Любители BMW, просвещаемся. Аппологеты, готовимся:).

[nemich]

Многие знают этого автора. Вот, свежая статья. Мне было как всегда интересно .

• BMW и не только... Автомобиль для очень умных

• Nедоработали... практика ремонта двигателя BMW N63

".....
Только за последний год мы отремонтировали несколько десятков таких моторов и они нас конкретно заколебали (некоторые дилеры за тот же период едва отремонтировали несколько штук, но они заколебали их не меньше). И вот чтобы хотелось высказать по этому поводу в этой связи, чтобы не повторять каждому персонально и можно было бы теперь просто давать ссылку...

Начнем: ..."

http://bmwservice.livejournal.com/110834.html#cutid1
(bmwservice January 28th, 20:50)

[Сириус Блэк]

Я вот не догнал, а с какого перепуга современный мотор БМВ должен быть офигенно надежным?
В общем позиция представителей премиальных марок на нашем рынке достаточно ясная: купил нашу машину-смоги её обслужить, а при необходимости и затратно отремонтировать. В этой связи БМВ мало отличается от Мерседеса и Ауди. Готов за технологии платить-будь готов и к возможным траблам. И тока у нас без устали везде и всюду выкладывают подобные фотки с душераздирающим рассказом... Я вот почему-то уверен, что Бундесе таких проблем нет. Бензин для начала качественный везде продавайте, а потом можно охать и ахать.
К тому же если это с намеком на "турбо счастье" у Пежо, то как бы БМВ с френчами совместно проблему заложили. Покупателям расхлебывать, а точнее-массовому покупателю на вторичке.

[Кузовщик]

Из прочитанного я понял что производитель не стоит на месте и постоянно модернизирует двигатель.
Ну и в заключении :

Очень мощный и везет хорошо... Если лить хорошее масло и 98-й бензин, прослужит долго.

Что мы и делаем ...

[nemich]

Я вот не догнал, а с какого перепуга современный мотор БМВ должен быть офигенно надежным?

Да речь не об "офигенной надежности" .
Тут суть в том, что БМВ , это МЕГА гемор. Какая уж там надежность? Не смеши.
Хорошие салоны делают немцы. У дочки Пежо кстати покупают (потому и клевые).
Вид внешний... тоже не плох.
Но вот с надегой, это полный обломмобиль.

[nemich]

В общем позиция представителей премиальных марок на нашем рынке достаточно ясная: купил нашу машину-смоги её обслужить, а при необходимости и затратно отремонтировать. В этой связи БМВ мало отличается от Мерседеса и Ауди. Готов за технологии платить-будь готов и к возможным траблам. И тока у нас без устали везде и всюду выкладывают подобные фотки с душераздирающим рассказом... Я вот почему-то уверен, что Бундесе таких проблем нет. Бензин для начала качественный везде продавайте, а потом можно охать и ахать.

1 Меня , больше прикалывает позиция покупателей барахла - клиентов, так сказать
2 Про бундес, оно конечно можно копнуть, почитать.. не охота че-то .
3 Бензин, дааа Это мощный аргумент.

[Viento]

nemich
Ну может для многих ломучесть БМВ - новость. И то, что нужно за маслом следить.
Более 10 лет назад люди с БМВ пересаживались на Митцу и удивлялись тому, что машина не ломается.

[device]

nemich
БМВ и ВАГ....это реально ломучие ведра.....мерседес к счастью исправился. ДАвно уже премиум марки перестали блестать качеством....видимо этим вызван рост продаж премиум японцев в америке.

[Сириус Блэк]

ВАГ....это реально ломучие ведра...

Ой, а кто-то кричал, что его рабочий Йети с ДСГ всем ведрам ведро.
Вот ведь как бывает... одна поездка в сервис-и усё, пишите письма... Я кстати победил робот, теперь доволен, в целом...
И масло меняю через 15 000, и бензин 95-й, а не как некоторые тока проверенный 98-ой. Да и мотор уже 92 000 прошёл... Так что, обождем пока ВАГ ставить в ряд с БМВ.
Я если Бимер и куплю, то в хорошем состоянии Е-39, да и то для редких выездов. После этой цифры для меня БМВ умер...

[Бармолейкин]

Бензин для начала качественный везде продавайте, а потом можно охать и ахать.

Сказки про плохой бензин это любимая левая отмазка производителя. Автор блога не раз говорил про это. Проблема в конструкции двигателя, а не в топливе. Ещё не разу дилеру не удалось массовые проблемы с ДВС переложить на АЗС.

[device]

Сириус Блэк
Весь ваг не сошолся клином на ДСГ...у меня кстати с ни м проблем не было и уж тем более на моторе 1,2 или 1,4 турбо....а вот к примеру 2.0 тфси...с масложором...3,2 бензин с задирами в цилинрах...и растяжениями цепи.....
ВАГ это не шкода, это несколько больше....почитайте порше форум...на каенах повально задиры в цилиндрах...
Идите им байки расказывайте, про не ломучесть ВАГов.

[*Антон*]

почитайте порше форум...на каенах повально задиры в цилиндрах...
Идите им байки расказывайте, про не ломучесть ВАГов.

Вот уж не думал, что владельцы кайенов на форумах сидят...

[device]

почитайте порше форум...на каенах повально задиры в цилиндрах...
Идите им байки расказывайте, про не ломучесть ВАГов.

Вот уж не думал, что владельцы кайенов на форумах сидят...

Да представь и тележат....как дилера напряч, чтобы мотор заменить...
http://www.knclub.ru/f/thread13878.html
http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c6 ... al/132446/
По поиску про задиры на первой странице как ни странно это 3 ссылке на детище ВАГов)))) и только одно на ЛАДУ!!!!
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B7 ... 582&lr=239

[Alister Crowley]

*Антон*
Думаете, каены выкидываются после 1-2-3-5 лет эксплуатации? У них есть новые владельцы Даже у каенов по 600 тыщ рублей

[device]

Alister Crowley
Да даже у новых ауди, каенов и фольксов с обпределенными моторами...проблемы не решаются годами....только апологетом качества у этого концерна держится бренд Шкода))))
По мне так производители второго эшелона, значительно более качественные вещи делают. Им надо завоевывать своего покупателя.

[SnowLion]

*Антон*
Думаете, каены выкидываются после 1-2-3-5 лет эксплуатации? У них есть новые владельцы Даже у каенов по 600 тыщ рублей

Премиум, куле!

[spacestar]

Бедные владельцы Мазератти, Феррари, Ауди негодуют.
У них летят роботы. На Порше ПДК работает и работает. Все массово продают свой автохлам и бегут за надежностью в магазы со своими дебетовыми картами. Параллельно Ауди подает иск к своей родне Порше на тему: "Какого хрена у нас роботы летят, а у вас нет?".
Компания Ниссан подает иск сама себе на тему:" Какого хрена наш робот на ГТР летит через 30 тыс км, мы же японцы?".

По поводу задиров на Поршаке. Задиры есть и на Каях и на 911. Причем движки разные и условия эксплуатации разные. Тем временем продажи Порше растут.

Нет денег на ремонт - бери Жигу.

[nemich]

spacestar
Так и знал, что ты форум почитываешь .

[Сириус Блэк]

Alister Crowley
Да даже у новых ауди, каенов и фольксов с обпределенными моторами...проблемы не решаются годами....только апологетом качества у этого концерна держится бренд Шкода))))
По мне так производители второго эшелона, значительно более качественные вещи делают. Им надо завоевывать своего покупателя.

У Шкоды ровно те же проблемы,что и у всего ВАГ. И моторы масло жрут, и роботы ломаются пачками. Они бы радны надежней и проще, да против "папки" не попрешь. И так хотели Шкоду лишить в принципе целого ряда опций,чтобы не отбивало у Фолькса покупателей. Да видимо второе место по продажам в концерне уберегло от подобного шага.

[spacestar]

spacestar
Так и знал, что ты форум почитываешь .

Чувака с этого ЖЖ если почитать, то брать нужно только Бэху в 34 кузове и старше, ибо дальше движки только хуже.
Только 90% покупателей даже не догадываются о таких проблемах. И покупают. И им пофиг на эти риски. Да и какая разница если есть продленная гарантия. А там второй владелец. А он уже несет на себе все "производственные риски" от экономии пары-тройки лямов от цены новой машины.

[mage.air]

правильно

платишь и плати. меняй машину раз в 1-3 года как завещали маркетологи. плати по 3-5к за нормочас неквалифицированных идиотов с бейджем бмв или лр в сервисах. не пацан чтоле? купил понтовую тачку - плати бабки

удивительный менталитет быдла из столицы