говорили для меня это очевидный минус)
-оооочень тесный салон сзади (это касается в первую очередь высоты, при росте 185 см упираешься затылком в потолок)
-мне не понравились кресла (излишне мягкие и бесформенные, а поясничная регулировка только в топе за 900 штук).
Короче, делали корейцы ее для америкосов и этим все сказано.
Покататься на Элантре мне пока не довелось, но Пыж во многом лучше, кроме автомата и сомнительной сборки.

Правда, слышал, что ажиотаж на Элантру создали специально из-за низкой квоты на этот год, в следующем возможно снижение цены, но мне в это с трудом верится.

[Сириус Блэк]

-материалы отделки попроще

В сравнении с чем?

-балка (чтобы тут ни говорили для меня это очевидный минус)

Журналисты на тестах говорят, что проблем с этим нет. Мне лично вообще фиолетово, что там у машины сзади стоит, так как езжу вполне себе спокойно.

-оооочень тесный салон сзади (это касается в первую очередь высоты, при росте 185 см упираешься затылком в потолок)

Да, для такси она не подойдет. У тебя много в машине сзади ездят люди под 185 см?

Короче, делали корейцы ее для америкосов и этим все сказано.

Не согласен. Конкретно эта модель уже не сделана оглядываясь только на американский рынок. Модели 2000 и 2006 года были ориентированы на Северную Америку.

[serginio]

Сириус Блэк
В сравнении с 308.
Может и нечасто вожу людей сзади, но вот когда в машине такого класса даже не самые рослые люди упираются головой в потолок...
Элантра 2000 г. продавалась в Европе, но не пошла там, даже несмотря на кузов хэтч.
Элантра 2006 г. полностью ориентирована на Корею и США, тоже самое и с Элантрой 2011 г., ее даже теперь в штатах стали собирать.

[Light's Out]

Из балки прямо какой-то жупел сделали.
Нормальный тип подвеса - чего там кто-то недоволен?

Не, я как бы признаю, что многорычажки лучше, что спереди, что сзади. Помню, раньше Хонды были на многорычажках по кругу. Так у обычного Сивика плавность хода и способность переезжать ухабы - она была реально на высоте.
Стойки спереди и балка сзади - это канеш только для отличных дорог, плюс ещё и недорого - можно бюджет потратить на что другое. Но, с другой стороны, конструкторы машин почему-то считают, что подобное удешевление не сильно сказывается на ходовых качествах.
Этим всем модернизациям - им с самого начала был дан неправильный ход этими пидарами маркетологами. Нет, что бы промолчать, - нет вот начали вместо этого акцентировать внимание на многорычажных подвесках: типа какие они классные, комфортные, подруливающие. А не сделали бы этого - всем было бы насрать, чего там конструкторы наворотили в очередной модели. И не было бы сейчас этого разговора: фи, балка!

Вобщем - горе от ума. У всех.

[serginio]

Light's Out
Они тачки делают для нормальных дорог - вот там и не прочувствуешь балка или нет.

[Light's Out]

serginio
Я, вобщем, не на этом хотел своё внимание акцентировать.
А на том, что глупо отвергать машину только по причине каких-либо инженерных решений применённых в ней. Эти инженерные решения - это не более чем составляющая всей конструкции, которая в любом случае есть компромисс чего-то с чем-то. А то что эти инженерные решения типа не подходят для нашей страны - ну это ещё не факт.

[serginio]

Light's Out
Так никто и не отвергает только из-за балки, просто это один из аргументов против.

[Light's Out]

Light's Out
Так никто и не отвергает только из-за балки, просто это один из аргументов против.

На мой взгляд, это всё равно что, выбирая себе подругу, какой-то отказать только по причине, что типа болеет простудными заболеваниями.

[malia-05]

Не так давно продала свою Элантру, была у меня в предыдущем кузове, 2008 года, брала новую в салоне. Сейчас пыжик 308 (рестайлинг).
Элантрой, осталась очень довольна, хорошая машинка. За все время проблем почти не было, не считая замены ступичного подшипника (говорят подвеска у них слабовата).
Машина довольно комфортная, ямки, неровности на дороге проглатывает. Тихая, даже при езде по брусчатке. Пыжик в этом плане хуже, жестче.
На разгон порезвей (1.6 АКП), пыжик 1.6 АКП (возможно пока обкатку не прошел) туповат.
Салон довольно просторный, сзади места достаточно. Передние седения очень уж мягкие, сильно расслабляло за рулем, но кому что нравится.
Отделка салона довольно качественная, не дешовый пластик как в Солярисе.
Себе поменяла, т.к. решила обновить авто на новый. Пежо понравился внешне, да и в обслуживание на порядок дешевле (запчасти, ТО), раньше был 206- осталась довольна.
Элантра-Отличная семейная машина!
Ну а что выбирать, это уже дело каждого.

[Алексей в]

Новая эла абсолютно другая чем прежняя.

[Сириус Блэк]

malia-05
Элантра берет надежностью, за что можно простить и дизайн, и пластик, и что там еще. Помню, была 2001 года, из США со 139 000 мильным пробегом (потом узнал). Все ждал когда сыпаться начнет. Не дождался, продали. Наездник потом её через три недели разбил и продал не восстанавливая.
Понятно, что дизайном с европейками ей не сравниться, зато надежностью многих европеек превзойдет.

[serginio]

Сириус Блэк
J3 вообще неубиваемая, J4 похуже (в основном по подвеске), что будет с J5 хз, но мне кажется, что будет еще хуже.

[Сириус Блэк]

serginio
Не должна быть хуже, там же балка теперь, а эта вещь практически неубиваемая.

[Алексей в]

У соляры тоже балка...

[Сириус Блэк]

Алексей в
Что за соляра?

[serginio]

Сириус Блэк
Я вцелом говорю, что может быть хуже.
Соляра=Солярис.